Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAHA

    Ort
    Schlotheim
    Registriert seit
    07.06.2021

    Unwucht 110 - 150 km/h ratlos

    Hallo zusammen,

    Ich habe quasi den ganzen Tag damit verbracht dieses und andere Foren durch zu lesen. Bei keinem gab es eine eindeutige Lösung.

    Es geht um die Unwucht/Vibration ab 110 bis ca. 150 km/h. Da ich allerdings nicht blind darauf los Teile tauschen möchte, wollte ich nochmal ein paar Meinungen hören.

    Ich habe bereits getauscht:

    - Radlager
    - Alle Trag und Führungsteile an der Vorderachse.
    - Reifen neu: Michelin Pilot Sport mit AO Kennzeichnung. 245/40 R18
    - Felgen: WheelWorld WH 11 8j ET 35

    Da ich selber in einer Reifenwerkstatt arbeite, habe ich natürlich bereits mehrfach gewuchtet.
    Wie bei den meisten besteht das Problem, egal welche Felgen oder Reifen drauf sind.

    Leider gab es bisher absolut keine Besserung. Das einzige was noch aussteht wäre eine Achsvermessung. Meine Spur stimmt nicht so ganz. Aber laut etlichen Foren ist auch dies nicht die Lösung.

    Gibt es jemanden der mittlerweile eine konkrete Lösung hat. Ich bin für jeden Hinweis mehr als dankbar.

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Wie siehts denn mit dem Rundlauf der Radnaben aus? ansonsten an der Hinterachse auch was geprüft/gemacht?
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8W/B9
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2020
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    ??

    Ort
    Region Kassel
    Registriert seit
    16.04.2016
    Würde noch empfehlen den Sitz der Bremsscheibe zu prüfen.

    Ansonsten schauen das bei den WheelWorld WH 11 8j ET 35 vernünftige Zentrierringe verbaut sind.

    Wenn es welche aus Kunststoff sind dann weg damit und vernünftige Aluzentrierringe besorgen. Das bewirkt wunder.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Registriert seit
    07.11.2011
    Bei meinem B7 waren es die Axialgelenke an den Spurstangen. Seit dem Tausch ist wieder Ruhe im Lenkrad.

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAHA

    Ort
    Schlotheim
    Registriert seit
    07.06.2021
    Zitat Zitat von Reloaded Beitrag anzeigen
    Würde noch empfehlen den Sitz der Bremsscheibe zu prüfen.

    Ansonsten schauen das bei den WheelWorld WH 11 8j ET 35 vernünftige Zentrierringe verbaut sind.

    Wenn es welche aus Kunststoff sind dann weg damit und vernünftige Aluzentrierringe besorgen. Das bewirkt wunder.

    Die Felgen sind pass genau und ohne zentrierringe. Ich hab’s mittlerweile hab gelöst. Etwas Alutape um die Radnabe. Trotzdem vielen Dank

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Zitat Zitat von stef Beitrag anzeigen
    Bei meinem B7 waren es die Axialgelenke an den Spurstangen. Seit dem Tausch ist wieder Ruhe im Lenkrad.
    Im Prinzip ist alles neu. Es lag/liegt wohl an der Felge. Diese sind eigentlich pass genau. Dafür gibt es praktisch dann auch keine Zentrierringe. Ich habe eine Wicklung AluTape um die Radnabe gemacht. Seitdem ist Ruhe.

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