So, nun hab ich alles
So, nun hab ich alles
Geändert von mounty (18.06.2021 um 20:51 Uhr)
Ich versuche gerade Rotor mit ET43 und 8mm Platten, passt schon mal über den Sattel, hoffentlich auch in den Kotflügel...
Holger
Werd mir nun OZ Superturismo LM kaufen und 8,5x19 ET38 und dann evtl noch 5er Platten.
Bin nur noch am überlegen ob in graphit oder Silber..
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9x19 könnte original ET 33 haben, aber die dürftest du vermutlich nicht im Radhaus unterbringen. Sind ja für den RS gedacht und der is breiter.
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Ja, meine 8,5 haben original ET43 und sind mit Platten auf ET33.
Wundert mich etwas, meine 8,5er mit ET33 sind schon massiv am Limit (auch optisch) und der TÜV hätte mir definitiv nicht mehr als das eingetragen. die 9er kommt nochmal knappe 7mm weiter raus.
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War das ganze mit original Kotflügel (A4 und nix breiteres) auch eingetragen?
Ok, dann is natürlich was anderes. Deine Felge steht schon extrem raus, und ob es jedem gefällt auf ner 9er 225er zu fahren is fraglich.
Meine Eintragung war mit 8,5er und 245er. Felge schließt sauber mit dem Radhaus ab.
Moin.
Das Kabel am Achsschenkel war bei mir ebenfalls sehr eng.
Der Sensor misst den am BKV anliegenden Unterdruck. Mein Spender Rs4 hatte das definitiv nicht verbaut.
Deine Variante hab ich bisher nur mal an einem Passat 3BG gesehen.
Wird dir vermutlich nichts nützen da du das Signal mit deinem Motorsteuergerät eh nicht auswerten kannst.
Wenn du tauschen möchtest damit der TÜV keinen Sensor ohne Stecker vorfindet wäre ich gerne dazu bereit
Ich hatte in den letzten drei Jahren bei meinen beiden 1.8T 8N
Das Vergnügen plötzlich in eine leere Bremse zu treten.
Jeweils der grosse Unterdruckschlauch von der ASB zum BKV am Anschluss geplatzt. Einmal am Winkelstück Eingang BKV, einmal am Rückschlagventil.
Gruss Andreas
Edit: an meinem 2.0tfsi quattro Avant fahre ich eingetragene S5 Speedline in 9x19 ET 33. Keine Probleme mit den Kotflügeln mit EVO 2 235 35 19
Könnte mir nicht vorstellen das der Unterdrucksensor Probleme macht.
Kannst du mal bitte ein Bild von der Teilenummer etc machen?
Ich denke ich werde das bei mir verbauen. An der Emu ist noch Platz
Mal ne Frage, brauch ich die ganzen Halter zwingend, oder kann ich auch die Leitungen vernünftig verlegen mit dem was eh da ist? Auf Stahlflex möcht ich halt noch wechseln.
Wegen den Felgen bin ich jetz echt auch gespannt. Wäre nie drauf gekommen das ich da mit ner 9x19 ET33 auf Probleme stoße.
Werd jetz glaub ich nur mal zum testen den Sattel dran schrauben.
Zur Info wegen Platz im Radhaus:
Ich fahr 235/35, original S-Line Fahrwerk, vorne nur die Federteller aus'm B5 verbaut um den Hängearsch auszugleichen.
Hinten hab ich jetz pro Seite 10mm drin, muß aber feststellen das er auch wenn ich allein fahr ab und an ganz leicht streift. Werd's mal mit Federwegsbegrenzer versuchen
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