Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    CDNB/LKT

    Registriert seit
    09.07.2017

    A4 B6 8H Cabrio 2.5 TDI Multitronic MKB: BFC - Antriebswelle ausbauen

    Hallo zusammen,

    hab leider nicht das gefunden, wonach ich gesucht habe. Habe ein Cabrio erworben, das ich selbst fahren möchte.

    Habe ein paar Baustellen u.a. die linke Antriebswelle. Ersatzteil liegt vor. Habe die Zentralschraube und die getriebeseitigen Schrauben ab.
    Was muss denn noch ab, damit ich die Welle rausbekomme. Also so einfach wie manche schreiben (unterm Getriebe nach innen ziehen) geht das wohl nicht. Nach Unten geht da gar nichts, da ist ja der Aggregateräger im Weg.

    Muss ich das Wärmeschutzblech der AW demontieren?
    Muss ich an an den Querträgern/Achslenkern etwas abschrauben, um den Radlagerträger zu schwenken?
    Nur einfedern wird wohl nicht funktioniern oder?

    Was ist der Trick?

    Wäre schön, wenn mir jemand helfen könnte

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

    Ort
    Ulm
    Registriert seit
    15.05.2007
    Ich habe es in dem Thread schon geschrieben den du bemängelst.

    Ich bin der Meinung dass es nur geht wenn man die beiden unteren Lenker vom Radlagergehäuse/Radträger löst.
    Dann kann man die Welle herausschwenken.

    Die unteren beiden Lenker lassen sich vergleichsweise einfach demontieren.

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    CDNB/LKT

    Registriert seit
    09.07.2017
    Ich hab den anderen Thread nicht bemängelt, sondern nur bedauert, dass da nicht weiter geschrieben wurde. Hab eine gute Lösung gefunden, Dank Tip aus Motor-Talk:

    https://www.motor-talk.de/forum/antr...l#post60832247

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

    Ort
    Ulm
    Registriert seit
    15.05.2007
    Nichts für Ungut... Aber das ist mehr Arbeit als mal schnell die 2 Schrauben an den unteren Lenkern am Radlagergehäuse zu lösen.

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    CDNB/LKT

    Registriert seit
    09.07.2017
    Jeder macht das so, wie er das für richtig hält. Warum soll das mehr Arbeit sein? Ist doch nur eine Schraube gelöst. Statt 2 am Radlagergehäuse eine am Aggregateträger, da, wo der Lenker befestigt ist.

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

    Ort
    Ulm
    Registriert seit
    15.05.2007
    Der Hitze Schutz sind deutlich mehr als nur eine Schraube (sie zudem extrem schlecht erreichbar sind) + die Schraube vom Lenker.

    Die beiden Lenker die ich dafür gelöst habe, sind wirklich nur 2 Schrauben an die man sehr einfach und gut hin kommt.

    P. S. Natürlich kann es jeder machen wie er möchte 👍

Ähnliche Themen

  1. 8E/B6 - Antriebswelle 1.8t 163PS Multitronic
    Von elepelle im Forum Fahrwerk
    Antworten: 5
    Letzter Beitrag: 01.12.2014, 23:05
  2. 8E/B6 - Antriebswelle 1.8T Multitronic gleich 2.5TDI Multitronic?
    Von elepelle im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 03.10.2014, 22:44
  3. 8E/B6 - Fehlercodes: A4 2.5 TDI - MKB: BFC mit GAZ 6 Gang Schaltgetriebe
    Von mmattes im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 3
    Letzter Beitrag: 13.01.2013, 21:29
  4. Re: A4 Cabrio mit 2,5 TDI multitronic, guter Motor?
    Von murdy im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 5
    Letzter Beitrag: 23.11.2004, 11:40

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •