2,7/3,0 V6 TDI Auspuff Flaschenhals

[fighter9-3]

Mir spukt da noch im Kopf rum, das ich nicht weiss an welchen Stellen der originale Auspuff Leistungsmäßig seine Engstellen hat. Ich hatte vermutet Vorkat und DPF. Evtl der Knick hinter dem DPF und die Reflexionsschalldämpfer.

Hat einer von euch Erfahrung damit, die er Teilen möchte?

Ich überlege auch immer noch, ob eine Downpipe Vorteile bietet gegenüber dem Vorkat bzw. leerem Vorkatgehäuse. Ich beziehe mich in erster Linie auf Abgastemperaturen mit dem originalen Turbo. Mit einem anderen sieht es evtl. nochmal anders aus, oder es wirkt sich dann erst aus?

Ich freue mich auf Anregungen

[stef]

Wie willst du solche Umbauten legalisieren?

[fighter9-3]

Danke für deine hilfreiche Antwort. Es gibt Zubehör-Auspuffanlagen mit Zulassung und z.B. Absorbtionsschalldämpfern. Weiterhin ist es nicht in allen Ländern so problematisch wie in Deutschland.

[mounty]

Danke für deine hilfreiche Antwort. Es gibt Zubehör-Auspuffanlagen mit Zulassung und z.B. Absorbtionsschalldämpfern. Weiterhin ist es nicht in allen Ländern so problematisch wie in Deutschland.

Und warum redest du dann von Downpipes und leeren Vorkats? Auch sind andere Länder sicher nicht das Zulassungsgebiet deines Fahrzeugs. Die Dieselabgasanlagen sind eigentlich recht durchlässig abgesehen von den Oxikats und Dpf die aber legal nicht entfernbar sind. Also bei meinem A5 hat die B&N Pipes Anlage einzig ein mü an Klang gebracht wenn er warm war aber sonst hat sie nix gebracht beim abstimmen.

[Sickdude]

Bei Serienleistung ist ori Anlage ausreichend.
Sinnvollstes Upgrade bezüglich Abgastemp. (Gegendruck von 500mbar) ist der Austausch oder das weglassen des DPF Einheit.
Danach Bearbeitung der Endschalldämpferbox. Den Reflexionsdämpfer auf Adsorptionsdämpfer adaptieren. Unter Vollast sind das weitere 100mbar weniger Abgasgegendruck.
Bei ori Turbo aber alles zu vernachlässigen.
Auch wenns hier niemand hören möchte, DPF entfernen ist schonmal die halbe Miete des Motorenlebens, nicht nur wegen der dann niedrigeren Abgastemperaturen.
Die Verdünnung des Öls mit Diesel, wegen der Regenerierung, belastet die gesamte Mechanik und Steuerketten im Falle des 2,7,3.0TDI ungemein.
Und da der Biodieselanteil auch nicht mehr vollständig ausgasen kann (Siedepunkt bei 127°)
verbleibt der Diesel im Öl.
Das ist auch der Grund warum neuere Motorenauslegungen mit höherer Öltemp. ab Serie unterwegs sind.
Zusätzlich Spriterspanis von 1l auf 100km.

Mein Allroad 3.0 TDI (255/35 r19) verbrauchte so über die letzten 12tsd km reale 6.9l/100km.

Gruß

[mounty]

Auch wenns hier niemand hören möchte, DPF entfernen ist schonmal die halbe Miete des Motorenlebens, nicht nur wegen der dann niedrigeren Abgastemperaturen.
Die Verdünnung des Öls mit Diesel, wegen der Regenerierung, belastet die gesamte Mechanik und Steuerketten im Falle des 2,7,3.0TDI ungemein.
Und da der Biodieselanteil auch nicht mehr vollständig ausgasen kann (Siedepunkt bei 127°)
verbleibt der Diesel im Öl.

Ist glaube ich den meisten bewußt das DPF Thema aber eben legal quasi unmöglich bzw mit extrem hohen Kosten das Entfernen realisierbar. Was die Ölverdünnung angeht, deswegen ist es umso wichtiger den LL Intervall zu vergessen und alle 10 tsd km hochwertiges Öl einzufüllen.
Ja die Biturbodiesel ausm A6 oder SQ5 laufen mit 120-130 Grad was aber eben grenzwertig ist was das Ausdunsten des Biodiesels ist.

[fighter9-3]

In diese Richtung wollte ich die Diskussion auch anstoßen. Endschalldämpfer anpassen geht auch auf legalem Wege. Der Partikelfilter ist natürlich ein riesen Problem.
130C° Öltemperatur im Regelbetrieb :O
Die BN-Pipes ist ab Partikelfilter verbaut, oder welchen Teil ersetzt sie?

Meine Frage mit dem Vor-Kat ging in erster Linie dahin, dass es scheinbar auch Diesel-Oxi-Kats in durchlässigeren Sportvarianten gibt. Ich aber keine Erfahrung habe inwiefern der originale Vor-Kat eine Engstelle darstellt. Daher hatte ich nach Erfahrungen gefragt, inwieweit sich ein leeres Vor-Kat Gehäuse bzw eine z.B. 2,5" Downpipe im Vergleich überhaupt auswirken. Denn wenn diese Varianten keinen nennenswerte Unterschied bringen dann wird der andere Kat auch nichts/wenig bringen.

Danke und Grüße