Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bechersbou
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    Ebnath
    Registriert seit
    04.04.2014

    Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker tauschen

    Hey, baue bald auf die 8 Kolben RS4 Bremse um und will gleich auch den Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker vom RS4 verbauen. Nur hab ich keine Ahnung wie man die tauscht. Hat eventuell jemand eine Anleitung? Ist es schwer?

    Lg
    Nico

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC

    Ort
    Mainz
    Registriert seit
    30.01.2005
    Ist vermultich nicht viel anders als am B5 und da hatte ich es erst am WE gemacht.

    Kurz:
    Bremszylinder abschrauben
    Bremskraftverstärker lösen
    Am Bremspedal lösen
    Bremskraftverstärker entnehmen

    Einbau dann andersrum

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bechersbou
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
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    2008
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    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

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    Zitat Zitat von Black_A4 Beitrag anzeigen
    Ist vermultich nicht viel anders als am B5 und da hatte ich es erst am WE gemacht.

    Kurz:
    Bremszylinder abschrauben
    Bremskraftverstärker lösen
    Am Bremspedal lösen
    Bremskraftverstärker entnehmen

    Einbau dann andersrum
    Ok danke dir. Mal sehen ob ich mir das zutraue
    Geändert von mounty (04.06.2021 um 07:15 Uhr)

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bechersbou
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Zitat Zitat von Black_A4 Beitrag anzeigen
    Ist vermultich nicht viel anders als am B5 und da hatte ich es erst am WE gemacht.

    Kurz:
    Bremszylinder abschrauben
    Bremskraftverstärker lösen
    Am Bremspedal lösen
    Bremskraftverstärker entnehmen

    Einbau dann andersrum

    Hast du den Kugelkopf im Bremspedal gelassen? Weil eigentlich braucht man dazu ja Spezialwerkzeug T40024

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
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    Audi A4 8D/B5
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    Ja hatte ich weil ich dachte man braucht dieses Werkzeug. Man bekommt es aber so mit den Fingern super easy raus. Einfach eine Seite eindrücken und rausziehen. Muss den Kugelkopf gleich welchseln gehen weil der B5 vFL einen anderen hat als der FL und der war bei meinem BKV leider nicht dabei. Dann steht das Bremspedal aber viel zu hoch. Da ich den BKV nicht ausbauen will, muss ich leider das Pedal selbst abbauen und den Kugelkopf wechseln. Geht ist aber keine so schöne Arbeit da im Fußraum rumzuliegen. Ist aber B5 spezifisch, also bei dir mal schauen ob der Kugelkopf der gleiche ist bzw. gleich mit Kugelkopf ausbauen

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bechersbou
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Zitat Zitat von Black_A4 Beitrag anzeigen
    Ja hatte ich weil ich dachte man braucht dieses Werkzeug. Man bekommt es aber so mit den Fingern super easy raus. Einfach eine Seite eindrücken und rausziehen. Muss den Kugelkopf gleich welchseln gehen weil der B5 vFL einen anderen hat als der FL und der war bei meinem BKV leider nicht dabei. Dann steht das Bremspedal aber viel zu hoch. Da ich den BKV nicht ausbauen will, muss ich leider das Pedal selbst abbauen und den Kugelkopf wechseln. Geht ist aber keine so schöne Arbeit da im Fußraum rumzuliegen. Ist aber B5 spezifisch, also bei dir mal schauen ob der Kugelkopf der gleiche ist bzw. gleich mit Kugelkopf ausbauen
    Bei meinem neuen bkv aus dem rs4 b7 ist kein kugelkopf dabei, also nehme ich alten wieder.
    Geändert von mounty (08.06.2021 um 07:12 Uhr)

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
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    So hatte ich das auch gedacht und dann war der Kopf vom FL viel kürzer und der alte passt nicht bzw. das Pedal steht damit zu hoch. Beim B7 sollte das aber vermutlich egal sein weil ja beide BKV eine Doppelmembran haben.

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