A4 Kurzschluss auf Masse, Fehler P1225, P1227, P1228, P1425, P1117, P1515

[xxMalschauenxx]

Hallo
die letzten paar Wochen ist mein Audi A4 Avant Bj.2006 nach kurzen Strecken immer
wieder fast nicht mehr angesprungen. Wenn das Auto warm ist gibt es keine Probleme nur bei Kurzstrecken z.B. 500m oder 2 Km.
Kaltstart auch null Probleme!
Im Fehlerspeicher stehen 7 Fehler P1225 P1227 P1228 P1425 P1117 P1515 denn 7.ten Fehler weis ich gerade nicht.
Einspritzventil 1
Einspritzventil 3
Einspritzventil 4
Aktivkohlefilter Magnetventil
Beheizte Lambdasonde 2 Zylinderreihe1
Saugrohrumschaltung Magnetventil 1
Alle Fehler Kurzschluss auf Masse.
Zündschloss?
Kraftstoffpumpenrelaise ?
Marderbiss denk ich eher nicht.


Vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen um den Fehler einzugrenzen!

[Stefan2.0TDI]

Es gibt viele Möglichkeiten.

Aber alle haben was mit dem Kabelbaum zu tun.
- Marderbiß
- Kabelbaum durchgescheuert
- Kabelbaum angefackelt/angeschmort
- Kabelbruch
- Wasser in Steckerstation...

[xxMalschauenxx]

Ohoh das hört sich nicht gut an
Aber ich verstehe nicht dass mein Auto ein paar Meter ohne Probleme läuft und erst nach einen Neustart
dann nicht mehr anspringt. Bei einem Kabelbruch ändert sich doch nix auf 700m das was auf Masse gelegt wird?
Da müsste oder könnte es während der Fahrt auch zu Problemen kommen?!
Aber Danke mal dafür

[kamikaze180]

Die Batterie ist am Arsch... Lädt noch auf längerer Strecke auf, aber beim kurzen Stop reicht es dann nicht mehr...

[xxMalschauenxx]

Batterie kann es nicht sein hab jetzt vor einer Woche eine neue Batterie eingebaut.
Nach dem Einbau ging s eine Woche gut an und am Wahlsonntag fuhr ich ca 700m
dann ist er fast nicht mehr angesprungen.So schlimm war es mit der alten Batterie nicht.
Spannung gemessen im Ruhezustand 12,5V wenn der Motor läuft 13,5V.
Heute bin ich ca 1,5km gefahren und da ist er ohne Probleme angesprungen.
Morgen werde ich mal nur 500m fahren und dann malschauen was dann passiert?!

[kamikaze180]

Und beim Anlassen direkt? Wenn die da, auch nur kurz, unter 10,5V einbricht, kann das die komischsten Fehler bringen...

[xxMalschauenxx]

gestern bin ich nur ca 500m gefahren und danach wieder gestartet da lief das Auto normal an.
heute 3km gefahren Auto 2x ausgemacht und ging sofort wieder an.
Auto ca 3-5 min stehen lassen da ging er wieder schlechter an.
Bis jetzt startete das Auto immer nicht nach einer Kurzstrecke und muß aber dann paar Minuten stehen.

[Stefan2.0TDI]

So lange die Batterie "im Arsch" ist, brauchen wir hier gar nicht weiter rätseln.

Tausch die Batterie und dann schauen wir weiter...

[xxMalschauenxx]

ich hab doch vor 10 Tagen eine neue Batterie eingebaut!

[P-Yeah91]

Bau dir ein neues Kraftstoffpumpenrelais ein.

Geheimtipp bleibt hier unter uns...

[Stefan2.0TDI]

ich hab doch vor 10 Tagen eine neue Batterie eingebaut!

Sorry, hab den Post von Kamikaze für Deinen gehalten

Nach dem Einbau der neuen Batterie hast Du den Fehlerspeicher nochmal ausgelesen?

[xxMalschauenxx]

Fehlerspeicher wurde gelöscht
Batterie gewechselt
ca 1 Woche gefahren dann wieder dieselben Probleme
Fehlerspeicher wieder ausgelesen
dann stand
Motorsteuergerät Versorgungsspannung von Batterie zu niedrig
P1602 Batterie war abgeklemmt
dann kamen alle vorigen
P1225 P1227 P1228 P1425 P1117 P1515
jetzt habe ich ein Kraftstoffpumpenrelais bestellt
Welches ist dann das Kraftstoffpumpenrelais?
Eins kann ich vom Sicherungskasten aus sehen mit der Nr 614

[Stefan2.0TDI]

Prüf mal bitte noch das Masseband/Kabel vom Motor zur Karosserie.
Die gammeln gerne weg.

[xxMalschauenxx]

Wo sitzt das?

[P-Yeah91]

Müsste bei dir genau da sitzen. Nummern MÜSSEN NICHT zwingend identisch sein

https://i.ebayimg.com/00/s/OTYwWDEyODA=/z/b8kAAOSwbllco41y/$_59.JPG

[xxMalschauenxx]

Danke,
genau da sitzt bei mir das Relais Nr 614
Daran hab ich auch mal dran geklopft bei laufendem Motor aber nix ist passiert.

[P-Yeah91]

Tausch das. Wenn du einen Stromlaufplan zu deinem Fahrzeug hättest würdest du sehen wenn du die Einspritzventile und auch dein Tankventil die kabel zurückverfolgst, wieso du das Relais tauschen musst

[xxMalschauenxx]

zum Relais wechseln muß man da die Fussraumverkleidung entfernen oder reicht es den Sicherungskasten seitlich zu entfernen?
Fussraumverkleidung entfernen sind glaub 3 Schrauben von vorne und die seitlich am Sicherungskasten?

[P-Yeah91]

Gar nix.
Zieh dir Arzthandschuhe an für beseren grip.
Entferne die seitenverkleidung wie auf dem Bild zu sehen.
Dreh dich mit dem Hintern in Fahrtrichtung zur geöffneten Tür und greif das Relais wie du am besten dran kommst.
Dann ein bisschen Ruckeln und ziehen dabei. Aber es löst sich.
Und JA, der Sicherungskasten nervt da und drückt an der Hand. Aber Selbst wenn man die beiden Schrauben vom ihm löst, bringt das nur ein paar Millimeter.

Keine Garantie auf meine Anleitung, bei mir hats geklappt

[xxMalschauenxx]

Relais habe ich bekommen wollte es gleich tauschen die Fussraumverkleidung entfernt
soweit alles gut .
Nur jetzt bekomme ich das Relais nicht runter muß sich irgendwie durch Wackelkontakt festgebrennt haben!
Dann mal ein anderes Relais abgezogen geht relativ leicht.
Und nu?