Hallo miteinander,
ich fahre einen B5 8D2 Bj 02/2000, 1.6 l mit 74 KW.
Seit paar Tagen ruckelt es beim Beschleunigen, Vorschub wird schwächer, Motor läuft unrund und vibriert dadurch kräftig in bestimmten Drehzahl- und Lastbereichen, Fehlerspeicher zeigt Zündaussetzer auf Zyl. 4 an.
Nun will ich deshalb Kerzen (schon uralt) und auf Zyl. 4 das Zündkabel wechseln - aber das schaut so aus, als müsse da allerhand abgebaut werden, um da richtig dranzukommen, oder kriegt man das nach eurer Erfahrung auch so hin, ohne die ganze Ansaugung zu demontieren?
Und weil wir schon dabei sind: Wie ist das bei diesem Modell, werkelt da noch ein herkömmlicher Zündverteiler mit Verteilerfinger (der könnte ja auch die Ursache sein, oder?) oder geht das da schon elektronisch? Falls Zündverteiler, dann müsste wahrscheinlich wirklich allerhand demontiert werden, wie es den Anschein hat.
Vg,
Ralf
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