Edit: Hat sich erledgt, Dichtung und Halbmond ist gewechselt, ging auch ohne Spanner für den Kettenspanner.
Edit: Hat sich erledgt, Dichtung und Halbmond ist gewechselt, ging auch ohne Spanner für den Kettenspanner.
Geändert von Wolferin (04.01.2021 um 10:35 Uhr)
So, wie oben ergänzt, habe ich die Dichtung gewechselt und wie soll es anders sein, habe ich dabei einen weietren Schaden an einer der Laufleisten des Spanners festgestellt, siehe Bild. Mir ist das nicht passiert, nach etwas Recherche stellte sich raus, dass das in der Werkstatt passiert ist, die mir zuletzt die Dichtung getauscht hat, die haben es mir aber nicht mal gesagt - die konnten sich was anhören.
Ich bitte mal um Meinung, kann man das lassen oder besser neu machen? Die aus der Werkstatt sagen, kann man lassen. Das kleine Stück, das rausgebrochen ist, geht bis zu den Querverstärkungen, die hat auch keinen Schaden, auch auf der Lauffläche kann ich keinen Riss oder so erkennen. Der Schaden besteht jetzt ca. ein halbes Jahr.
Geändert von Wolferin (31.12.2020 um 18:45 Uhr)
Ich sage, das kann man nicht lassen. Durch die Belastung wird sich das Endteil sicherlich irgendwann verabschieden denn es ist nicht gewährleistet das es nicht zu einer Rißbildung kommt.
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Ja danke, sehe ich eigentlich auch so.
Geändert von Wolferin (04.01.2021 um 10:34 Uhr)
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