Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BEX

    Registriert seit
    01.07.2021

    1.8T BEX Upgrade/Tuning Ladeluftkühler

    Hallo zusammen!

    Ich habe vor meinen 1.8T etwas leistungszusteigern, jetzt wollte ich dem Motor mal was gutes tun und für kältere Luft sorgen.

    Meine Frage, welche LLK passen da?

    Ich hätte gern ne Plug&Play Lösung die auch bei höheren Leistungen ausreichend kühlt. Finde aber die großen LLK (einteilig) unattraktiv bzw zu auffällig.

    Passen die LLK vom zB. RS4 B5 oder S3 8L?

    Danke schon mal.

    PS.: Das Leistungs-Ziel liegt bei ca.500Ps

  2. #2
    Benutzer Avatar von LoonyToon
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BEX

    Ort
    MR
    Registriert seit
    21.01.2016
    Würde mich auch interessieren.
    Bei Wagner oder DO88 habe ich, wenig überraschend, kein P&P gefunden.
    Ich will aber nur eine Entlastung, keine zusätzliche Leistungssteigerung (247PS reichen mir).

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2010
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CDNC

    Ort
    Landkreis Hameln-Pyrmont
    Registriert seit
    18.12.2010
    Hallo
    man könnte doch den linken LLK ersetzen durch das Modell vom B7 2,0TDI bzw. tfsi. Dieser verfügt über 2 zusätzl. Luftkanäle gegenüber dem Modell des 1,8t aus dem B6 und ist orig. von Audi und man hat damit OEM Look:

    8E/B7 big OEM Ladeluftkühler (LLK) - Seite 2 (a4-freunde.com)


    Thomas
    Geändert von thomas1965 (18.09.2022 um 10:09 Uhr)

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BEX

    Registriert seit
    05.04.2019
    Ich bin aktuell auch am überlegen was ich verbaue, da ich mein Auto zurück rüsten möchte von dem Front LLk auf die originale seitliche Lösung. Upgrade LLK für die Seite oder letztlich welche vom TFSI / 2.0TDI im OEM Look. Messwerte wären super gerade in Verbindung mit einem Upgrade Lader (<300PS)

  5. #5
    Benutzer Avatar von P-Yeah91
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    WOB
    Registriert seit
    01.02.2020
    Der KWE Ladeluftkühler ist schon ok.
    Davon 2, wenns passt, dann wäre das völlig ok.
    Bei 35° draußen kann man aber keine Top werte erwarten bei volllast.

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Vader
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/HFD

    Ort
    Schwarzenbach Saale
    Registriert seit
    22.10.2007
    Ich weiß nicht in wie weit der RS4 Wassertank am B6 passt. Ich hab bei mir den 2.0TFSI LLk verbaut dazu den RS4 Wischwassertank und die S4 B5 Lamellen aus der Radhausschale.
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	llkvergleich.jpg 
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Größe:	187,9 KB 
ID:	344503

    Mit dem RS4 Wischwassertank ist der LLK hinten nämlich frei und wird nicht verdeckt
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	llk12.jpg 
Hits:	11 
Größe:	77,2 KB 
ID:	344504

    Dazu hab ich dann noch die Lamellen von der S4 B5 RHS verbaut damit die Luft sich nicht staut und optimal gekühlt werden kann.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	llk14.jpg 
Hits:	13 
Größe:	129,3 KB 
ID:	344505

    Beim BEX müsste man die Lamellen halt auf beiden Seiten anbringen. Auf der Fahrerseite wird halt der Wischwassdertank knifflig. Denn selbst beim B7 passt dieser nur P&P bei der S-Line und RS Stoßstange bei der DTM musste bearbeitet werden und nach rückmeldung passte er bei der normalen auch nicht P&P.

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