1.8T Leistungsmangel

[a4_cruiser]

Hallo zusammen,

mein 1.8T ANB 150 PS 360000 km hat einen leichten Leistungsmangel. Gefühlt fehlen ca. 20 PS.
Hatte mich schon auf Fehlersuche begeben und erstmal eine kleine Messfahrt gemacht und ein paar interessante Messwertblöcke aufgezeichnet. Habe zu Beginn der Messung Vollgas gegeben und bis zum roten Bereich durchbeschleunigt. Die Daten habe ich als Bilddateien hinzugefügt. Mir ist aufgefallen, dass der Ladedruck nie den Solldruck erreicht und unter Volllast ca. 0,2 bar zu niedrig ist. Auch die Luftmasse ist mit maximal ca. 110 g/s etwas zu niedrig? Die Richtigkeit der Messwerte für das Taktverhältnis des N75 kann ich nicht wirklich beurteilen.
Vielleicht könnt ihr das besser interpretieren?

Sonst hatte ich noch die Kompression der Zylinder gemessen:

Zylinder 1: 9.5 bar
Zylinder 2: 8.4 bar
Zylinder 3: 8.2 bar
Zylinder 4: 8.5 bar

Das sollte doch so ok sein denke ich.

Im Fehlerspeicher hatte ich sonst noch den sporadischen Fehler:

17964 - P1556 Ladedruckregelung - Regelgrenze unterschritten

Jetzt überlege ich wo die Ursache liegen könnte.... Ich vermute dass der Lader defekt ist da ja die geförderte Luftmasse ja schon zu gering ist. Währe nur die Ladeluftstrecke undicht, müsste doch die Luftmasse noch stimmen da sie vor dem Lader gemessen wird?

Aber das ist nur eine Vermutung. Denke ich werde mir den Lader mal anschauen und schauen ob die Welle Spiel hat und dann auch nochmal die Ladeluftstrecke abdrücken. Und sonst das N75 und SUV vorsorglich mal ersetzten bevor ich eventuell den Lader ersetze. Bzw. gibt es eine Möglichkeit N75 und SUV zu prüfen?

Und wie ist das mit dem LMM. Kann dieser auch die Ursache sein? Und kann ich ihn überprüfen ohne ihn direkt zu ersetzen?

Vielen Dank für eure Hilfe

Alex

[Vader]

KGE schon geprüft?

[a4_cruiser]

Was meinst du genau mit geprüft? Wie kann ich sie überprüfen?

Hatte vor kurzem das Problem, dass das T-Stück nach dem Ölabscheider gerissen war. Hab das dann ausgetauscht. Sonst waren mir an der KGE keine Defekte aufgefallen.

[tomi26]

ich würde sagen die Kompressionswerte sind etwas zu niedrig. Ich habe am kalten Motor 11,2 bis 11,8 Bar.

[Merlin6000]

Die Kompressionswerte sind grenzwertig und lassen entweder auf unsachgemäßes warmfahren oder gravierende Wartungsmängel schließen

[a4_cruiser]

Ne der wurde immer warmgefahren und gewartet. Ölwechsel wurden immer zeitig gemacht und immer 0W40 verwendet. Vielleicht war die Messung auch nicht so gut. Habe das mit so einem Teil von eBay gemacht.
Bis jetzt weis ich auf jeden Fall das Turbolader verschlissen ist. Die Welle hat zu viel Spiel. Denke das wird die hauptsächliche Ursache sein.