Grüße aus Ostfriesland

[Enno]

Moin an alle Freunde des verbrannten Treibstoffes,



ich bin der Enno, 22 Jahre jung und komme aus der Gemeinde Krummhörn in Niedersachsen. Ich bin ein, ich nenne es mal vorsichtig, Amateur-Schrauber, der aus der 2-Rad Szene kommt. habe viel an meinen Motorrädern gemacht, zuletzt an meiner gerade verkauften KLR650. Der 2.6L V6 ist mir persönlich schon aus unserem, leider verunfallten A6 C4 mit Automatik (ABC/CRD) bekannt. Aktuell steht noch ein C5 2.4L auf der Auffahrt von meinem Vater. Ich mache gerade eine zweite Ausbildung zum KFZ-System- und Hochvolttechniker bei VW. Habe vorher meinen Betriebselektroniker Fachbereich Schaltschrankbau gemacht.
Seit Samstag besitze ich einen A4 B5 BJ.95 mit dem 2.6L quattro handgerissen. Das 2.8 auf der Heckklappe wurde mal nachträglich draufgeklebt. Quattro hat er aber. Der soll meinen jetzigen Nissan ablösen, ja, es ist das blaue etwas im Hintergrund. Aber der wird erstmal fertig gemacht.
Der Audi hat gute 200.000 aufm Wecker stehen und steht einigermaßen gut dar. Rechnungen bis 11/2014 bei 163.300km liegen vor.
Der Fahrersitz ist an der Flanke kaputt, müsste also ein neuer Sitz rein. Vielleicht gibts ne Möglichkeit eine Sitzheizung nachzurüsten .
Außerdem ist das Armaturenbrett am Beifahrerairbag abtrünnig. Könnte davon morgen ein Bild machen, aber ich denke dieser muss neu.
Tempomat hat der, zumindest ist der Hebel dazu da, funktioniert aber gar nicht. Als mögliche Fehler dachte ich an den Kupplungsschalter, oder erstmal nachsehen, ob der überhaupt Tempomat besitzt, aber wo
Dann funktioniert die Beleuchtung der Zusatzinstrumente im Tacho nicht, die Instrumente machen das, was sie sollen. Dann ist die Beleuchtung eines Displays der Klimaautomatik defekt.
Technisch bekommt der einmal alles: Zahnriemen, Wasserpumpe, Thermostat, Keilrippenriemen, Kerzen, Luffi, Ölwechsel, Getriebe-Ölwechsel, Differential-Ölwechsel und was mir sonst so einfällt. Motoröl kommt 10w40 drauf, war auch immer beim A6 drauf. Was ist für Getriebeöl oder Differentialöl nehme, weiß ich noch nicht.
Der Gute brauch nen neuen Auspuff ab Kat, vielleicht gibts da nen Thread zu, den ich mir verinnerlichen könnte. Die von Friedrich Motorsport gefällt mir bisher am besten.
Der kleine Spoiler wird neu lackiert, genauso wie die Spiegel; Die dritte Bremsleuchte wurde mit schwarzem Iso-Tape abgeklebt, funktioniert anscheinend nicht. Das Tape ist so alt, das bekommt man nicht mehr im Ganzen runter. Sonst ist der Lack in einem, für rot-verhältnisse, sehr gutem Zustand. Dieser wird dann auch noch aufbereitet.
Fahrwerksmäßig muss er auch noch etwas runter kommen.
Felgen dürfen natürlich auch nicht fehlen. Aktuell sind 16 Zöller von BBS drauf. Welche weiß ich nicht.

LG

[booorsti]

Moin!

Da hast ja noch bisschen was vor dir an Arbeit. Aber für nen roten B5 ist es den Aufwand immer wert

Viel Spaß damit

[Enno]

Wen es interessiert:
Hier der komplette Bericht von einem VCDS:

[Enno]

Auch für den, den es interessiert, meine decodierten Bestellcodes: