1.8T ANB keine Spannung am G40 Stecker

**jamilo** · 30.12.2020, 19:29

Hallo, mein ANB springt sehr schlecht an. Fehlerspeicher zeigt Nockenwellensensor G40 Kurzschluss nach Plus. Den Sensor ist schon neu. Am Stecker Pin 1 und 3 liegen teilweise 0-0,7v an.

**mounty** · 30.12.2020, 20:04

Pin 1 auf Motormasse gemessen sollen ca 5V anliegen
Pin 2 auf Motormasse = Batteriespannung
Pin 3 auf Batterieplus = Batteriespannung

Werden die Werte nicht erreicht sollte der Kabelstrang zum Motorsteuergerät durchgemessen werden.

Pin 1 is wenn man auf die Pins schaut und die Rastfeder oben ist der linke Pin!

**jamilo** · 02.01.2021, 15:49

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Danke die Spannung habe ich verglichen mit einem anderen ANB. Das passt aber der Fehler kommt direkt wieder nach löschen in vcds. Sensor ist neu aber nicht original. Könnte es das sein ?

**devil666** · 02.01.2021, 20:09

Klar ist es ein eBay Teil ?

Ansonsten mess mal den Sensor selber durch und vergleich ihn mit dem anderen

**mounty** · 02.01.2021, 22:24

Wurde zwischen Pin 1 und Pin 2 mit einer Diodenprüflampe geprüft ob sie bei blinkt wenn der Anlasser betätigt wird. Der Stecker sollte auf dem Hallgeber aufgesteckt sein.

Ansonsten wenn alles passt kann auch noch die Rotorblende für den Hallgeber verdreht sein, was dann aber unwahrscheinlich ist wenn keine weiteren Arbeiten am Zylinderkopf gemacht wurden.

**jamilo** · 03.01.2021, 12:46

Zitat von devil666

Klar ist es ein eBay Teil ?

Ansonsten mess mal den Sensor selber durch und vergleich ihn mit dem anderen

ja war ein 12 Euro Sensor von eBay. Unter den Pins gibt der Sensor keine Werte ab. Mir kam beim demontieren gestern das halbe Innenleben entgegen.

Habe mir nun einen neuen von Valeo gekauft für 30 Euro.

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Zitat von mounty

Wurde zwischen Pin 1 und Pin 2 mit einer Diodenprüflampe geprüft ob sie bei blinkt wenn der Anlasser betätigt wird. Der Stecker sollte auf dem Hallgeber aufgesteckt sein.

Ansonsten wenn alles passt kann auch noch die Rotorblende für den Hallgeber verdreht sein, was dann aber unwahrscheinlich ist wenn keine weiteren Arbeiten am Zylinderkopf gemacht wurden.

Diodenprüflampe habe ich keine da.

Ob Arbeiten am Kopf erledigt worden sind, kann ich nicht sagen. Habe den Wagen erst 2 Monate und mache derzeit vieles neu. Zahnriemen und Turbo ist auch schon neu. Die Rotorblende war durch den Billigsensor leicht eingekrümmt.

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**mounty** · 03.01.2021, 20:49

Leicht verkrümmt is gut, die is schon gut verbogen, da würde ich mal nachschauen ob die nicht auch verdreht ist.

**jamilo** · 04.01.2021, 11:47

Wie schau ich denn ob die verdreht ist ? Habe sie halt selbst nicht montiert. Hätte zur Not in der Nähe das Referenzfahrzeug.

Gibt es für die Rotorblende eine Teilenummer ?

**mounty** · 04.01.2021, 19:56

Die Rotorblende hat eine Rastnase mit der sie in die Nockenwelle gegen verdrehen normal gesichert ist. Zur Not muss die Blende halt abgeschraubt werden und gucken ob die Rastnase nicht weggebogen ist.
Was aber normal nur bei falscher Montage passiert, aber schauen kann nicht schaden denn sie ist ja durch den falschen Sensor gut verbogen worden.

ET Nummer für die Blende die auch als Impulsgeberrad bezeichnet wird sollte die 06B 905 234 A sein und bei knapp 8€ liegen

Hier kannste auch die Rastnase sehen die gegen das Verdrehen schützen soll