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https://youtu.be/8GOthgejk6o
Jetzt haben es die LEDs auch zu den Auto-Doktoren geschafft. Sehr interessant, gerade die Informationen zum Leuchtbild.
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Interessant mal das Leuchtbild in „echt“ zu sehen.
Wo ich aber wie sehr oft herzhaft gelacht habe, ist die Aussage über die Lampenkontrolle via CAN-Bus.
Wer das wohl mal in die Welt getragen hat?
Mein B5 hatte auch Lampenkontrolle und noch ein CAN!
Und selbst heute wird das immer noch über Strommessung gemacht.
Interessant auch die Kanalreinigung.
Wahnsinn, was da zusammenkommt, wenn man nur Kurzstrecke fährt.
Das darf nur niemand von den Ökos sehen, dann verbieten sie den Diesel ganz.
Wenn man es genau nimmt, gibt es eine Kaltlichtdiagnose und eine Warm Diagnose
Bei Kalt wird glaube ich über den Widerstand erfragt ob überhaupt eine Lampe angeschlossen ist.
Bei warm dann über die Last des Stromes
mimimi
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Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!!
Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.
Also meine Aussage beziehe ich auf Lampenkontrollen der 90er. Wie es heute gemacht wird, hab ich keine Ahnung. Bei der "damaligen" Lampenkontrolle wurde sowohl Kalt- als auch Warmdiagnose via Spannungsaball ermittelt.
Hier ist es beinahe so erklärt, wie in der Berufsschule damals:
http://www.reiter1.com/Ohmscher_Wide...erstand_18.htm
wollt euch nur kurz meine erfahrung im a4 b6 wegen LED h7 mitteilen...zwar keine osram aber vom aussehen eigentlich gleich...
das licht (hell/dukelgrenze) besser als H7 osram nightbreaker..lich ist ultra weiß anstelle von gelblich...nachts sieht man sogut wie aller,außer.....
es regnet nicht,es hat keinen nebel oder schnee...
durch die farbtemperatur von 6tk wirkt das ganze wie ne weiße wand.gelbe markierungsstreifen kaum sichtbar bei regen,nebel oder schnee...SW werden bei nässe sogar feucht da die dinger die abwärme nach hinten abgeben...
hat mittlerweise jemand auch so erfahrungen wie ich oder bin ich ein einzelgänger??
egal jetzt od legal oder illegal
Kurz zu Lampenkontrolle.
Der Widerstand kann nicht direkt gemessen werden.
Selbst Messgeräte werten immer den Spannungsabfall über einen bekannten Wid. aus, um den angeschlossenen Verbraucher zu ermitteln.
Welche Fassung haben die LEDs ohne den H7 Adapter?
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Gibt es schon eine Zulassung für den B5 Faceliftscheinwerfer?
Saufen Pils- der annere Scheiss verklebt die Knoche!
Nein, einzige Audis sind immer noch A3 8P sowie A4 8E.
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Der B7 wurde aus der Kompatibilitätsliste entfernt.
Stimmt.
Nach erstem Kundenfeedback und eingehender Prüfung, kommt es bei diesem Fahrzeugmodell offenbar zu Problemen im Zusammenspiel mit dem LEDriving SMART CANBUS (LEDSC02). Wir bedauern diesen Fehler außerordentlich und nehmen daher vorläufig das Fahrzeug aus der Kompatibilitätsliste, bis eine neue Version des LEDSC02, voraussichtlich im Frühjahr 2021, zur Verfügung gestellt werden kann.
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Osram bekommt das mit dem B7 wohl nie so hin?? Hat man ja schon an den tollen Scheinwerfern gesehen
http://www.klangfuzzis.de/member.php?7801-oxy93n Klangfuzzis.de Profil
Ja, da ist der B7 halt ne Diva. Wobei oben ein User mit B7 keine Fehlermeldung hatte.
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Ist ja auch extrem schwer sowas ohne Fehler auf den Markt zu bringen......
mimimi
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Heute bekam ich Nachricht von Osram, dass die aktuelle Version des LEDSC02 ist wieder verfügbar und soll, so die Aussage, im B7 fehlerfrei funktionieren.
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Die LEDs haben glaube ich 20W?
Theoretisch reicht es, wenn du das Auto auf Xenon codierst. Ich glaube die Fehlerschwelle liegt bei 20W.
Oder doch 25
mimimi
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Hab ich schon mal gemacht, dann ist das Fernlicht dauernd an wegen TFL und die Lichthupe geht nicht mehr.
PS: 19 Watt.
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