Neuer Turbo, altes Problem / Pfeifen und kratzen

[Sindy_90]

Hallo Liebe Gemeinde,
Ich bin etwas ratlos im Moment mit dem Audi A4 B5 1.8T meines Mannes. Da mein Auto keinen Turbo hat, bin ich da etwas überfragt. Vielleicht könnt ihr mir helfen.
Alles fing vor zirka 4 Wochen mit einem Geräusch an, ähnlich wie einem Hundejaulen im höheren Motordrehzahlbereich, also immer dann wenn der Turbo unter Last stand. Das Jaulen wurde immer lauter, dann war es mal wieder fast weg. Vor zwei Wochen dann wurde es richtig laut und an das Pfeifen hängte sich ein Kratzen und eine blau-weiße Wolke kam aus dem Auspuff, inklusive sofortigem Leistungsabfall.
Also haben wir den Turbo ausgebaut und einen neuen eingebaut. Die Mutter des Turbo war nicht mehr da und die Welle ist hinüber. Also alles eingebaut, alles gereinigt, Ölwechsel gemacht, Ölfilter und Luftfilter gewechselt. Im Leerlauf alles auf Dichtheit überprüft. Mein Mann kommt nach 5 Minuten von der Probefahrt zurück, steigt aus und sagt zu mir, ich solle bitte nicht böse sein...aber der neue Turbo macht genau die selben Geräusche, pfeifen und kratzen.
Ich versteh es nicht, wie kommt es zu diesen Geräuschen? Ich schau morgen gleich nach dem Turbo, in der Hoffnung das er keinen großen Schaden genommen hat. Aber ich weiss leider nicht die Ursache, vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen?
Falls ihr fragen habt, fragt bitte einfach.
Danke schon mal im Voraus.
LG Sindy

[Stefan2.0TDI]

Hallo,

was für ein Turbo wurde denn verbaut?
Welche Marke? Wo gekauft? Wurde die Druckdose angefasst?

Gruß

[mounty]

Wurde eine neue Ölzulaufleitung verbaut? bei den 1,8t verkokt gern über die Jahre die dünne Ölzulaufleitung die dann für den Turbo Tot verantwortlich ist. Wurde die nicht getauscht kann der neue Lader auch schon wieder hin sein.

[Waisenhaustuning]

Hallo leutz

Beim 1.8T ist ja gerne mal das Ölsieb der Ölpumpe dicht, dann hält der Turbo natürlich nicht lange, aber hier sollte eigentlich die lampe kommen...am besten mal Öldruck messen.

Die Leitung wude ja schon erwähnt.

Wurde der Lader mit Öl befüllt und erstmal ohne Sprit oder kerzenstecker mit dem Anlasser durchgeleiert, bis der Öldruck aufgebaut wurde?