2.0 TFSI - Unruhiger Leerlauf, Ruckeln im Stand,

[Belles]

Hallo zusammen,

seit etwa 4 Wochen läuft mein A4 2.0 TFSI Quattro Baujahr 2010 im Leerlauf sehr unruhig und er ruckelt im Stand. Sobald man das Gas betätigt, verhält er sich ruhig so ab 1500 1/min und man kann keinen Fehler mehr vermuten. Auch im Fahrbetrieb ist nichts dergleichen mehr zu spüren, halt nur im Stand. Kilometerstand sind 160 000. Ölverbrauch liegt bei gut einem Lite pro 1000km das ist wohl aber normal bei diesen Motoren Beim Starten des Motors muss länger der Zündschlüssel gedreht werden.
Auto war bereits in einer freien Werkstatt mit Verdacht auf Steuerkette übersprungen. Dies konnte aber dann während der Montage ausgeschlossen werden. Es wurde aber festgestellt dass die Zündkerzen verkohlt und voller Öl sind des weiteren war auch Öl am Ansaugstutzen.
Es wurde alles gereinigt und Zündkerzen getauscht. Keine Verbesserung des Problems.
Es leuchtet meistens die Abgaskontrollsystem Leuchte und sporadisch die Motorsteuerung (EPC) auf.

Vorschlag der Werkstatt Motor kpl. zerlegen und schauen was fehlt oder Austauschmotor.
Empfehlung der Werkstatt Auto mit Motorschaden an Bastler verkaufen.

Ich hoffe Ihr könnt mir helfen.

[mounty]

Bei 1 Liter Motoröl auf 1000km wird da sicherlich die Kolbenringproblemtik vorhanden sein, da hilft wohl wirklich nur ein zerlegen und überholen lassen, denn der Ölverbrauch wird sicherlich noch steigen und dann is auch irgendwann der kat hin wegen dem vielen mitverbrannten Öl.

[tomi26]

wenn es richtig gemacht werden soll 4000-5000Euro kosten. meistens muss auch der Zylinder auf Übermaß gebohrt werden, neue Kolben sowieso, evtl. Zylinderkopf Führungen verschlissen und und.... Habe das bei meinem 1.8 TFSI auch hinter mir. Der hatte das gleiche Problem.
Am besten selber machen wenn das Wissen vorhanden ist...

[Belles]

Danke für eure Antwort. Dann werde Ich wohl die Teure Reparatur machen lassen müssen.

[tomi26]

wo kommst du her? Kann dir Redhead-Zylinderkopf empfehlen. Die sind im Westerwald. Schau dir mal die YouTube Videos an.
Da war glaube auch mal dein Motor dabei. Dann kannst du dir vorstellen wieviel Baustellen auf dich zukommen können.

[Stefan2.0TDI]

Da war glaube auch mal dein Motor dabei

Mal?

Es gibt relativ viele Videos zu dem Thema... wenn nicht Unzählige

Redhead ist auf jeden Fall zu empfehlen. Die Videos sind Wirklich sehr interessant.

Bei Audi würde ich das nicht machen lassen.
Die Kolben von Audi sind zwar verbessert, aber die werden sich in ähnlichen Zeiträumen wieder zusetzen. Und dann beginnt das Problem wieder von vorne.

Also egal wo man es machen lässt. Auf jeden Fall Kolben aus dem Aftermarket nehmen die entsprechend bearbeitet wurden.
Das heißt die Ölabstreifringe müssen anders konstruiert sein. Bei Audi hat man die Löcher nur etwas vergrößert. Das ist aber keine Lösung auf Dauer.

[Früchtebär]

Kumpl hatte genau das selbe Problem, das erste mal bei Audi machen lassen 4500€ gezahlt nach nem Jahr Motorschaden, danach iwo in Österreich bei einer Firma die wirklich Motorinstandsetzungen machen, nochmals 6000€ reingepfeffert und seither ist ruhe. Das ist nun 4 Jahre her.

Wenn möglich den Motor Instandsetzen lassen und keinen Tauschmotor holen, sonst könnte das ganze nochmals von vorne beginnen.