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  1. #21
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2014
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CSUA/NYM

    Registriert seit
    11.06.2019
    Der 2polige ist nur für die Klima.

    Der 4-polige Fühler ist bestimmt schwarz, das sieht man erst wenn er ausgebaut ist.
    der geht bis 120 Grad.
    Der blaue Sensor geht bis 140 Grad.
    steht aber auf dem Metallrand drauf.

  2. #22
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

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    01.12.2021

    Motor ADR springt nicht an wenn es kalt ist

    Ist schwarz.
    Geht bis 140 Grad und hat die nummer: 058 919 501A

    Dann muss ich zusehen, dass ich das Teil irgendwo herbekomme.

    Denn ich kann nicht den Grünen von Hella nehmen mit der nummer: 0091 07541?

    Beziehungsweise einen von ELTH 078 919 501B
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken A2E22572-EE32-4594-A3CD-0711E1BD6F46.jpg   084BC9C4-7DC0-4F61-8E0D-2F631362FEEB.jpg   BC596E0C-5B0D-4F3C-B813-8A17D0391293.jpg  
    Geändert von mounty (03.12.2021 um 15:14 Uhr)

  3. #23
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Also war es doch der Schwarze, also dessen Et Nummer ist aktuell und ich wiederhol mich da, würde den von Audi nehmen und keinen anderen. Audi hat sowas doch von einen auf den anderen Tag da.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  4. #24
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Motor ADR springt nicht an wenn es kalt ist

    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Also war es doch der Schwarze, also dessen Et Nummer ist aktuell und ich wiederhol mich da, würde den von Audi nehmen und keinen anderen. Audi hat sowas doch von einen auf den anderen Tag da.
    Hab ich jetzt mal bestellt. Sollte morgen da sein.

    Zudem habe ich die Werte zwischen Anschluss A und B gemessen. Die liegen bei Handaufwärmung des Sensors bei 1900 Ohm.

    Tauschen und dann weiter sehen.

    Dank der neuen Batterie hat er zumindest jetzt mal mehr Durchzugskraft ( was man so hört ).
    Geändert von mounty (04.12.2021 um 11:06 Uhr)

  5. #25
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    Auf deinen Bildern ist doch ein blauer zu sehen.
    Der geht bis 140. steht ja auch drauf.
    Ist das der verbaute?

    Die angegebene TN passt zum schwarzen.

    Aber das ist auch egal.
    du könntest beide nehmen.
    Es hat sich nur der Sensor irgendwann mal geändert , der Rest ist ja gleich.

    Und 1,9kOhm bei handwarm, also ca. 25-27 Grad ist doch topp.

  6. #26
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    @Fritzli der Sensor hat sich nicht geändert im ET Katalog ist der Schwarze aufgeführt für seinen 95er! Der blaue 4 pol ist für Modelle ab Fin 8D-V-000 001 also für ab Bj 97.

    Sollte der blaue allerdings ein 2 pol sein dann ist der für die Klima
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  7. #27
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    Also hat sich doch der Sensor geändert.
    Ob nun ein Auto vor besagter FIN oder danach, alle anderen Komponenten sind ja erst mal gleich.
    Der Sensor wird immer noch an gleicher Stelle verbaut und liefert Werte für die gleichen Stg.
    Der erweiterte Messbereich hat im Normalfall erst mal keine Auswirkungen.

    Und der blaue 2-Polige hat nichts mit dem 4-poligen zu tun.
    Sondern ist immer zusätzlich verbaut bei Klima.
    Darüber holt sich ausschließlich die Klima die Temp. des Kühlwassers.

  8. #28
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    So Update:

    Neue Batterie ist drin. Neuer Sensor ist drin.

    Seit dieser Woche jeweils eine Außentemperatur von -1 bis -2,5 Grad. Auto orgelt 4 mal und springt dann an.
    Geändert von mounty (09.12.2021 um 18:42 Uhr)

  9. #29
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    kein Audi A4/S4
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    15.05.2007
    Ist ja schon Mal eine Verbesserung.
    Klingt aber nicht danach als wäre alles gut.

    Sollte eigentlich sofort anspringen.

  10. #30
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    Audi A4 8D/B5
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    Vermutung liegt vielleicht noch am Anlasser selbst. Ist ja auch schon 25 Jahre alt.
    Geändert von mounty (09.12.2021 um 18:42 Uhr)

  11. #31
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    Mach doch mal ein Video vom Startvorgang und stell es hier ein.

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  12. #32
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    Zitat Zitat von Stefan2.0TDI Beitrag anzeigen
    Mach doch mal ein Video vom Startvorgang und stell es hier ein.
    Wollte ich gestern machen, aber die Seite mosert, weil er kein MOV (iPhone Videoformat) mag.
    Geändert von mounty (11.12.2021 um 14:09 Uhr)

  13. #33
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    Lad das Video einfach bei YouTube oder Vimeo hoch und poste den Link hier.

  14. #34
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    Geändert von mounty (11.12.2021 um 23:23 Uhr)

  15. #35
    Benutzer Avatar von The Black Cat
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    Audi A4 8E/B6
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    Avant
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    2.5 TDI V6 Quattro
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    BAU / GBG

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    Klingt doch völlig normal. Wo hast du da jetzt das Problem?

  16. #36
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    Ulm
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    15.05.2007
    Ist doch alles gut. Hört sich normal an. Natürlich könnte er noch etwas schneller anspringen, aber ein Problem kann ich nicht erkennen.

  17. #37
    Erfahrener Benutzer
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    11.06.2019
    Muss ich auch sagen, klingt voll ok.
    mein ADR sprang auch immer so an.
    Außer als die Batt. leer war.

  18. #38
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    1998
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    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/DMX

    Ort
    Südliche Fränkische Schweiz Nähe Pretzfeld
    Registriert seit
    14.10.2018
    Zitat Zitat von quorle Beitrag anzeigen
    Vermutung liegt vielleicht noch am Anlasser selbst. Ist ja auch schon 25 Jahre alt.
    Ist durchaus möglich. Bei meinem hab' ich heuer im Herbst auch den Anlasser gewechselt, weil er etwas schwer angesprungen ist und ab und dazu auch mal ausgespurt ist und ich deshalb Angst hatte, im Winter liegen zu bleiben. Da noch der erste Anlasser drin war (Bj. 98), hatte ich auch keinen Vergleich, ob er zu langsam o.ä. läuft.

    Neuen Orig.-Anlasser sehr günstig bei EbXX-Kleinanz. bekommen und eingebaut. Es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Trotz kaum hörbar anderer Drehzahl springt er deutlichst schneller an.

    Lediglich der Anlasserwechsel war eine Zumutung, weil man nicht gut an die Schrauben kommt trotz Klimakompressor lösen und wegschwenken. Aber ansonsten hat sich die Aktion sehr gelohnt.

    Servus
    der Michael

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