1.8ADR Luftmassenmesser Signal zu klein

[a4b5Love]

Hey Freunde,


hab mit meinem ADR ein Problem, LMM Signal zu klein.
LMM ist neu und Original, hat jemand evtl eine Pinbelegung weil ich glaube der Fehler liegt im Kabel selbst.
Außerdem stinkt er total nach Benzin kann das evtl mit dem LMM zusammenhängen?
Was alles Neu ist:
-Zündkerzen
-Zündspule mit Stecker
-Kraftstofffilter
-LMM (Original Hitachi)
-Hallgeber
-Thermostat
-Kühlmittel Temp. Sensor

Fehler wurden schon 3mal gelöscht.


War auch in der Werkstatt jedoch sagte der Meister ich soll einen Schaltplan besorgen um durchzumessen.
hat jemand von euch sowas zur Hand? Teile NR. LMM 058 133 471 AFH60-10B.


nach Abgasen stinkt er sowohl Kalt als auch warm, AU hat er gerade noch so bestanden.
ich Bilde mir auch ein das er Warm eine schlechte Leistung hat.

[mounty]

Im Stecker (3pol) ist der rechte Pin wenn man vorn vorn rein schaut und der Entriegelungsbügel nach oben zeigt Pin3. Geprüft wird Pin3 gegen Masse = Batteriespannung und Pin3 + Pin2 = Batteriespannung.

Der Fehler Signal zu klein kann aber auch durch Falschluft oder einen verstopften Luftfilter kommen.

Welche FIN hat dein Wagen denn denn der von dir genannte LMM ist für bis FIN 8D-W-149 000!

[a4b5Love]

Super Danke!
meine FIN:8D-W-066 528

Falschluft habe ich schon geschaut da ist nichts das war mein erster Gedanke und Luftfilter ist erst neu rein gekommen.

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Habe jetzt mal gemessen auf Pin1 liegen 0,03V und an Pin2+3 nichts?

[a4b5Love]

Könnten das evtl auch noch verstellte Steuerzeiten sein?
wenn ja man kann doch die NW Position auslesen welche MWB wären das?
das würde ja dann evtl den Leistungsverlust und den Abgasgeruch erklären?

[mounty]

Also wenn du keine Spannungen an den Pins 3 gegen Masse und 2+3 gegeneinander messen kannst dann ist da was im argen. Stuerzeiten verursachen jedenfalls nicht deinen Fehler ausm Fehlerspeicher.

[a4b5Love]

Läuft vielleicht irgendeine eine Sicherung oder Relais mit dem LMM das es verursachen könnte?
Habe mal beim Googeln was vom Kraftstoffpumpenrelais gelesen.
habe mal heute nochmal gemessen weil es mir keine Ruhe gelassen hat,
gegen Masse kurz 0,3V und 2+3 0,4V nach ca 1Minute ist keine Spannung mehr drauf.

[mounty]

Als erstes nochmal die Sicherung 29 prüfen, laut Rep Leitfaden soll die als erstes geprüft werden wenn man den LMM überprüft. Dann sollte der Pin 3 beim Starten an der Diodenprüflampe die Diode zum leuchten bringen. Leuchtet die LED nicht dann die Kabelverbindung von Pin3 zur Sicherung prüfen. Sind Sicherung und Leitung in Ordnung und LED leuchtet immer noch nicht dann das Kraftstoffpumpenrelais prüfen.