Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/DMX

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    Zwischen Nemmberch und Naimakk
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    A4 B5 TDI AFN - Flansch am Kopf

    Hallo,

    Mein Fahrzeug: A4 B5 Bj. 98, Motor AFN, Automatik, Avant, Klima

    Es geht um den Kühlwasseranschluß-Flansch, wenn man vor dem Fahrzeug steht, zwischen letztem und vorletztem Zylinder oben im Kopf, da wo der Temperaturfühler für das Kühlwasser drin sitzt. Er ist aus Kunststoff und hat bei mir einen Riß, sodaß das Kühlmittel bei betriebswarmem Motor rausspritzt und wohl auch kein Druck mehr im Kühlsystem aufgebaut wird.

    Beiliegendes Bild stammt aus Akte7. Es geht um Pos. 12. Allerdings besitzt der Flansch auf der Seite, wo der Temperaturfühler sitzt, nur einen Anschluß und nicht, wie auf dem Bild zwei.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Flansch.jpg 
Hits:	11 
Größe:	92,5 KB 
ID:	338740


    Beim Freundlichen hat man mir heute mitgeteilt, daß das Teil seit 2016 entfallen ist.

    Kennt jemand noch eine Bezugsquelle für Neuteile?



    Noch ein kleines Problem: Der Keilriemen des Fahrzeugs war gerissen und wurde von mir durch einen Neuen ersetzt. Seitdem verhält er sich beim Anspringen anders: Er springt nach wie vor einwandfrei schnell und sofort an, allerdings mit kurzzeitig erhöhtem Gas gleich am anfang (als ob jemand während des Anlassens kurz auf's Gaspedal treten würde) und einer kleinen schwarzen Wolke. Hatte das Phänomen schonmal jemand?

    Danke.

    Tschüß
    der Michael

  2. #2
    Moderator Avatar von fctriesel
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Avant
    Baujahr
    1996
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    Bei Audi Tradition und VW-Classic-Parts gibts den Flansch nicht, bei so einem Stück Kunststoff würde ich mich aber ohne bedenken beim Zubehör bedienen.

    Welche Drehzahl bedeutet kurzzeitig erhöhtes Gas?
    Sent from my Nokia 3210.

  3. #3
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    Hi,
    danke für die Antwort, erhöhtes Gas ist mal kurz bis ca. 1800 n/min., danach geht's gleich wieder auf normales Maß, was mir halt Sorgen macht ist die Rußwolke.

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Etz bin ich's nochmal. Den Flansch hab' ich bei Ebay aus Messing gefunden... und gleich mal gekauft.

  4. #4
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Wegen der Startdrehzahl: Teste mal deine Temperatursensoren über die Diagnoseschnittstelle.
    Sent from my Nokia 3210.

  5. #5
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    Etz bin ich's nochmal. Den Flansch hab' ich als Originalteil bei Ebay aus Messing gefunden... und gleich mal gekauft.

    ...die Temperatursensoren... na ja, bitte nicht schlagen - die hab' ich abgezogen, damit sich in den Steckverbindungen kein Wasser sammelt... Gut gemeint ist halt doch nicht immer gut gemacht... Danke für den Hinweis.

  6. #6
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    So. Der Fehler beim Anspringen ist weg.

    @fctriesel: Vielen Dank.

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