Symphony II autark betreiben

[Günne]

Hallo A4-Freunde,
weil mir das Radio Symphony II (mit Kassette + CD-Wechsler) so gut gefällt, würde ich gerne so eines auch in mein anderes Auto einbauen (ist ein VW-Bus T5). Daher die Frage: Passt es vom Platz? Wenn schon jemand ein fremdes Standard Doppel-DIN Radio im Audi-A4 verbaut hat, kann ich ja davon ausgehen dass es passt (mal abgesehen von der Blende)? Und von den Anschlüssen her? Stromversorgung + Lautsprecher ist klar, aber braucht das Radio zwingend die CAN-Signale um zu funktionieren, oder könnte man es zur Not auch autark mit einem 12V Netzteil betreiben (nur mal theoretisch)? Je nach dem, welche Sonderfunktionen mit dem CAN-Bus verbunden sind, könnte ich evt. darauf verzichten. Wofür ist denn der CAN-Bus?
Besten Dank und viele Grüße!

[Vader]

Im A4 werden die Radios über den CAN ein und ausgeschalten. Da am Radio nur Masse und Dauerplus anliegt.

[Günne]

Echt? Aber jedes Radio hat doch Dauerplus und Masse, und am Radio dann einen Schalter? Wenn das Einschaltsignal über CAN käme, wo würde man es dann einschalten?

[LaChKu]

Der Can Bus liefert alles mögliche an Funktionen, Lenkradfernbedienung, Displayhelligkeit, An/ Aus, Gala….

Aber wenn 12V und Masse drauf sind sollte irgendein Knopf das Radio auch an bzw. ausschalten und unter „Can Bus Simulator“ findet man auch Dingsis die aus einem Zündungsplus den entsprechenden Can Befehl erstellen.

[The Black Cat]

Echt? Aber jedes Radio hat doch Dauerplus und Masse, und am Radio dann einen Schalter? Wenn das Einschaltsignal über CAN käme, wo würde man es dann einschalten?

Wenn du auf die entsprechenden Anschlüsse ( hinten am Gerät aufgedruckt ) +12V und Masse gibst, lässt sich das Gerät anschalten und für genau 1 Stunde betreiben. Danach geht es aus und muss neu aus und wieder angemacht werden.

Wenn du das Dauerhaft betreiben willst brauchst du ein Can-Bus-Simulator. Selbiger liefert dann das Signal für Zündung an ( deswegen bleibt das Radio an ), Gala sowie Beleuchtung. Sinnvoll ist es zudem das Radio mit an das Diagnose System anzuklemmen um mit VCDS entsprechende Codierungen vornehmen zu können. So ein Simulator zu finden kann aber schwierig werden da derzeit viele Firmen nicht liefern können oder wollen.

[devil666]

Das adapter ist kein Problem hatten auch ein Audi rnse in einem golf verbaut

[Günne]

Ok, vielen Dank, das klingt ja gut!
Habe eben festgestellt, dass der VW auch einen CAN-Bus hat. Kann man den dann verwenden? Ist das ein gewisser Standard, also kommen da die gleichen Botschaften über den Bus?
Ansonsten wäre 1 Stunde Betrieb eigentlich auch völlig akzeptabel.

[The Black Cat]

Ok, vielen Dank, das klingt ja gut!
Habe eben festgestellt, dass der VW auch einen CAN-Bus hat. Kann man den dann verwenden? Ist das ein gewisser Standard, also kommen da die gleichen Botschaften über den Bus?
Ansonsten wäre 1 Stunde Betrieb eigentlich auch völlig akzeptabel.

Sofern beim VW im Kombiinstrument ( Tacho ) das Radio entsprechend codiert werden kann sollte man machbar sein. Musst halt die 2 Can-Leitungen dafür vom Tacho zu Radio legen.

[Günne]

Ich schätze das muss ich dann wohl einfach mal ausprobieren. CAN wäre schön, aber Hauptsache es geht auch autark mit reiner 12V Versorgung.
Die letzte Frage wäre dann, ob das Symphony II in einen Standard Doppel-DIN Schacht reinpasst. Was meint ihr?