Ergebnis 1 bis 9 von 9
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1994
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Ort
    Bodensee
    Registriert seit
    21.03.2021

    Plötzlicher Bremsflüssigkeitsverlust

    Hallo zusammen,

    heute erschien direkt beim Start meines A4 B5 der Warnhinweis für die Bremsanlage. Ich stellte daraufhin fest, dass sich nur noch sehr wenig Bremsflüssigkeit im Ausgleichbehälter befindet. Der Verlust trat urplötzlich auf. Kurz vor diesem Vorfall reinigte ich den Wärmetauscher, da war der Ausgleichbehälter noch ausreichend gefüllt. Ich glaube zwar nicht an einen Zusammenhang zwischen der Reinigung des Wärmetauschers und dem urplötzlichen Bremsflüssigkeitsverlust, dennoch wollte ich es mal erwähnt haben, zumal das Fahrzeug zwischen der Reinigung des Wärmetauschers und dem Verlust nicht bewegt wurde.

    Kann mir einer weiterhelfen?

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/DMX

    Ort
    Südliche Fränkische Schweiz Nähe Pretzfeld
    Registriert seit
    14.10.2018
    Hi,

    evtl. mal alle 4 Bremsen an den Rädern auf austretende Flüssigkeit/Feuchtigkeit untersuchen, auch die Bremsleitungen und alle Schraubverbindungen der Bremsleitungen, unten am Bremsflüssigkeitsbehälter, ABS-Block, Hauptbremszylinder...

    Servus
    der Michael

  3. #3
    Benutzer Avatar von Enno
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    2.6 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ABC/CYA/CKJ

    Ort
    Krummhörn
    Registriert seit
    01.03.2021
    Also für Undichtigkeiten gibts es nur zwei Richtungen:
    Interner Verlust oder externer
    Intern heißt, dass die Flüssigkeit nicht sichtbar weniger wird, beispielsweise Ölverbrennung. Das kann ich mir bei einer Bremsanlage nicht vorstellen, wohin soll die Flüssigkeit denn hin? Es sei denn, das System hatte sich noch etwas entlüftet, wo noch etwas sehr viel Luft irgendwo war.
    Extern ist sichtbar, durch Feuchtigkeit oder eine kleine Pfütze ist dann unter dem Auto sichtbar, bzw auf dem Unterfahrschutz.

    Wie fühlt sich denn das Pedal an? Weicher, Härter oder kannst du komplett durchtreten?

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Registriert seit
    07.11.2011
    Vielleicht auch mal bei der Kupplung suchen.

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1994
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

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    Bodensee
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    21.03.2021
    @Enno
    Das Pedal fühlt sich eigentlich wie immer an, das Fahrzeug hat noch gebremst wie es sollte. Werde aber definitiv mal nach Lecks und Undichtigkeiten schauen. Danke für Deine Antwort!

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Was könnte das denn mit der Kupplung zu tun haben?
    Zitat Zitat von stef Beitrag anzeigen
    Vielleicht auch mal bei der Kupplung suchen.

  6. #6
    Moderator Avatar von fctriesel
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/DHF

    Ort
    Vogelsberg
    Registriert seit
    28.11.2003
    Die Kupplung ist hydraulisch betätigt mit dem Medium Bremsflüssigkeit.
    Sent from my Nokia 3210.

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1994
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

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    Bodensee
    Registriert seit
    21.03.2021
    Erst mal vielen Dank für eure ganzen Antworten und Ratschläge! Werde der Sache mal auf den Grund gehen.
    LG Jan

  8. #8
    Benutzer Avatar von Enno
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    2.6 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ABC/CYA/CKJ

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    Krummhörn
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    01.03.2021
    Ja stimmt, die habe ich vergessen, die Kupplung kann es auch sein.
    Die Leitung der Kupplung ist meist am Behälter die oberste Öffnung, falls zu wenig Flüssigkeit im System ist, dass man zumindest noch bremsen kann.
    Wenn es einen kupplungsseitigen Verlust gibt, dann ist der Füllstand gerade unterhalb dieser Öffnung für die Kupplung.
    Überprüf deine Kupplung mal, ob sie trennt, wenn es die sein kann:
    Motor an, Kupplung betätigen, 2-3 Sekunden warten und den Rückwärtsgang einlegen, dabei auf Geräusche hören, also das berühmte "Zähneputzen" oder ein Schleifen.
    Trennt die Kupplung nicht, könnte es zusammen mit dem Flüssigkeitsverlust an der Kupplungsbetätigung liegen.

    Aber such erstmal nach Leckagen.

  9. #9
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1994
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Ort
    Bodensee
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    21.03.2021
    Es war der Bremssattel, der undicht geworden ist. Werde versuchen, ihn selbst zu wechseln.

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