Moin
Ich werde hier etwas ausschweifen, aber ich muss etwas weiter ausholen um das ganze Problem zu beschreiben.
Eckdaten: A4 B7 Avant 2007, 2.0 TDI BRD 170PS FrAntr. 6-Gang Schalter, 231.000km
Es fing an mit dem Kauf, der Verkäufer meinte der Motor springt nicht so gut an, hat ihn aber nie gestört. Und ja, er springt echt komisch an, allerdings ist das wahrscheinlich nur die Batterie. Bei der Probefahrt haben wir dann gemerkt dass er untenrum echt keine Leistung hat. Obenrum war aber alles in Ordnung ab 2500 Umdrehungen. Ich bin vorher schon öfter die BRD Motoren gefahren und weiß aus Erfahrung, dass die normalerweise untenrum besser gehen müssten. Preis hat aber gestimmt, also mitgenommen mit 202.000km.
Heimfahrt 800km, super durchgestanden, keine Probleme. Die Klimaanlage hat sich auf dem Weg auch noch magisch von selbst geheilt und funktioniert bis heute einwandfrei. Dann gings los. Bei einem KM Stand von ca 210.000km ging plötzlich die Glühwendel an, keine Leistung. Motor aus, an, Leistung wieder da, kein Fehler im Fehlerspeicher. Okaaaaay, komisch, aber einfach mal nicht beachtet. Dann immer und immer wieder. Autobahn, 6. Gang, beschleunigt ausm Drehzahlkeller, Glühwendel, aus, an, alles normal. Und nie war irgendwas hinterlegt im FS. Daraufhin hab ich mal optisch die Ladeluftstrecke überprüft, der Druckschlauch vom Turbo ab war angeknabbert, also ersetzt. Das Problem war weiterhin da. Jedoch habe ich sehr viel Öl in den Ladeluftschläuchen bemerkt.
Irgendwann ging dann in der Stadt die MKL an: AGR Durchsatz zu gering. Also AGR Ventil bestellt mit dieser Drosselklappeneinheit (is als ein Teil bestellbar) und eingebaut. Dazu auch noch alle AGR Schläuche etc durchgespült, Ansaugbrücke gereinigt und so weiter. AGR wurde zwar angelernt, aber untenrum hatte er immer noch keine Leistung und dazu kam ein Ruckeln beim Gas geben, gefolgt von der DPF Leuchte die dann ergänzt wurde durch eine blinkende Glühwendel und MKL. Leider hat das Fahren mit defektem AGR den DPF zugesetzt (99% Rußbeladung), da das AGR Ventil immer offen stand, zu wenig Sauerstoff im Gemisch war und der DPF nicht durchheizen konnte.
Lösung: Aschewert auf 5gr gesetzt, Fehler gelöscht und Regenerationsfahrt durchgeführt unter Beobachtung der Temperaturen. Dies wurde dann ein paar mal hintereinander gemacht, Temperaturen waren im grünen Bereich und er hatte wieder Leistung (nur obenrum, wie vorher auch). Die Aschemasse wurde dann wieder hochgesetzt um das MSG nicht durcheinanderzubringen, jedoch auf keinen kritischen Wert. Glaube das waren 40/50gr oder so.
Ölverbrauch hatte er auch, ca 1L auf 2000km. Den habe ich durch eine neue Ventildeckeldichtung reduzieren können auf 1L auf 5000km. Dabei habe ich mir auch direkt die Nockenwellen angeguckt, sah soweit alles gut aus ohne Riefen oder sonstiges.
Und jetzt wirds komisch. Nach dem ganzen lief er wieder wie beim Kauf. Nur rußte er jetzt auch massiv hinten raus bei Teil/Vollast unter 2000 Umdrehungen. DPF DDS ausgelesen: 1mbar im Stand, 1mbar bei Volllast. Keine Fehlermeldung. Einen Tag darauf das Gleiche. Er hat dann für etwa 2000km nicht regeneriert, und plötzlich, aus dem Nichts: Er regeneriert wieder. 15mbar im Stand, 300mbar bei Volllast. Hat schön gestunken, Regeneration hat ganze 5 Minuten gedauert, dann wars vorbei. Dann hat er jeden Morgen regeneriert, dann wieder mal 1000km nicht. Mal hat er Abgasgegendruck, mal nicht. Aktueller Stand ist immer noch dass er wieder seit 800km nicht regeneriert hat, aber auch nicht meckert. Kein akuter Leistungsabfall, kein Ruckeln, keine Meldungen, nur Ruß ausm Auspuff im unteren Drehzahlbereich, darüber so gut wie gar nicht.
Maximalgeschwindigkeit liegt momentan bei gequälten 200kmh, schneller geht nicht. Obenrum fühlt er sich auch nicht allzu wach an, aber untenrum zieht er ja gar nicht. Der Ladedruck Sollwert weicht auch untenrum um ca 800 bis 1000mbar vom Istwert ab, VTG Gestänge ist aber beweglich und frei. Ab 2500 Umdrehungen ist Soll und Istwert jedoch so gut wie gleich (+-20mbar) also steuert er ja irgendwie an. Warum er da keinen Fehler schmeißt wundert mich...
Hat irgendwer eine Vermutung in welche Richtung es gehen könnte?
Wäre über alles froh was hier kommt damit ich wenigstens mal wieder einen Ansatz habe.
MfG
playzocker22
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