8D/B5: Ventildeckeldichtung 1.8 ARG - Drehmoment kontrollieren/nachziehen?

[sirius369]

Im Forum und in 2 Schrauberbüchern habe ich darüber leider nichts gefunden ...
Über Ausbau, reinigen, diverse Stellen mt zusätzlich Dichtmittel, Einbau, Anzugsreihenfolge und Anzugsmoment - alles ist beschrieben und ist hier schon vielfach diskutiert worden ...
... über ein Nachziehen/Nachkontrollieren des Anzugsmomentes beim Einbau fand ich jedoch nichts.
Meine Vorgehensweise beim Einbau:
- Schritt 1: Anziehen entsprechend der vorgegebenen Reihenfolge mit ca. 2 Nm
- Schritt 2: Anziehen, natürlich wiederentsprechend der vorgegebenen Reihenfolge, mit den vorgegeben 10 Nm

Wenn ich jetzt jedoch nochmal in Anzugsreihenfolge nachkontrolliere, dann haben die zuerst angezogenen Schrauben keine 10 Nm (vermutlich nur ca. 5-6 Nm), und müssen? nachgezogen werden.
Dies machte ich das letzte Mal so, jedoch war es mit dem 2ten "Nachziehen" noch nicht getan, wenn auch die Schrauben natürlich nicht mehr ganz so "locker" waren, wie bei der ersten Nachkontrolle. Erst Nach der 4ten Nachziehrunde passte es dann.

Muss/soll man überhaupt nachkontrollieren/nachziehen?

Trotz/inkl Dichtmittel rundrum sabbert es jetzt nach 1,5 Jahren nämlich wieder.

Gruß Sigi

[fctriesel]

Dichtmittel rundrum

Ich kenn es so dass Dichtmittel nur in den Ecken ein kleiner Speutz hinkommt. Aus welcher Anleitung hast du rundum?

[sirius369]

Ich kenn es so dass Dichtmittel nur in den Ecken ein kleiner Speutz hinkommt. Aus welcher Anleitung hast du rundum?

Mach ich seit 4 Jahrzehnten immer so, und bisher bei jedem Wagen, besonders wenn die Dichtflächen schon kleinere Kratzer haben - laut Anleitung hast Du natürlich recht ...
... aber darum geht's hier ja gar nicht, sondern um
NACHZIEHEN oder NICHT?

[fctriesel]

Zieh nach, mehr als danach dicht sein kann es nicht.

[Stefan2.0TDI]

Nachziehen kann nicht schaden, natürlich mit Maß.
Denn nach fest kommt ab

Den Versuch ist es auf jeden Fall wert.
Aber wenn es schon suppt, dann bekommt man das ganze meistens nicht mehr dicht.

[sirius369]

Nachziehen kann nicht schaden, natürlich mit Maß.
Denn nach fest kommt ab

Den Versuch ist es auf jeden Fall wert.
Aber wenn es schon suppt, dann bekommt man das ganze meistens nicht mehr dicht.

Sorry, aber ich habe mich wohl falsch ausgedrückt

Mir geht es nicht darum, ob ich den jetzigen Ölverlust an der Dichtung durch Nachziehen stoppen kann,
sonder darum,
ob bei einem Neueinbau einer Dichtung, die Schrauben nur einmal in vorgegebener Reihenfolge mit 10 Nm angezogen werden sollen, oder, so wie ich es bisher machte, so lange alle Schrauben nachzuziehen sind, bis jede 10 Nm hat (denn nach dem ersten Anziehen, hatten die anfänglich mit 10Nm angezogenen Schrauben nur ca. 6 Nm Festigkeit) - in meinem Fall brauchte ich dafür sozusagen 3-4 Druchgänge.

[mounty]

Wenn ein Nachziehen erforderlich wäre würde das der Hersteller sicherlich angeben. Das Anzugsmoment ist schon darauf ausgelegt das die Dichtung mit dem entsprechenden Druck aufliegt. Jedes weitere nachziehen erzeugt nur mehr Durck auf die Gummidichtung und führt somit zum breit drücken oder mit ein wenig Pech sogar dazu das der Ventildeckel aufliegt. Das die Schrauben noch nachgegeben haben bei dir liegt auch sicher daran das du immer die Dichtung komplett mit Dichtmasse einschmierst, was ja nicht gefordert ist und die Dirchtmasse sich rausdrückt beim ersten Anzug und somit die Spannung weg ist. Auch wenn die Dichtmasse nur hauchdünn aufgetragen wird.

Ansonsten reicht es auch völlig aus die Schrauben beim ersten mal mit den 10NM anzuziehen, sie werden übrigens beim ARG über Kreuz angezogen.