Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK

    Registriert seit
    13.10.2015

    BPW DPF Zustand

    Hallo, es geht um folgendes Auto:
    A4 B7 Bj. 2007 MKB: BPW

    Ich habe das Auto letzte Woche gekauft, laut VCDS ist der Filter mit 76g Asche voll, was heißt er müsste längst getauscht/gereinigt werden. Der Vorbesitzer kann mir leider nicht sagen, ob der DPF mal gereinigt wurde und ob vergessen wurde, die Aschemasse zurückzusetzen.

    Kann mir jemand sagen, ob ich anhand dem Differenzdruck o.Ä. den DPF Zustand herausfinde, wenn ich ein Log erstelle?
    Wenn ja, welche Werte (MWB) muss ich loggen? Beim Beschleunigen oder im Stand?
    Mir geht es da nicht um das Geld, was die Reinigung kostet, sondern ich würde es ungerne einfach auf Verdacht tauschen, obwohl es nicht nötig ist.

    Das Komische ist, die Beladung steht immer auf 0,0%, Regenerierung führt er aber vermutlich immer aus, da letzte Woche drinnen stand 270km seit letzter Reg. und heute 110km.

    Danke im Voraus

  2. #2
    Benutzer Avatar von erwins
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2012
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CJCA

    Ort
    Reutte/Tirol
    Registriert seit
    02.03.2014
    Die 76 Gramm sind ein theoretischer Wert

    Wieviel km hast denn drauf?
    Seit 27.2.2014 fahre ich Audi

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK

    Registriert seit
    13.10.2015
    225.000km also das könnte hinkommen.
    Mich wundert nur die Rußbeladung die immer auf 0,0% bleibt, aber wie gesagt er scheint zu regenerieren. Kann sein dass er schonmal getauscht/gereinigt wurde, das weiß ich leider nicht und der Vorbesitzer auch nicht. Deshalb die Frage, ob man es anhand von einem Log oder einem Wert feststellen kann.

  4. #4
    Benutzer Avatar von erwins
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2012
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CJCA

    Ort
    Reutte/Tirol
    Registriert seit
    02.03.2014
    Das mit der Rußbeladung ist auch nur ein theoretischer Wert, deswegen wird der auch nicht angezeigt.

    Wann er regenerieren muss erkennt das STG mit Hilfe des Differnzdruckes

    Wenn jetzt das bisschen beobachtest und schaut wie lange du fährst bis er wieder regeneriert sieht das alles passt.

    Die 270km sind schon mal ein guter Wert, würde da jetzt nichts machen
    Seit 27.2.2014 fahre ich Audi

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK

    Registriert seit
    13.10.2015
    Okay, dabke für den Hinweis. Ich beobachte das Ganze jetzt nochmal, wieviel km ich fahre, bis er regeneriert. Vielen Dank

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