A4 B7 2.7 Tdi sporadisches Brummen im Leerlauf

**X3rxis** · 19.03.2021, 18:17

Hi. Habe einen A4 B7 2.7 Tdi MKB BPP Handschalter.

Habe im Leerlauf sporadisch ein Brummen. Es geht nach ca 10 Sekunden weg und kommt dann nach einer Weile ca 10 Sekunden oder länger wieder, geht wieder weg.. Kommt wieder. Dabei ist auch egal ob warm oder kalt.
Hab jetzt erstmal alle Flüssigkeiten und Filter gewechselt, was aber leider nichts wirklich gebracht hat.
Vielleicht kann ja jemand hier mit dem Geräusch was anfangen oder hat ne Anhaltspunkt wo ich suchen könnte.

Hoffe es ist okay hier einen Link reinzustellen?
Bei dem Video ist es von Anfang an da und nach ca 10 Sekunden hört es auf, den Unterschied hört man wie ich finde deutlich. Danke für eventuelle Hilfe

https://mega.nz/file/t9gU3IDY#wS0a2e...j3tDNBWLG9IwmQ

Hab das Video mal hier hochgeladen.

Oder hat jemand vielleicht Tipps welche Messwertblöcke man sich im VCDS mal anschauen könnte?

**fighter9-3** · 22.03.2021, 10:26

Anschauen würde ich mir zunächst: Leerlaufruheregelung die müsste MWB 13,14 sein. Die Werte sollten optimal <1mg/H sein, Grenze waren 3mg/H.
Injektorenwerte MWB 72-77. Insbesondere wenn deutlich negativ < -15.
AGR Geschichte MWB 3, stimmt Soll Luftmasse mit IST überein? Springt die Ansteuerung hin und her?
Ansonten kann man auch mal durchklicken und schauen ob irgendetwas auffällig ist. Z.B. Einspritzmenge in MWB 1 schwankt stark zwischen Brummen und nicht Brummen.

**X3rxis** · 22.03.2021, 19:58

**fighter9-3** · 23.03.2021, 10:01

Sorry, aber die meganz krebs-links möchte ich jetzt nicht alle durchklicken. Zudem ist das auch doof wenn jemand mal das gleiche Problem hat und die Bilder dann weg sind. Lade die lieber direkt ins Forum.

**X3rxis** · 23.03.2021, 19:31

Ja versuche ich nachher nochmal, kein Problem. Was aufgefallen ist heute wo es war das der Raildruck ca 200 bar höher ist

**fighter9-3** · 24.03.2021, 09:59

Partikelfilter noch aktiv?

**X3rxis** · 26.03.2021, 23:42

Hi ja dpf ist noch aktiv und liegt bei 0.43, 2.0 und 1.0

**fighter9-3** · 29.03.2021, 12:08

Damit hab ich leider keine Erfahrung. Vielleicht versucht er da eine Temperatur in den SOll-Bereich zu kriegen. Überprüfe mal alle DPF Sensoren auf plausibilität prüfen (Temperatur 1,2 , Differenzdruck).
0,43 ist die Beladung? Sollte jemand anderes sagen ob das i.O. ist.

**mounty** · 29.03.2021, 15:13

Also als max Ölaschevolumen wird von Audi beim 2.5,2.7 und 3.0 6Zyl Tdi eine Beladung von 460ml angegeben, also 0,43 wäre dann schon fast voll.

**X3rxis** · 31.03.2021, 07:30

Hi. Danke. Also Temp nach vorkat ist 121.8 vor dpf 118 Differenzdruck DPF 7mbar offset Differenzdruck - 7mbar. Okay DPF fast voll schonmal gut zu wissen. Aber dadurch kann doch so ein Problem nicht kommen?

**mounty** · 31.03.2021, 20:50

Wieso kann dadurch nicht so ein Problem entstehen? Durch die Werte wird häufiger Regeneriert was dann auch merkbar ist und du solltest auch mal auf den Ölstand achten, nicht das der durch die zusätzlichen Einspritzungen für die Regenerationen ansteigt.

**X3rxis** · 04.04.2021, 15:20

Also habe jetzt einen dpf reingemacht der noch lange nicht voll ist zum test und problem tritt immernoch auf leider

**fighter9-3** · 04.04.2021, 15:22

Deine Motorsteuerung weiss ja auch nichts davon...

**X3rxis** · 04.04.2021, 19:30

Naja wollte es eigentlich umschreiben. Also habe zum Test nen rohr rein gemacht und DPF off in der Software und mal laufen lassen im Stand also sollte er soweit wissen das er keinen DPF mehr hat. Werden keine Fehler angezeigt etc aber das Geräusch kommt immernoch. Liebe Grüße

**Sickdude** · 04.04.2021, 23:38

Erstmal die Werte deiner Injektoren und Raildruck sind völlig ok.

Meiner hatte ähnliche Geräusche. Mach bitte mal ein Foto der beiden Hydrolager.
Ich habe da so ne Vermutung.

**X3rxis** · 05.04.2021, 18:38

Okay habe mal eins von den linken und rechtem Hydrolager gemacht und eins von dem Lager hinten am Getriebe, weiss ja nicht wo sich evtl noch eins versteckt =D

**Sickdude** · 06.04.2021, 11:16

Beide Lager sind ausgelaufen und defekt. Ich bin der Meinung das Brummen kommt davon. Hat bei mir Wunder bewirkt.

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Gruß

**X3rxis** · 06.04.2021, 11:58

Okay alles klar. Gibt's da irgendwelche Tipps zum Wechsel von dir😄? Sieht nicht so schön zugänglich aus.

**Sickdude** · 06.04.2021, 12:56

Fummelig aber geht halbwegs auch ohne Bühne. Kurze Beschreibung wie ich das umgesetz habe.
Fahrzeug auf Auffahrrampen fahren und Heck auf selbige Höhe bringen.
Motor mit Hydraulikheber und Getrieberahmen mit Wagenheber unterstützen und Lagerträger lösen. (jeweils 3 Schrauben der Träger pro Seite + die Schraube unten am Lager selbst)
Stecker der Lager lösen, die Schraube oben am Lager lösen dann hälst du es schon in der Hand.
Am rechten Lager ist wie am Foto ersichtlich noch ein Kabel dran, dass gelöst werden muss.
Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.

Bei mir waren die Lager nach den 13 Jahren ausgelaufen und jeweils um 1,5 cm gestaucht.
Ich hatte schon brummen, metallische Geräusche, unruhigen Motorlauf im Leerlauf...dürfte bei dir nicht anders sein.

Kalkuliere ~ 2-3 Stunden, mit Bühne etwas schneller.

Gruß

**X3rxis** · 06.04.2021, 18:38

Okay danke, wenn ich im ahw Shop suche finde ich nur ein links sprich fahrerseite mit Stecker das rechte hat komischerweise keinen so wie ich es dort sehe?