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Irbiss
Ich habe den Umbau gerade hinter mir (S4 auf RS4) und kann sagen, dass vorne alles P&P ist, also alten Sattel, Ankerblech und Scheibe runter RS4 Teile wieder drauf, habe gleich auf Stahlflex in diesem Atemzuge gewechselt.
Hinten ist die Sache etwas schwieriger gewesen.
Es ist zwar oft zu lesen, dass hinten dann anstatt den RS4 Bremssattelhalter der vom RS6 zu verwenden ist, da die Verschraubung hier ebenso M10 ist, dies hat bei mir aber nicht funktioniert, die Bremsscheibe hatte dann an diesem Halter geschliffen.
Also habe ich auf RS4 Radlagergehäuse gewechselt und dann den RS4 Halter mit den vorgesehenen M12 Schrauben verbaut.
Ist jetzt auch nicht das große Problem, so lange sich der ABS Sensor gut lösen lässt.
Für den TÜV war es wichtig, dass halt alles komplett verbaut wurde, sprich VA & HA RS4, weil dies nur so auch getestet wurde.
Holger
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