Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    CAHA Allroad

    Registriert seit
    06.02.2015

    AGR Ventil - wie wird der Durchsatz gemessen?

    hallo zusammen,

    was ich mich schon öfters gefragt habe...woher weiß das Steuergerät, ob das AGR Ventil gerade durchströmt wird oder ob zu viel bzw. zu wenig Abgas durch das AGR strömt? Es ist ja kein Sensor verbaut wie z.B. der LMM, der die durchströmte Luftmasse ermittelt. Also wie wird der AGR Strom gemessen? Weiß das jemand?

    Grüße Lukas

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2014
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    CGLC

    Ort
    Siegen
    Registriert seit
    03.02.2020
    Dafür ist die Lambdasonde da, welche anhand der Abgase erkennt ob und wieviel das AGR Ventil arbeitet.

  3. #3
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von s4_luki Beitrag anzeigen
    hallo zusammen,

    was ich mich schon öfters gefragt habe...woher weiß das Steuergerät, ob das AGR Ventil gerade durchströmt wird oder ob zu viel bzw. zu wenig Abgas durch das AGR strömt? Es ist ja kein Sensor verbaut wie z.B. der LMM, der die durchströmte Luftmasse ermittelt. Also wie wird der AGR Strom gemessen? Weiß das jemand?
    Wieso is kein LMM verbaut? Wäre mir neu und der is für die Regelung der AGR zuständig.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    CAHA Allroad

    Registriert seit
    06.02.2015
    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Wieso is kein LMM verbaut? Wäre mir neu und der is für die Regelung der AGR zuständig.
    Das hast falsch verstanden
    Natürlich ist ein LMM verbaut, aber ich meinte etwas, das direkt im AGR Strang drin sitzt und dort mißt...also so etwas wie ein zweiter LMM...

    d.h. die AGR Rate wird dadurch ermittelt, was weniger an Frischluft durch den LMM durch geht und dafür vom AGR Strang zugemischt wird?
    Oder nur durch die Lamdasonde?

  5. #5
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Registriert seit
    07.11.2011
    Die benötigte Luftmenge berechnet sich aus Drehzahl und Ladedruck, die Frischluftmasse wird über den LMM berechnet. Die Differenz ist die AGR Rate.

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