S4 B6 Kettentausch / Ölwanne undicht

[ChrizzS4]

Servus Schrauberkollegen und V8 Enthusiasten =).

Nach einem S4 B5 fahre ich seit bald nem Jahr einen S4 B6.

Hier macht sich bei 252.000km die Ketten beim Starten bemerkbar und Öl sickert merklich durch die Ölwannendichtung (Oberteil Ölwanne).

Ich konnte bei einem befreundeten Angestellten von VW einen Einblick in due Elsa haben welcher Umfang mit Motorausbau das ist.

Fazit: Trotz gelerntem KFZ Handwerk und „Werkstatt“ mit Bühne, fehlen mir die Möglichkeiten den Motor auszubauen, da weder Kran, Hubtisch vorhanden, weiters die Zufahrt zur Bühne in losem Kies ist, wo man kein Aggregat transportieren / unterm Auto rausziehn könnte.

Frage in die große Runde:

Gibt es hier V8 Profis, die ggf. auch die Möglichkeit anbieten, eine Reperatur (Klassisch kette + Wannendichtung) Privat durchzuführen. Denn eine 5-6k teure Reparatur steht bei der laufleistung nicht für sich, oder ?


Ich komme aus dem Bayrischen raum; Plz: 83....

Würde natürlich auch fahrtweg in kauf nehmen um das Auto zu bringen .


Vielleicht hat jemand Tipps ? Würde mich freuen !!


Grüße.

[DaBayer]

Servus

Frag doch mal den User V8Thomas, soweit ich weiss hat sein Kumpel ne Werkstatt und is echt fit.

Wer hat dir denn 5000 bis 6000 Euro erzählt? Möchte meinen mit 2500 bis 3000 sollte das selbst Audi hinbekommen.

Grüße aus Niederbayern

[Black_A4]

Servus

Frag doch mal den User V8Thomas, soweit ich weiss hat sein Kumpel ne Werkstatt und is echt fit.

Wer hat dir denn 5000 bis 6000 Euro erzählt? Möchte meinen mit 2500 bis 3000 sollte das selbst Audi hinbekommen.

Grüße aus Niederbayern

Bei Audi kostet das ca. 6000 Euro. Für 3000 bekommst du nicht mal alle Teile von Audi die du dafür brauchst. Die zwei Nockenwellenversteller liegen schon bei fast 1k.

[DaBayer]

Ah ok, dann hatte ich das falsch auf dem Schirm. Dann war es die reine Arbeitszeit mit ca. 3000€.

[Waisenhaustuning]

Einen Motorkran gibt es schon ab 130€. Nur mal ein Denkanstoss

[ChrizzS4]

Na danke für die Info *lach. Aber selbst wenn ich Motorkran und absteckwerkzeug/lineal alles extra gekauft habe/hätte, kann ich den motor nicht rausholen da um die Werkstatt/Bühne nur schotter ist. Da quält man sich schon mit nem 4Zyl 827er Block *g*.

[Waisenhaustuning]

Jetzt verstehe ich dein Problem, du hast keine Lust...lach

Man könnte ja auch den Wagen nach hinten rollen, wenn der Motor am Haken hängt.

[ChrizzS4]

Rollen ? Ich dachte der muss samt Achse raus ? Zumindest was ich in der Elsa einsehen durfte ??

Wenn du Tipps dazu hast, nehme ich diese gerne an vielleicht klappts ja dann doch.

Grüße.

[Black_A4]

Achse kann drin bleiben aber da ist sau wenig Platz.

[Johann Cronstedt]

Hier mal ein Threat zum nachlesen. Inklusive Teilenummern und Anschauungsmaterial.
https://www.a4-freunde.com/forum/sho...ketten-Service

[ChrizzS4]

Servus Freunde 😊,

Habe jetzt tatsächlich den Motor nach ELSA Leitfaden und sogar über 3-4 Tage jeweils pasr Stunden ganz alleine ausgebaut und auch eingebaut.

Überholen hab ich lassen, mit Motor neu dichten, Kurbelwelle neu gelagert, Kette neu + Kleinkram wie Hydrolager und Servoleitungen neu (wenn man schonmal problemlos an die Lenkung kommt &#128522

Aktuell kämpf ich nun mit der Ventildeckeldichtung, welche an den Halbmonden undicht ist.

Grüße😎

[Turboloch]

Löse sowie Anzugsreihenfolge beachtet?
Die Halbmonde leicht geölt vor dem Einbau?
Evtl. brauchst du neuen VD.