Hallo Gemeinde,
ein kleines oder vielleicht sogar ein großes Problem bei unserem Audi A4 B7 Bj 2006 2.0 Tdi Quattro. Wir haben das Fahrzeug erst vor kurzem gekauft
Beim Vorbesitzer wurden für den TÜV die hinteren beiden Bremssättel erneuert. Bei der Probefahrt viel uns der doch lange Bremspedalweg auf aber die Bremswirkung war in Ordnung sah man ja auch auf dem TÜV Bericht
Achse 1 : li 274 re 280
Achse 2 : li 209 re 208
wir haben dann aber nach dem Kauf im Zuge der Durchsicht auch die Bremsflüssigkeit komplett erneuert, erstmal keine Verbesserung des Pedalweges. Dann die Bremse nochmals entlüftet dazu haben wir auch per Diagnosegerät mal den ABS Block (Bosch 8.0) angesprochen, jedoch nicht über Grundeinstellung da Kanal 01 und 02 nicht verfügbar, somit haben wir nur den Stellgliedtest Hydraulikpumpe durchgeführt und genau nach Anleitung wie es das Gerät wollte, dabei hatten wir auch das Entlüftergerät mit 2 Bar Überdruck angeschlossen. Nach dem Stellgliedtest haben wir erneut die Bremsanlage entlüftet nach Herstellervorgaben, 2 Bar Überdruck und in der Reihenfolge VL VR HL HR.
Wenn man nun bei Motor aus das Bremspedal ein paar mal betätigt wird das Pedal hart und der Pedalweg sehr kurz und auch wenn man voll drauf stehen bleibt hält das Pedal seine Position. Lässt man nun beim getretenem Pedal den Motor an, dauert es eine kleine Gedenk Sekunde und das Pedal wandert nach unten, so wie es sein soll, aber wenn man dann weiter auf dem Pedal voll stehen bleibt senkt sich das Pedal nach ein paar Sekunden immer weiter ab bis ca 1 - 1.5 cm vor Anschlag. Geht man vom Pedal und drückt es wieder durch genau das selbe erst bis zum Druckpunkt und dann wieder leicht abfallend.
Ist doch noch irgendwo Luft im System oder im ABS-Block oder könnte doch ein anderer Fehler noch vorliegen?
Im Fehlerspeicher ist nicht abgelegt
Leider können wir das Fahrzeug zur zeit nur bedingt fahren da es noch nicht angemeldet ist und wir bevor wir es anmelden den eventuell vorhanden Fehler noch beseitigen wollen.
Gruss
Dirk
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