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  1. #21
    Benutzer Avatar von Sportler_69
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    BDV/GBL

    Ort
    Waldbröl
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    Hier noch das Bild Rückseite Dämpfer, wenn man da Löscher hinein schmort öffnet sich das Fach auch leichter.
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Größe:	155,3 KB 
ID:	339004

  2. #22
    Erfahrener Benutzer Avatar von Vader
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/HFD

    Ort
    Schwarzenbach Saale
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    Zitat Zitat von Sven_König Beitrag anzeigen
    @Vader ich hab UHU Endfest 300 genommen. Auch ohne verschrauben. Hoffe das hält
    Hatte ich beim ersten mal auch. Brach dann irgendwann doch wieder Kleber zu Steif.
    Hab dann solche Teile aus ebay bestellt zum schrauben. Passgenauigkeit gleich 0 totaler Schrott die Dinger.

    Jetzt mit dem Sika 252 Seit Jahren keine probleme da der Kleber leicht elastisch ist bricht der auch nicht wie so ein getrocknetes Endfest 300.

    Zitat Zitat von Sportler_69 Beitrag anzeigen
    Hier noch das Bild Rückseite Dämpfer, wenn man da Löscher hinein schmort öffnet sich das Fach auch leichter.
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    Das mit den löchern hatte ich auch versucht hat bei mir rein garnix gebracht damals leider Daher hab ich innen dieses Gummi oder was im Inneren vom Dämpfer war rausgemacht. Zu lange her weiß nimmer genau was ich da rausgemacht habe

  3. #23
    Benutzer Avatar von Sportler_69
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    BDV/GBL

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    Bei mir haben die Löscher bewirkt, dass die Klappe einfach heruntergefallen ist, daher habe ich die wieder zu geklebt.

  4. #24
    Benutzer Avatar von Sven_König
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAHA

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    @Vader ohne nein. Dann hoffe ich beste. Ansonsten hol ich gebrauchtes aus der Bucht. Kosten 20-40€.
    Wobei das Endfest eigentlich "schlagfest" sein soll. Werde es ja sehen.

    @Sportler_69 vielen lieben Dank.

    Hab mir heute einen neuen Dämpfer bestellt, denn ich dann immer fetten werde. Hole mir wahrscheinlich das Atlantic PFTE Fett.

  5. #25
    Benutzer Avatar von Sven_König
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
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    Hab mir heute neuen dämpfer geholt. Vom Gefühl her geht der aber auch schwerfällig. Werde heute Abend testen ob die klappe öffnet. Bei dem alten dämpfer hab ich die Klappe geöffnet, sie ist aber nicht mehr runtergegangen. Mal sehen.

    Hab auch wegen neuen Handschuhfach gefragt, würde kosten 270€ ohne Deckel. Nur der Deckel 120€.
    Mal gucken ob man den Deckel abbekommt, bzw. wie. Muss ja gehen, wenn die Klappe einzeln verkauft wird.

  6. #26
    Erfahrener Benutzer Avatar von Vader
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/HFD

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    Schwarzenbach Saale
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    Weiß nicht wie es im B8 ist aber beim B7 waren unten 2 Metalstifte die die Klappe gehalten haben.

  7. #27
    Benutzer Avatar von Sven_König
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    Avant
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    2011
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    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAHA

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    17.06.2014
    Beim B8 ist soweit ich gesehen habe Filz drüber geklebt.

  8. #28
    Benutzer Avatar von Sportler_69
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2002
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    2.4 V6
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    BDV/GBL

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    Also wie schon ein paar mal geschrieben. Die Klappe wird nur durch den Dämpfer beim Öffnen am nach unten Fallen gebremst.
    Das sich der Deckel dann etwas langsam öffnet ist auch völlig normal, bei den Temperaturen im Herbst und Winter wird das dann halt noch was langsamer.

    Einfach nach dem Öffnen die Klappe langsam nach unten ziehen. Der Dämpfer darf halt nur nicht festsitzen. Den Dämpfer sollte man ca. einmal im Jahr innen an der Dichtung und außen an der Führungsstange neu schmieren

  9. #29
    Benutzer Avatar von Sven_König
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    Audi A4 8K/B8
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    MKB/GKB
    CAHA

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    17.06.2014
    Fett hab ich heute auch bestellt. Neue Dämpfer wird gleich damit geschmiert.
    Vielen Dank an alle für die Hilfe.

  10. #30
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
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    2012
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CJCA / MVS

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    NRW / OWL
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    Hallo,
    ich kann die Aussagen von Sportler_69 nur bestätigen.
    Ursache des Bruch ist meistens das ungeduldige Aufdrücken des Deckel, weil der Dämpfer zu langsam ist. Der Dämpfer trocknet mit der Zeit aus und die Reibkräfte werden höher. Die Probleme sind seit dem B6 bis heute noch die gleichen. Eine Reparatur der Bruchstelle ist am Wirkungsvollsten mit einem Längsstift, -nagel, oder -Spax in Verbindung mit einem fest werdenden Kleber in den Rippen, um den Gelenkarm möglichst massiv zu bekommen. Alter oder neuer Dämpfer empfihlt sich gut zu reinigen und anschließend mit PTFE Fett oder Spray zu benetzen.

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