Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
    Benutzer Avatar von aigner01
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    14.05.2015

    1.8t ständig Luft im Kühlsystem

    Guten Abend Leute! Ich hab mit meinem 1.8t ein Problem bei dem ich nicht mehr weiter weiß....

    ...angefangen hat alles damit dass die Heizung zeitweise ausgefallen ist. Nach langem hin und her (Wärmetauscher spülen, Wapu erneuern, Thermostat geprüft, Kopfschrauben erneuert) hab ich bemerkt dass ich bei rasanten Fahrten Luft ins System bekomme, CO Test ist dabei positiv. Auch geht dabei der Ausgleichsbehälter etwas über. Sobald ich entlüfte funktioniert die Heizung wieder solange ich nicht zuviel Gas gebe. Kühlwasser hab ich weder im Öl noch im Brennraum. System ist auch Dicht beim Abdrücken, somit schließe ich eine Riss im Kopf aus. (hatte ich vor 100tkm, darum kam ein neuer originaler Kopf rein) Motor funktioniert auch sonst normal und wird nicht heiß.
    Muss dazu sagen dass ich eine Reduzierplatte fahre, Motor hat 260PS und 260tkm Laufleistung.

    Vieleicht hatte jemand sowas schonmal (Kopf verzogen, Kopfdichtung defekt?)

    ...würde mich über jede Antwort/jeden Hinweis freuen...

    mfg Alex
    Geändert von aigner01 (29.10.2020 um 22:26 Uhr)

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AJL

    Registriert seit
    24.12.2019
    Sobald ich entlüfte funktioniert die Heizung wieder solange ich nicht zuviel Gas gebe.
    Rein logisch, das heisst doch im Umkehrschluss, das du durch einen höheren Motorlauf dein System veränderst. Ich würde mir ne Liste machen was du alles verändert hast, dann alles überprüfen auch ob es plausibel sein kann.

    Ich würde zwei dinge versuchen
    Drück den Motor nochmal ab und überprüf nochmal die Stellen.
    Und versuch nochmal zu entlüften, im warmen Zustand?

    Falls das nichts bringt würde ich wie ich in einem anderen Forum gelesen habe, im obersten Punkt im Kühlsystem ein Enlüftungventil anbringen.

    hatte bei mir ein ähnliches Problem, ich bekam die Luft nicht raus,
    Ich denke es liegt daran, dass sich am höchsten Punkt die Luft sammelt und gar nicht zum Behälter kommt.
    Hab mir dann in den Schlauch der oben aus dem Kühler kommt ein Entlüftungsventil eingebaut, und darüber das System entlüftet.
    Anbei ein Bild, rechts unten ist das Ding zu sehen, es beseht aus einem Schlauchanschluss den es bei ISA-Racing gibt, einer Rändelschraube und einer Dichtung.
    Bild kann man nicht kopieren.

    Hoffe ich konnte irgendwie helfen.

    Lg joe

  3. #3
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Ist deine Entlüftunsschraube im Kühlmitelrohr welches über den Ausaugkrümmer verläuft noch aus Kunststoff? Dann würd ich die mal ersetzen und schauen ob sich was ändert. Kann sein das dort bei heißem Motor luft gezogen wird.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Registriert seit
    07.11.2011
    Zitat Zitat von aigner01 Beitrag anzeigen
    Nach langem hin und her (Wärmetauscher spülen, Wapu erneuern, Thermostat geprüft, Kopfschrauben erneuert) hab ich bemerkt dass ich bei rasanten Fahrten Luft ins System bekomme, CO Test ist dabei positiv.

    mfg Alex
    Dir drückt es bei hoher Last Abgas ins Kühlsystem.

  5. #5
    Benutzer Avatar von aigner01
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    14.05.2015
    genau so ist es aber ausgelöst durch was?

    mfg Alex

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Registriert seit
    07.11.2011
    Zylinderkopfdichtung?

  7. #7
    Benutzer Avatar von aigner01
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    14.05.2015
    ...heute hatte ich ein Dejavù, lief nach dem starten nur auf 3 Zylinder, beim Abdrücken sammelte sich dann etwas Kühlwasser in Zylinder 3, heißt für mich Riss im Kopf, schon wieder, vor 100tkm kam ein neuer originaler Kopf rein aus gleichen Grund

    nun meine Frage, wo einen neuen kaufen? Gebrauchte die auch dicht sind dürften nicht mehr viele verfügbar sein...

    mfg Alex

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