Ergebnis 1 bis 14 von 14
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/DFK

    Registriert seit
    05.11.2014

    Dieselpartikelfilter hinüber - was nun?

    Guten Morgen liebe A4-Freunde,

    mein B5 hat vor langer Zeit (als das Auto noch meinem Opa gehörte) einen DPF spendiert bekommen: Twintec RFK TT 09


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    Das Ding ist nun leier futsch und der TÜV steht bald an. Das heißt entweder muss ich das Teil ersetzen oder raus machen. Habe folgende Optionen:

    1) Durch neuen DPF ersetzen --> maßlos teuer nach meiner Recherche
    2) Durch gebrauchten DPF ersetzen --> Zustand im Zweifel unklar
    3) Raus machen und aus dem Fahrzeugschein streichen

    Was würdet ihr tun und kann ich gemäß 3) einfach zurückrüsten?

    Danke und VG

  2. #2
    Benutzer Avatar von Nytech
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BRD / HCK

    Ort
    Bingen am Rhein (RLP)
    Registriert seit
    08.11.2017
    Ist der futsch im Sinne von kaputt, oder einfach nur voll? Wenn der nur voll ist lass ihn von einem Dienstleister ausbrennen. Habe ich bei meinem (Wenn auch auch B7) auch so gemacht.
    A4 B7(8E) | 2.0 TDI (BRD) | 317.457km | Lavagrau Perleffekt | S-Line Interieur

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/DFK

    Registriert seit
    05.11.2014
    Er rasselt...also gehe ich davon aus, dass er kapuut ist. Oder spricht das dafür, dass er voll ist?

  4. #4
    Benutzer Avatar von Nytech
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BRD / HCK

    Ort
    Bingen am Rhein (RLP)
    Registriert seit
    08.11.2017
    Okay, wenn er selber rasselt wird das Wabengebilde im inneren einen Schlag weg haben und beschädigt sein! Somit bin ich leider raus aus der Thematik, weil ich vom B5 keine Ahnung habe :/
    A4 B7(8E) | 2.0 TDI (BRD) | 317.457km | Lavagrau Perleffekt | S-Line Interieur

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.9 TDI PD Quattro
    MKB/GKB
    ATJ/DAK/EHW

    Ort
    Thüringer Wald / Thüringer Schiefergebirge
    Registriert seit
    15.05.2013
    Raus mit dem Geschwür

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF/JWS

    Registriert seit
    27.12.2014
    Ich bezweifle das du den DPF ausgetragen bekommst.
    Da es sich um einen offenen Filter und keinen geschlossenen wie z.B. im B7 handelt kann er eigentlich nicht voll sein.
    Wenn er rasselt ist das Innere locker.

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

    Ort
    Ulm
    Registriert seit
    15.05.2007
    Ist das ein kombinierter Filter? Also mit KAT?
    Oder ist der original Kat noch drin?

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  8. #8
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/DFK

    Registriert seit
    05.11.2014
    Zitat Zitat von A4AVF Beitrag anzeigen
    Ich bezweifle das du den DPF ausgetragen bekommst.
    Da es sich um einen offenen Filter und keinen geschlossenen wie z.B. im B7 handelt kann er eigentlich nicht voll sein.
    Wenn er rasselt ist das Innere locker.
    Mein eingebauter DPF ist ungeregelt. Und er wurde nachgerüstet...im Auslieferungszustand besitzt mein A4 eigentlich nur einen KAT. Aus welchem grund soll das nicht rückgängig zu machen sein?


    Zitat Zitat von Stefan2.0TDI Beitrag anzeigen
    Ist das ein kombinierter Filter? Also mit KAT?
    Oder ist der original Kat noch drin?
    Der originale KAT ist noch drin. Mein DPF wurde zusätzlich zum vorhandenen KAT eingebaut.


    NACHTRAG:

    So sieht die Abgasanlage im Originalzustand aus
    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Bildschirmfoto 2021-12-07 um 11.58.59.png 
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ID:	342526

    Der DPF ist zw. KAT und Mittelschalldämpfer verbaut

  9. #9
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2015
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CKVC

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    31.10.2017
    Wurde evtl. gemacht um in einer bessere Euro-Norm zu kommen und damit eine grüne Plakette an der Windschutzscheibe zu erhalten?

  10. #10
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
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    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/DFK

    Registriert seit
    05.11.2014
    Zitat Zitat von Base Beitrag anzeigen
    Wurde evtl. gemacht um in einer bessere Euro-Norm zu kommen und damit eine grüne Plakette an der Windschutzscheibe zu erhalten?
    Korrekt. Von rot auf gelb kommt man damit (grün geht mit diesem DPF nicht)

  11. #11
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2015
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CKVC

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    31.10.2017
    Dann würdest du in der Steuer runter rutschen (bzw der Betrag nach oben). Weiß gar nicht ob da der Weg zurück überhaupt geht und wie man das meldet.

    Original neu scheint es das Ding ab 400 Euro neu zu geben. Unseriöser Nachbau ab 200 Euro und gebraucht wohl um die 150 Euro.

    Je nachdem wie lange du den Wagen fahren willst würde ich eine von den Optionen nehmen und das Ding entsprechend ersetzen.

  12. #12
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
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    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/DFK

    Registriert seit
    05.11.2014
    Ich rutsche von Euro 2 S-Arm auf Euro 2. Ich weiß gar nicht, ob das steuerlich etwas ausmacht (möglicherweise ca 50€). Insofern habe ich fast keine Vorteile, wenn das Ding drin bleibt.


    NACHTRAG:
    Ich habe den original Fahrzeugbrief von damals gefunden. Demnach ist die Schadstoffklasse S-ARM EURO 2, G: 92/97. Ohne DPF ist das die rote Plaektte. Mit DPF gelbe Plakete.

    Kann jemand bestätigen, der auch den AFN hat, das die Steuer damit bei 327€ liegt?
    Geändert von jjbarea (07.12.2021 um 18:09 Uhr)

  13. #13
    Benutzer Avatar von Nytech
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    Audi A4 8E/B7
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    2007
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    2.0 TDI
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    BRD / HCK

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    Bingen am Rhein (RLP)
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    08.11.2017
    Dann würde ich an deiner Stelle, wenn dir die ganze Geschichte drum herum nicht viel ausmacht, den DPF raus nehmen und zurückstufen lassen. Natürlich nur wenn das geht, bin mir da ziemlich unsicher bezüglich der heutigen Umweltnormen ob selbst ein Zubehör DPF austragbar wäre, der serienmäßig so nicht drin war...
    A4 B7(8E) | 2.0 TDI (BRD) | 317.457km | Lavagrau Perleffekt | S-Line Interieur

  14. #14
    Moderator Avatar von fctriesel
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
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    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/DHF

    Ort
    Vogelsberg
    Registriert seit
    28.11.2003
    Wenns geht raus damit. Defekt und gibts nichts mehr, einmal austragen bitte.
    Mit Plakette Typ gelb kommt man heute nirgends mehr rein und Steuern spart das Teil auch nicht, dafür hat man einen höheren Verbrauch.
    Mein AFN hat dieses Jahr übrigens 304€ an Steuern gekostet.
    Sent from my Nokia 3210.

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