Hallo,
meinem Neuerwerb (1.8T BFB im Cabrio Handschalter, siehe Vorstellung) möchte ich etwas mehr Drehmoment einhauchen. Über 180 werde ich nie fahren, darum geht es nicht.
Sondern um den souveränen Zwischenspurt auf der Drehmomentwelle von 2000 bis 5000.
Ich habe jetzt schon ein wenig gelesen, aktuell denke ich daran, einen größeren LLK mit einem Chiptuning für mehr Ladedruck zu kombinieren.
Eine Option könnte der KWE LLK sein, für das Chiptuning wurde mir der Speed-Buster CTRS empfohlen.
Und: Nein, ich trage da nix ein, ist mir wurscht. Bitte keine erhobenen Zeigfinger deswegen. Frei nach Kimi: "I know what I'm doing".
Hinweise/Einwände?
Gruß
Till
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