Schau ob der LMM im Stand 1v hat. da würde ich anfangen.
Ergebnis 41 bis 44 von 44
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11.05.2022, 21:37 #41Erfahrener Benutzer
- Modell
- Audi A4 8D/B5
- Bauform
- Avant
- Baujahr
- 1997
- MKB/GKB
- Norbi MK3
- Ort
- Berlin
- Registriert seit
- 09.11.2002
Messytem ready: Zylinderdruckindizierung, Ionenstrommessung, Bosch ADV Lambda und anderes
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12.05.2022, 08:17 #42Benutzer
- Modell
- Audi S4 8D/B5
- Bauform
- Avant
- Baujahr
- 2000
- Motor
- 2.7 V6 BiTurbo Quattro
- MKB/GKB
- AGB
- Registriert seit
- 06.09.2021
Spannung kann ich jetzt nicht sagen, aber der LMM spuckt gute g/s aus.
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14.05.2022, 17:52 #43Benutzer
- Modell
- Audi A4 8D/B5
- Bauform
- Avant
- Baujahr
- 2000
- Motor
- 1.9 TDI PD Quattro
- MKB/GKB
- ATJ/DAK/EHW
- Ort
- Thüringer Wald / Thüringer Schiefergebirge
- Registriert seit
- 15.05.2013
Mach die Abgastemperatursensoren neu, entweder komplett (gibt es neu von THE Tuner) oder nur die Leiterplatten, vorausgesetzt du kannst einigermaßen löten.
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20.05.2022, 15:15 #44Erfahrener Benutzer
- Modell
- kein Audi A4/S4
- Baujahr
- 2002
- Motor
- 1.8 T
- MKB/GKB
- AUQ
- Ort
- Ulm
- Registriert seit
- 15.05.2007
Die Werte der Abgastemperatursensoren kannst Du dir ja in der Diagnose ansehen.
Am besten mit kaltem Motor los fahren und die Werte während der Fahrt anschauen.
Dann siehst Du relativ schnell ob die Werte plausibel sind.
A4 Randgruppe Ulm
In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm
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