Zündkabel tauschen - was muss vorher ausgebaut werden?

[dl5mhk]

Hallo miteinander,

ich fahre einen B5 8D2 Bj 02/2000, 1.6 l mit 74 KW.
Seit paar Tagen ruckelt es beim Beschleunigen, Vorschub wird schwächer, Motor läuft unrund und vibriert dadurch kräftig in bestimmten Drehzahl- und Lastbereichen, Fehlerspeicher zeigt Zündaussetzer auf Zyl. 4 an.

Nun will ich deshalb Kerzen (schon uralt) und auf Zyl. 4 das Zündkabel wechseln - aber das schaut so aus, als müsse da allerhand abgebaut werden, um da richtig dranzukommen, oder kriegt man das nach eurer Erfahrung auch so hin, ohne die ganze Ansaugung zu demontieren?

Und weil wir schon dabei sind: Wie ist das bei diesem Modell, werkelt da noch ein herkömmlicher Zündverteiler mit Verteilerfinger (der könnte ja auch die Ursache sein, oder?) oder geht das da schon elektronisch? Falls Zündverteiler, dann müsste wahrscheinlich wirklich allerhand demontiert werden, wie es den Anschein hat.

Vg,
Ralf

[Royroy5]

Hi...tausch doch zuerst mal die Kerzen. Vielleicht ist da das Problem schon gelöst.
Ansonsten die Abdeckung weg ( falls vorhanden ) Kerzenstecker abziehen, und mit langer 16er Nuss die Kerzen rausnehmen und tauschen.
Sollte der Wagen immer noch Stottern, dann würde ich die Zündkabel erstzen.
Zündverteiler im klassichem Sinn mit Finger gibt es da nicht mehr, sollte schon ein Elektricher sein.

Lg

[dl5mhk]

War tatsächlich das Zündkabel. Mit dem doppelt gekröpften Zeigefinger kommt man auch ganz prima an das zündspulenseitige Ende ran...

[Royroy5]

War tatsächlich das Zündkabel. Mit dem doppelt gekröpften Zeigefinger kommt man auch ganz prima an das zündspulenseitige Ende ran...