Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 20 von 21
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BDH

    Registriert seit
    23.03.2022

    Knacken an Vorderachse, weiß nicht mehr weiter

    Moin Leute, hat jemand schonmal so ein Klopfen gehabt und weiß was das sein könnte?
    Kommt beim fahren vor wenn ich über Unebenheiten fahre oder auch teilweise einmal wenn ich in eine Kurve fahre und kurz vor Stillstand beim bremsen hört mans auch.
    Man merkt davon nichts im Lenkrad. Im Stand beim lenken sind keine Geräusche.
    https://youtu.be/oplfBpIvcx4 Im Video provozieren ich das Geräusch in dem ich im Stand die Kupplung etwas schneller kommen lasse

    Neu sind schon
    Getriebelager
    Motorlager vorne und beide Seiten
    Antriebswellengelenke innen und außen vorne beide Seiten
    Querlenker VA unten alle
    Stoßdämpfer, Domlager
    Koppelstangen
    Stabilager beide

    Handelt sich um einen 2.5er Quattro
    Danke im Voraus ^^
    Geändert von DerGundi (26.04.2022 um 10:34 Uhr)

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von DaBayer
    Modell
    Audi RS4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BNS

    Ort
    Niederbayern
    Registriert seit
    08.03.2019
    Nachdem was du schon alles neu gemacht hast würde ich mal auf die Kupplung tippen, geht sie durch oder is sie noch "knackig"?
    Spritmonitor.de RS4 B7 Avant / Hubraum ist durch nix zu ersetzen, ausser durch mehr Hubraum
    Spritmonitor.de A4 B6 1.9TDI Avant / Daily

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BDH

    Registriert seit
    23.03.2022
    Zitat Zitat von DaBayer Beitrag anzeigen
    Nachdem was du schon alles neu gemacht hast würde ich mal auf die Kupplung tippen, geht sie durch oder is sie noch "knackig"?
    Kupplung ist noch knackig

  4. #4
    Benutzer Avatar von P-Yeah91
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    WOB
    Registriert seit
    01.02.2020
    Obere Querlenker vorne machen das auch gerne wenn die Kugeln ausgeschlagen sind.

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

    Ort
    Ulm
    Registriert seit
    15.05.2007
    Es sind sogar meistens die oberen Querlenker.
    Wenn ich die Liste richtig lese, wurden die ja auch noch nicht getauscht.

    Von welchem Hersteller sind die Neuteile denn? Und wann/wie lange schon verbaut?

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von DaBayer
    Modell
    Audi RS4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BNS

    Ort
    Niederbayern
    Registriert seit
    08.03.2019
    Hab ich doch glatt überlesen das nur die unteren gemacht wurden. Da sind natürlich dann als erstes die oberen naheliegend.
    Spritmonitor.de RS4 B7 Avant / Hubraum ist durch nix zu ersetzen, ausser durch mehr Hubraum
    Spritmonitor.de A4 B6 1.9TDI Avant / Daily

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BDH

    Registriert seit
    23.03.2022
    Zitat Zitat von Stefan2.0TDI Beitrag anzeigen
    Es sind sogar meistens die oberen Querlenker.
    Wenn ich die Liste richtig lese, wurden die ja auch noch nicht getauscht.

    Von welchem Hersteller sind die Neuteile denn? Und wann/wie lange schon verbaut?
    Querlenker sind von Meyle HD, Motor und Getriebelager von Febi Bilstein, Stoßdämpfer von Bilstein, Stabilager meine ich Lemförder, Antriebswellengelenke innen von SKF und Außen Meyle. Alles maximal zwischen 500-3000km alt.

    Dann werd ich mich mal an die oberen Querlenker setzen, drückt mit die Daumen für die Arschlochschraube

  8. #8
    Benutzer Avatar von P-Yeah91
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    WOB
    Registriert seit
    01.02.2020
    Besorg dir Cobalt Bohrer und Bohr die raus wenn das abreißt.

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von DaBayer
    Modell
    Audi RS4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BNS

    Ort
    Niederbayern
    Registriert seit
    08.03.2019
    Die Chance dabei den Aluschenkel zu erwischen is aber schon recht groß ...
    Spritmonitor.de RS4 B7 Avant / Hubraum ist durch nix zu ersetzen, ausser durch mehr Hubraum
    Spritmonitor.de A4 B6 1.9TDI Avant / Daily

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

    Ort
    Ulm
    Registriert seit
    15.05.2007
    Am einfachsten ist es immer noch den Achsschenkel incl. der oberen Lenker auszubauen.
    Dann in Ruhe die Schraube am Schraubstock heraus operieren.

    Bei der Schraube hat sich Kopf abreißen und Schraube dann mit Durchschlag raus klopfen als effektiv erwiesen.

