Ergebnis 1 bis 20 von 20
  1. #1
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    2,4l ohne Leistung Hilfe

    Guten Tag zusammen, bin neu hier komme aus Nrw heiße Björn.

    Nun zu meinem Problem.
    Mein Audi a4 b6 2.4l V6 170ps läuft untenrum auf halbgas normal als wenn nichts wäre. Ab 3000umdrehungen blinkt die MKL wenn man durch drückt und es kommt nichts die Drehzahl geht nur langsam hoch und Null Leistung.

    Danke schonmal im voraus

    Vg Björn
    Geändert von Oern (18.10.2020 um 18:59 Uhr)

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von DaBayer
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    Wurden alle Zündspulen gemacht bzw mal durchgemessen? Beide Fehler beziehen sich ja auf die Zündspulen.
    Spritmonitor.de RS4 B7 Avant / Hubraum ist durch nix zu ersetzen, ausser durch mehr Hubraum
    Spritmonitor.de A4 B6 1.9TDI Avant / Daily

  3. #3
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    Ja da läuft alles, alles wurde mit Original Audi Teile gewechselt
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  4. #4
    Gründer & Communitybetreiber Avatar von Oliver
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    Zitat Zitat von DaBayer Beitrag anzeigen
    Wurden alle Zündspulen gemacht bzw mal durchgemessen? Beide Fehler beziehen sich ja auf die Zündspulen.
    Der BDV hat übrigens nur eine Doppelzündspule (2x3).

    Wenn die Zündspule, Kabel und Kerzen gemacht wurden, würde ich diese Seite mal ausklammern und mich mit der Spannungsversorgung/Verkabelung der Spule selbst beschäftigen (Stecken die Pins im Stecker korrekt etc.).

    Bin mir nicht sicher, aber ein defekter Kat (verstopft) könnte eventuell auch zu einem Leistungsverlust führen, gerade unter Last kündigt sich sowas an.
    Geändert von Oliver (09.10.2020 um 08:51 Uhr)

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von DaBayer
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    Zitat Zitat von Oliver Beitrag anzeigen
    Der BDV hat übrigens nur eine Doppelzündspule (2x3)

    Bin mir nicht sicher, aber ein defekter Kat (verstopft) könnte eventuell auch zu einem Leistungsverlust führen, gerade unter Last kündigt sich sowas an.
    Ah ok, das wusste ich nicht. Kann es evtl am Gaspedal liegen? Möchte meinen mich erinnern zu können von so einem Fehler mal gehört zu haben und da war es am Schluss der Sensor. Bin mir da aber wirklich nicht mehr sicher. Problem mit verstopften Kat hab ich auch schon gelesen.
    Geändert von DaBayer (09.10.2020 um 09:04 Uhr)
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  6. #6
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    Ok schaue ich mal nach, könnte das auch an der kurbelwellenentlüftung liegen? Habe mal was gelesen bin mir aber nicht mehr sicher.

    Das mit dem kat habe ich auch schon gehört, kann man das irgendwie prüfen ohne die auszubauen?

    Wie sieht das mit denn lambdasonden aus können diese Probleme hervorrufen?

  7. #7
    Gründer & Communitybetreiber Avatar von Oliver
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    Wieviel hat der BDV gelaufen?

    Zitat Zitat von Oern Beitrag anzeigen
    Ok schaue ich mal nach, könnte das auch an der kurbelwellenentlüftung liegen? Habe mal was gelesen bin mir aber nicht mehr sicher.
    Bin mir da nicht ganz sicher, aber wenn er darüber z.B. Falschluft zieht, läuft er wie ein Sack Nüsse...die Schläuche der KGE - über die Ventildeckel - sind im Alter sehr brüchig.

    Vor 3 Wochen haben wir bei mir die Ventildeckeldichtung Fahrerseite gemacht, da ist auch ein Schlauch gebrochen (geflickt mit einer Art Schrumpfthermoband).

  8. #8
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    Kann kann sowas nach Dichtigkeit prüfen lassen oder selber? Optisch is ja immer so ne Sache.

    Ja habe auch schon hinter mir, Deckeldichtung beide Seiten. Nockenwellerversteller dichtung und der Halbmond und die Verschlusskappen sind auch neu. Kommt alles auf einmal wie es keiner braucht.

    Mein Motor hat 271tkm gelaufen, läuft aber sehr ruhig im stand macht keine ungewöhnlichen Geräusche oder sonst was
    Wie kann man Leistung ersetzen? Durch noch mehr Leistung

  9. #9
    Gründer & Communitybetreiber Avatar von Oliver
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    Wenn Du den Öldeckel entfernst, wird der Motorlauf unrund (Unterdruck). Beim wieder verschliessen muss der Öldeckel regelrecht angesogen werden.

    Zitat Zitat von Oern Beitrag anzeigen
    Mein Motor hat 271tkm gelaufen, läuft aber sehr ruhig im stand macht keine ungewöhnlichen Geräusche oder sonst was
    Oha, gerade eingefahren...

    Wenn er ruhig läuft und keine Geräusche macht, sollte von der Seite her alles schier sein.

  10. #10
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    Jap wenn man denn Deckel öffnet läuft er anders und wenn man ihn drauf macht zieht er an. Wie du sagst das scheint alles ok zu sein. Ja er soll zumindest so die 100tkm noch machen dann bin ich zufrieden.

    Er fährt ja, wird ja auch benutz aber bei Volllast ist halt nix da
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  11. #11
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    Dreh mal die Vor-Kat-Sonden raus und fahr mal eine Runde, ob er dann besser läuft. Klingt etwas nach kat

  12. #12
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    Wie sollte es sich ohne verhalten?
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  13. #13
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    Geändert von Oern (18.10.2020 um 19:02 Uhr)
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  14. #14
    Benutzer Avatar von Sportler_69
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    Am besten erst mal den Fehlerspeicher auslesen. Das kann vieles sein Kat zu, Lambda Vor Kat, Luftmengenmesser. Bei dem Motor gab es mal einen kostenlosen Austausch der Zündspulen.

  15. #15
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    Danke hat sich schon erledigt
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  16. #16
    Benutzer Avatar von Sportler_69
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    Was war es denn?

  17. #17
    Gründer & Communitybetreiber Avatar von Oliver
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    Das würde mich auch interessieren...dafür ist ja gerade so ein Forum da, das anderen - mit gleichen Problemen - später geholfen ist...

  18. #18
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    Der Wagen ist verkauft, kann ich nichts mehr zu sagen
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  19. #19
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Zitat Zitat von Oern Beitrag anzeigen
    Der Wagen ist verkauft, kann ich nichts mehr zu sagen
    Ohne Reparatur? Also schlägt sich der Käufer mit dem Problem nun rum?
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  20. #20
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    Eine Werkstatt hat ihn gekauft. Wo ist das Problem? Klar ohne Reparatur. Und was die drauß machen ist nicht meine Sorgen.
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