Ergebnis 1 bis 12 von 12
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von jady
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AWX

    Ort
    Zagreb-Croatia
    Registriert seit
    27.12.2009

    vorne poltern..komm da nicht weiter

    ja ich weiss,es gibt n haufen topics davon aber leider hilft mir keines davon weiter....

    hab vorne beide dämpfer getauscht,obere 4 lenker,domlager und spurstange kpl getausche....nun polterts.
    dämpfer waren oem rote und außer spustangenkopf klapperte nix.nun ist oben rum alles neu und ich hab ein dumpfes poltern...stabihalter sind oem,dämpfer bilstein b4,lenker oben lemfoerder (also oem),spurstange und köpfe TRW....
    schrauben sind alle vorschriftsmäßig angezogen.....muss dazu geben dass da vorher nichts polterte außer spurkopf rechts...also fahrwerk war oem,bj2001...
    was kann oder soll ich noch schauen???
    Geändert von jady (29.11.2020 um 13:01 Uhr)

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

    Registriert seit
    31.07.2011
    Alle Schrauben noch mal kontrollieren, dann noch mal prüfen, aufbocken, unter das Auto krabbeln und jemand am Rad in alle Richtungen rütteln lassen, schauen wo das Geräusch herkommt.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von jady
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AWX

    Ort
    Zagreb-Croatia
    Registriert seit
    27.12.2009
    schrauben sind alle angezogen,hab das am WoE nochmal kontrolliert.kann es sein daß die bilstein nen minimal kleineren kolbendurchmesser als die oem dämofer haben??weil wie gesagt...vorher klapperte nur der rechte spurststangenkopf

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hille 1,8T
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    MK2 DA

    Ort
    Rhein Main
    Registriert seit
    12.02.2004
    alle im belasteten Zustand angezogen oder auf der Bühne?
    2.0TSI + DQ381 in Use

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von jady
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AWX

    Ort
    Zagreb-Croatia
    Registriert seit
    27.12.2009
    in belastetem zustand.jede seite einzeln mir wagenheber und angezogen

  6. #6
    Benutzer Avatar von Sportler_69
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    BDV/GBL

    Ort
    Waldbröl
    Registriert seit
    09.09.2019
    Warum baust Du nicht alle Fahrwerkskomponenten von Lemmförder ein? Würde da nicht mixen. Dämpfer hätte ich Sachs genommen, die sind OEM verbaut.
    Habe das gestern auch noch alles bis auf die Spurstange und unteren Querlenker neu gemacht. Fährt sich 1 A.
    Das Stüzlager braucht man eigentlich nie tauschen weil es keinen Verschleiß hat bei der Mehrlenkerachse. Die sahen bei mir noch aus wie neu, habe die drin gelassen.

    Wenn es poltert ist entweder was defekt oder nicht richtig eingebaut.

  7. #7
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Ort
    38723 Seesen
    Registriert seit
    26.03.2008
    Bist du weitergekommen?

  8. #8
    Benutzer Avatar von Sportler_69
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2002
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    2.4 V6
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    BDV/GBL

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    Waldbröl
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    09.09.2019
    Anbei mal die Drehmomente. Habe neulich auch oben die Vier Lenker Lemmförder und alle vier Dämpfer mit Anschlagpuffer von Sachs getauscht, hinten auch die Stützlager. Schrauben natürlich alle neu.

    Der Wagen fährt sich wie neu.

    Wenn es poltert sind es meistens defekte Stabbis oder die unteren Querlenker.
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  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von jady
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    27.12.2009
    sorry leute...konnte mich nicht wegen der arbeit melden...
    bisher hatte ich keine zeit zum schauen.
    hab die teile gemischt weil lemfoerder in kroatien nicht lieferbar waren,nur deswegen.muss mir die ganze geschichte nochmal anschauen.
    poltern ist mittlerweise wie das poltern von der axialstange der lenkung...werd das kontrollieren und geb bescheid

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von jady
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    27.12.2009
    so leute....heute endlich mal wieder zeit zum schrauben...die kiste vorne hoch und mit nem brecheisen alle,aber echt alle möglichkeiten probiert....obere lenker alle ok.unten auch,stossdämpfer kein spiel.also mal zum spurstange...beidseitig minimal vertikal spiel.dauert aber bis ich es merkte...axialgelenk samt spurstangenkopf neu von trw eingebaut....nächste woche mal ein paar billigteile einbauen und schauen.....

    ich berichte...

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von jady
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Limousine
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    2002
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    27.12.2009
    allen erst mal n gutes neues jahr...
    bin nicht dazu gekommen die dinger zu tauschen,aber habe jetzt zumindest einige bestätigungen wegen der spurstangen bekommen...klappern und kommen raus

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von jady
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    27.12.2009
    so...es gibt neues.von meiner seite her..eigentlich nix neues da es trotz neuen anderen axialgelenken weiter munter vor sich her klappert.die komplette vorderachse wurde mehrmalig auf spiel oder sonstiges geprüft...nix!!!
    da ich vorher dieroten dämpfer drinne hatte und jetzt bilstein b4 hab ich nen fehler gemacht und die kolbenstange von der dicke her nicht gemessen.hat jemand vielleich nen alten dämpfer über und könnte mir die maße mal aufschreiben?also dicke der stange und länge des gewindes oben am lagerbock?desweiteren die länge von federwegsbegrenzer da meiner laut mechaniker aufliegt obwohl er vorne normal federt

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