19226 - P2002 00 [109] - Fehlfunktion: AGR Kühler und Differenzdrucksensor getauscht

[stevxo]

Hallo zusammen,

da leider mein alter 1.8T wegen Öldruckprobleme kurz vor 250.000km einen Motorschaden erlitten hat, musste nun was neues her. Also habe ich mir einen schicken A6 Avant 4G/C7 aus 11/2014 vor zwei Wochen gekauft. So viel Glück wie ich habe ging schon nach vier Tagen die Motorkontrolleuchte an. Da das Fahrzeug von Privat gekauft ist die Rückgabe schwierig - aber gut, eventuell ist das Problem gar nicht so dramatisch.

Mein Vorgänger hat anfang November dieses Jahres (also vor einem Monat) den Niederdruck-AGR-Kühler und den Differenzdrucksensor tauschen lassen, da er den P200200 code hatte. Ob es genau der oben genannte im Titel ist weiß ich nicht. Den bekomme ich jetzt jedenfalls.
Nach meinen Recherchen soll für den Code ein versiffter AGR-Kühler schuld sein und der Tausch vom AGR-Kühler und DDS soll abhilfe bringen. Leider tritt der Fehler immer noch auf - ggf. in einer leicht abgewandelten form.

Folgende Dinge konnte ich beobachten:
- Kein Notlauft - fährt ganz normal
- Mesaured Soot Mass (gemessen Ruß Masse) hat die meiste Zeit einen negativen Wert
- Die Motorkontrollleuchte ging mal aus, und dann später (paar hundert km) wieder an. Ggf. ist es ein sporadisches Problem.
- bei der Abgastemperatur konnte ich keine komischen Sprünge beobachten

Was kann ich sonst noch machen? Ich komm grad auf keinen grünen Zweig.
- Ist die Abgsatemperatur plausibel (ich meine die war nach Kickdown)? Mag sein, der Motor geht in Schubbetrieb, aber mich wundert dass due Sensor 3 Temperatur relativ stabil bleibt.
- Warum ist die gemessene Rußmasse negativ?

Hinweis zu VAG DPF Screenshots: Ist der Reihenfolge nach geschehen sortiert: War erst bei 91% beladung, dann 100%. Dann bin ich etwas rumgefahren damit aktiv regeneriert werden und so ging es auf 35% bis 30% runter.

Danke für eure Hifle schon mal und einen guten Start ins Wochenende!

[stef]

Welcher Motor?

[stevxo]

2.0 TDI - CNHA.

[stevxo]

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