A4 Kurzschluss auf Masse, Fehler P1225, P1227, P1228, P1425, P1117, P1515

[P-Yeah91]

Bei dem Relaise für Kraftstoffpumpe sind widerhaken in einem oder 2 Kontakte. Deswegen geht das so schwer.
Zieh und Wackel dabei. Das geht!

Vergleich aber vorher die Relaise miteinander. Hatte schonmal eine ganz schreckliche erfahrung gemacht mit einem Falschen was angeblich das selbe war und dann war ein neuer Kabelbaum fällig...

[xxMalschauenxx]

also ich habs nicht runterbekommen.
Auf dem neuen Relaise ist aussen nix draufgedruckt soll ich es dann durchmessen?

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nummern stehen drauf Haupkonakte 30 +87 Schließer
Spule 85+86
habs nochmal versucht es zu tauschen aber ich bekomms nicht hin
muß mal jemand anderen versuchen lassen

[P-Yeah91]

Wenn die zeichnung und bezeichnun auf dem Relais das selbe ist wie auf dem was du ausbaust ist alles gut.
Versuch doch mal zu hebeln oder mit einer Zange vorsichtig zu ziehen.

[xxMalschauenxx]

also mit der Zange hats funktioniert, Gehäuse etwas beschädigt!
Dann mit dem neuen Relaise verglichen und die Anordnung der Kontakte stimmte nicht überein.
Zurückgegeben, morgen soll ich das passende bekommen.

[P-Yeah91]

Gut gemacht und glück gehabt dass du noch verglichen hast.
Hab da eine Kokelige angelegenheit hinter mir.
Nachbau Relais von einem Namenhaften Hersteller. Pins haben alle gestimmt, innen war wohl eine andere Schaltung und dann war der Motorkabelbaum verkolt... Also Original kaufen mit Fahrgestellnummer

[xxMalschauenxx]

aber jetzt habe ich im Net auch mal geschaut und da finde ich nur die gleichen Relaise wo ich jetzt umgetauscht wird.
Irgendwie stimmt da was nicht.
Jetzt fällt mir auf daß ich keinen A4 Avant habe sondern Kombi- Limusine sitzt da das Relaise wo anderst?
SchlüsselNr D2.1 0588 D2.2 ACI

[P-Yeah91]

Also nicht dass du das Falsche Relaise gezogen hast.
Um zu Prüfen, welches denn das Kraftstoffpumpen relaise ist mach mal die Zündung an und halte mal einen Finger auf die Relaise und spüre und höre welches davon am klicken ist wenn du zündung an machst.

Es sollte theoretisch das linke oben sein.

[xxMalschauenxx]

das klicken spürt man richtig am rechten links merk ich nicht viel.
es sind da 3 relais verbaut 1 ganz links nr 614 dann 3 unbestückte dann 2 Stück mit der Nr 37

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kriegt man eigentlich nirgends hier die Einbauorte der Relais her?

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kriegt man eigentlich nirgends hier die Einbauorte der Relais her?
Sorry 2 Relais mit der Nr 373

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was ich noch sagen will es klickt nur einmal wenn ich die Zündung einschalte

[mounty]

Also in dem 9fach Relaisträger ist das ganz linke das J17 für die Kraftstoffpumpe. Das Relais hat 4 Kontakte mit den oben genennten Bezeichnungen 86,85 und 87,30 und sollte so aussehen

Nicht von der 644 irritieren lassen das Relais mit der 614er Bezeichnung hat sich in das ersetzt, die Bestell Nr sollte die 4H0 951 253 sein und bei ca 20€ liegen.

[xxMalschauenxx]

müsste passen


bin wirklich gespannt ob es dadurch meine Fehlermeldungen gekommen sind.
Kostete aber nur 5,18E

[xxMalschauenxx]

Relais habe ich jetzt getauscht und jetzt eisst es abwarten und Tee trinken.
Melde mich aufjedenfall ob das Problem behoben ist.

[Ben A4 1.8t]

Ich bin gespannt, was Du berichtest. Bei mir war das Relais auch schon defekt, allerdings hatte ich andere Symptome: Wenn das Auto warm war, sprang es nicht mehr an. Stand es lange Zeit und war völlig abgekühlt ging es wieder.

[xxMalschauenxx]

also heute morgen getestet 400m gefahren ca 5min gewartet dann wieder gestartet da war alles dann OK!
Aber ich will mich nicht zu früh freuen und es mal 2-3 Wochen testen ob die Fehler wieder auftreten.

[P-Yeah91]

Jo mach das! Aber wie gesagt, laut Stromlaufplan hängen die so am Relaise und werfen gemeinsam fehler wegen der Masse.

[xxMalschauenxx]

Hallo,
jetzt möchte ich meine Erfahrung mitteilen.
Bis jetzt hat es nach einigen Tests seither kein Problem mehr gegeben.
Also war es doch das Kraftstoffrelaise bis zum heutigen Zeitpunkt.
Wenn die nächsten Wochen mal wieder Probleme auftauchen teile ich Sie hier mit.
Danke an Alle wo mich unterstützt und geholfen haben.
MFG Werner
PS: Ihr seid toll!