Ergebnis 1 bis 12 von 12
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK

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    19.05.2017

    A4 B7 Xenon automatische LWR

    Servus,

    ich habe ein Problem mit der automatischen Leuchtweitenregulierung bei meinem S4.
    Sobald ich etwas Gas gebe, steuern die Scheinwerfer nach oben, beim bremsen nach unten.

    Ich habe mit VCDS die Scheinwerfer grob an der Wand eingestellt, aber egal wie hoch oder tief ich die einstelle.. das Ergebnis bleibt gleich.

    Den hinteren Sensor habe ich mit dem Gelenk schon getauscht, dieses war sehr vergammelt.
    Falsch herum einbauen kann man das, soweit ich gesehen habe, nicht.
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    Habt ihr ne Idee?

    Sonst fahre ich zum Freundlichen
    Geändert von Easy4Breezy (12.08.2021 um 19:38 Uhr)

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Wenn du VCDS hast dann mach doch mal ne Logfahrt von den Sensorwerten, vielleicht spinnt ja der Vordere.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    02.07.2007
    Was sagt der Fehlerspeicher? Defekte Niveau Sensoren sollen doch drin stehen.
    Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8E/B7
    Bauform
    Avant
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    2007
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    4.2 V8 Quattro
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    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Wenn du VCDS hast dann mach doch mal ne Logfahrt von den Sensorwerten, vielleicht spinnt ja der Vordere.
    Hier wären die Logs:
    https://pastebin.com/x4Y283qc

    Zitat Zitat von Fernmelder Beitrag anzeigen
    Was sagt der Fehlerspeicher? Defekte Niveau Sensoren sollen doch drin stehen.
    Der Fehlerspeicher ist leer.

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von V6Quattro
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Wien
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    Schau dir doch mal den vorderen Sensor an, der liegt eh frei wenn du das Rad einschlägst. Kann dann meiner Meinung nach nur ein mechanisches Problem sein.
    Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe

  6. #6
    Benutzer
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    Audi S4 8E/B7
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    BBK

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    Der sieht soweit eigentlich gut aus.
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    Kann es evtl. mit einer minimalen Tieferlegung dadurch ein Problem geben?
    330mm ist der Abstand von Radmitte zu Kotflügelkante, also kaum tiefer als Serie mit dem Sportfahrwerk.

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von F&IGti
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    Audi A4 8E/B7
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    Also ich bin auch gerade bei diesem Thema..

    Fehler “LWR Logo im Tacho”

    Ausgelesen mit dem Gutmanntool..

    - Sensor zeigte keine Werte an..
    hinten waren es 64 / 65 und vorne 0,00

    Somit neuen Sensor geholt und getauscht..

    Neu ausgelesen und immer noch Fehler im Speicher und Justieren klappte nicht..

    Somit neuen Stecker inkl Kabel neu gekauft (55€)..

    Alles eingelötet und dann ab an den Tester..

    - Sensor nun erkannt.. gleicher Wert nun wie hinten..
    - SW eingestellt
    - versucht nun die Grundstellung zu speichern..

    - nicht geklappt mit dem Gutmann…

    Nun meine Frage.. kann man das echt nur bei Audi machen lassen??
    Geändert von mounty (17.09.2021 um 20:30 Uhr)
    MK1 Sportline Cabriolet - MK1 Limo - Caddy Eco 2,0l - Audi A4 B7 Avant

  8. #8
    Erfahrener Benutzer
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    Mit VCDS sollte es eigentlich gehen.

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    Sollte mit dem Gutmann genau so funktionieren.

    Allerdings kann es sein dass dein Auto zu tief ist (seht auf dem Avatar schon ziemlich tief aus) und dann die Werte in Nullstellung schon zu weit von den Sollwerten abweichen.
    Dann startet die Diagnose das Einlernen erst gar nicht.

    Könntest mal testen das Auto rundum 1-2cm anzuheben ob die Grundeinstellung dann funktioniert.
    Wenn sie funktioniert, musst Du die Koppelstangen an den Sensoren kürzen.

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von F&IGti
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    Aber komisch ist, das mein Audi original ist. Also ich habe ihn nicht tiefer gelegt.

    Es ist ja das Original S-Line Fahrwerk.
    Geändert von mounty (18.09.2021 um 19:16 Uhr)
    MK1 Sportline Cabriolet - MK1 Limo - Caddy Eco 2,0l - Audi A4 B7 Avant

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    Dann solltest Du es vielleicht wirklich mal mit VCDS testen.

    Ich habe damals nach der Tieferlegung bei meinem B7 die ALWR Grundeinstellung mit VCDS gemacht und das funktionierte problemlos.
    Wundert mich aber dass der Gutmann Tester das nicht kann...

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von F&IGti
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    Wundert mich auch.. er justiert die SW und dann speichert er nicht ab.. er übernimmt einfach diese Position nicht als Grundstellung.
    Geändert von mounty (18.09.2021 um 19:17 Uhr)
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