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  11. #11
    Benutzer Avatar von P-Yeah91
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    WOB
    Registriert seit
    01.02.2020
    Also bei mir war das anders nicht mehr Möglich.
    Letzte Rettung eben mit dem ausbohren. Es gibt auch den Trick, dass man den Kopf abreißt und dann mit unterlegscheiben am Gewinde arbeitet. Immer mehr Unterlegscheiben, bis man die Schraube zur Hälfte durch hat und diese dann raus klopfen kann.
    (Im Eingebautem Zustand)

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

    Ort
    Ulm
    Registriert seit
    15.05.2007
    Die Methode mit den Unterlagscheiben funktioniert auch gut.

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  13. #13
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BDH

    Registriert seit
    23.03.2022
    Hallo Leute, ich habe heute die Querlenker gewechselt, die A-Schraube war absolut kein Problem, immerhin da schonmal Glück gehabt. Jedoch ist das Problem immer noch nicht weg. Kann die Spurstange/der Spurstangenkopf solche Geräusche von sich geben?
    Spritmonitor.de Audi A4 B6 Avant 2.5 TDI Quattro

  14. #14
    Benutzer Avatar von P-Yeah91
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    WOB
    Registriert seit
    01.02.2020
    Kann möglich sein, jedoch würdest du da deutliches Spiel merken.
    Jetzt wird es schon so langsam schwierig dir zu helfen ohne das Fahrzeug direkt vor ort zu haben.

  15. #15
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    BDV

    Registriert seit
    29.10.2017
    Bei mir war es die Meyle Koppelstange…die Schraube löste sich immer wieder leicht und es kam dieses nervige Geräusch. Auf Koppelstangen von Lemförder gewechselt und seit 2 Jahren Ruhe.
    Audi A4 Cabrio 2.4, lichtsilber, 2002, 5-Gg. Schalter....

  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

    Ort
    Ulm
    Registriert seit
    15.05.2007
    Kann ich nur bestätigen.

    MeyleHD und alles was sich "verstärkte Ausführung" schimpft, hat nicht lange funktioniert.
    Am besten waren tatsächlich die Lemförder Teile (sind die umgelabelten OEM Teile).

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  17. #17
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BDH

    Registriert seit
    23.03.2022
    Zitat Zitat von kulturfabrik Beitrag anzeigen
    Bei mir war es die Meyle Koppelstange…die Schraube löste sich immer wieder leicht und es kam dieses nervige Geräusch. Auf Koppelstangen von Lemförder gewechselt und seit 2 Jahren Ruhe.

    Das ist witzig dass du das sagst, mir ist auch mal eine Schraube von einer Meyle-Koppelstange flöten gegeangen und ich habe mich schon selbst im Verdacht gehabt, ich hätte sie vergessen...

    Hab mich jetzt nochmal wegen eines anderes Problem drunter gelegt, aber kann einfach nichts erkennen. Schrauben sind alle fest, Querlenker alle "knackig". Ich habe mal ein paar Bilder gemacht, vielleicht sehe ich ja den Wald vor lauter Bäumen nicht. So wie es auf den Bildern ist, ist es in fahrbereiten Zustand (nur halt ohne Unterbodenschutz)Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_20220512_110735.jpg 
Hits:	28 
Größe:	277,7 KB 
ID:	343813Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_20220512_110743.jpg 
Hits:	26 
Größe:	265,3 KB 
ID:	343814Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_20220512_110740.jpg 
Hits:	27 
Größe:	251,6 KB 
ID:	343815Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_20220512_110749.jpg 
Hits:	32 
Größe:	286,7 KB 
ID:	343816Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_20220512_110818.jpg 
Hits:	33 
Größe:	232,5 KB 
ID:	343817
    Spritmonitor.de Audi A4 B6 Avant 2.5 TDI Quattro

  18. #18
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB/JAX

    Ort
    Bamberg
    Registriert seit
    15.01.2021
    Zitat Zitat von DerGundi Beitrag anzeigen
    mir ist auch mal eine Schraube von einer Meyle-Koppelstange flöten gegeangen
    toll das scheinen die ja gut zu können bei Meyle... same here, beide Seiten haben sich die Schrauben gelöst und die Gewinde waren fertig.

  19. #19
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    Wurden die Schrauben alle im "Lastzustand" angezogen?

  20. #20
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BDH

    Registriert seit
    23.03.2022
    Zitat Zitat von Merlin6000 Beitrag anzeigen
    Wurden die Schrauben alle im "Lastzustand" angezogen?
    Ja
    Spritmonitor.de Audi A4 B6 Avant 2.5 TDI Quattro

Ähnliche Themen

  1. 8D/B5 - Motor ruckelt unter Last :-( weiß nicht mehr weiter
    Von olli76 im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 43
    Letzter Beitrag: 26.05.2012, 02:17
  2. Antworten: 0
    Letzter Beitrag: 19.11.2008, 22:09
  3. 8D/B5: suche Sommerreifen 215/45/R17 *weiß bald nicht mehr weiter*
    Von badavalanche1 im Forum Räder & Reifen
    Antworten: 15
    Letzter Beitrag: 07.03.2008, 19:33
  4. NaviPlus Umbau - Weiß nicht weiter...
    Von dave86 im Forum Hifi, Navigation & Telefonie
    Antworten: 0
    Letzter Beitrag: 25.04.2007, 21:59

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •