Drosselklappe macht Geräusche

[Bruchi]

Hallo zusammen,

ich möchte Euch gerne um Rat fragen.
Mein A4/B7 2L TFSI (DTM Edition) war letzte Woche in der Werkstatt und hat einen neuen (Überholten) Turbolader bekommen. Grund war zum einen ein Riss am Krümmer zum anderen hat die Wastegate Klappe laute Klappergeräusche gemacht.
Turbolader wurde eingebaut, nun fahr ich seit 3 Tagen mit dem Auto zur Arbeit und zurück und habe nun seit gestern ein neues auffälliges Geräuch wahrgenommen.
Hört man immer sehr gut wenn Leerlaufdrehzahl anliegt und klang für mich wie so eine typisch defekte Spannrolle im Riemenantrieb, ihr wisst schon so quitschen.

Also heute nochmal in meine Werkstatt gefahren und die gebeten sichvdas anzuhören. Nach dem Prüfen mit dem Stethoskop konnte man sagen das das Geräusch am lautesten war wenn man im Bereich Drosselklappe, DK-Motor war.

Man hat diese dann nochmal über Tester neu angelernt aber ohne das es was geändert hat.
Hat von Euch schonmal jemand ähnliche Probleme gehabt? Kann es mit dem neuen Turbo zusammen hängen?

Oder ist es der Karre einfach nur zu heiß und wenn es wieder kühler ist hat sich das Problem selbst erledigt?

Hoffe jemand von Euch kann mir weiter helfen.
Kostenvoranschlag für neue DK mit Einbau liegt bei 500€. Wenn ich nicht erst letzte Woche das mit Turbo gehabt hätte würd ich sagen ok, machen. Aber kommt mir einfach komisch vor. Wirklich Zufall das nach 2 Tagen mit neuem Turbo das Problem an DK auftaucht?

Viele sonnige Grüsse

Bruchi

[Stefan2.0TDI]

Macht für mich wenig Sinn.

Die Drosselklappe bewegt sich ja nicht ständig.
Also kann das Geräusch ja nur auftauchen wenn die DK sich bewegt. Und das macht sie nur im Fahrbetrieb wenn du das Gaspedal entsprechend betätigst. Steck die DK doch mal ab (einfach den Stecker ziehen) und schau ob das Geräusch dann verschwindet.
p.s. Danach wirst du Fehler im STG haben die du wieder löschen solltest.

Kannst du mal ein Video von dem Geräusch machen?
Das typische Spannrollen quietschen hatte ich damals auch an meinem B7 TDI. Da war der Lichtmaschinen Freilauf defekt und das hat dann den Spanner auf Dauer beschädigt.

[Bruchi]

Hallo Stefan,
wie gesagt, haben das mit Stethoskop abgehört und da wo der Motor von Drosselklappe sitzt war das Geräusch am deutlichsten zu hören. Vorne vom Antriebsriemen oder auf Seite vom Turbo war nix.
Hab Karre jetzt in Garage gestellt und Zweitwagen aktiviert. Meine Begeisterung am Audi was zu testen hält such in Grenzen. kann ich ja eh wieder nicht alleine machen da ja Fehlercodes gelöscht werden müssen, sprich wieder zu Werkstatt eiern.

Dachte vllt findet jemand einen Zusammenhang zwischen neuem Turbo und dem neuen Problem DK.

Grüsse nach Ulm...

Bruchi

PS: Werde am WE mal kurzes Video machen.

[Perry Rhodan]

Drosselklappe kannst du auch so testen mit Zündung an und Motor aus. Einfach mal aufs Gas gehen. Dann bewegt die sich ja auch.

[Stefan2.0TDI]

Das Geräusch macht sie ja immer. Nicht wenn sie bewegt wird.

Aber könnte man einfach mal testen ob das Geräusch verschwindet wenn man das Gaspedal betätigt.

[Bruchi]

Hallo,

ich war eben mal beim Audi und habe vom Geräusch Videos gemacht. Findet ihr auf YT:

https://youtu.be/o2uPTJrs9ww

https://youtu.be/wWI7_0TJXxU

https://youtu.be/UrclhTqI29k


Beim Kaltstart ist das Geräusch noch nicht zuhören, auch nach dem ich Motor 15Min im Stand warm laufen lassen hatte. Erst nachdem ich kurze Strecke gefahren bin trat das Geräusch wieder auf.
Wenn ich Rückwärts oder im ersten Gang anfahre dann bilde ich mir ein das Geräusch kurz weg ist. Habe es bei dem einen Video versucht über den Schall in Garage einzufangen.

[Bruchi]

Ich war eben nochmal am Audi und hab die Drosselklappe gereinigt.
Nach paar Kilometern wsrm fahren war Geräusch wieder da. Aber wenn ich ehrlich bin bin ich jetzt unsicher ob es wirklich aus dem Bereich DK kommt.
Mit dem Stethoskop war es da am lautesten aber jetzt nochmal versucht mit dem Ohr zu orten und könnte auch aus dem hinteren Bereich kommen wo die KWG und die HD Pumpe sitzt.

PS: Über die Info das es nicht von DK sondern auch von KWGE kommen kann bin ich dann im www fündig geworden wo due selben Probleme waren. Scheint tatsächlich von der KWGE kommen zu können.

Da kurz vorher ein neuer Turbo eingebaut wurde wäre nun die Frage ob beim Einbau vom Turbo auch irgendwelche Schläuche bearbeiter wrrden mussten die irgendwie mit der KWGE zusammen hängen können.

[Bruchi]

Thema bitte löschen !!!

[Stefan2.0TDI]

Sagst du uns auch warum?

[Bruchi]

Sagst du uns auch warum?

Hab neues Thema auf gemacht weil ich glaube falsch lag und vermute das mir hier keiner mehr weiter helfen wird. Schon falscher Titel...

[mounty]

Wäre ja auch zu Einfach den Thementitel zu bearbeiten!! Ne da wird nen neues Thema aufgemacht.

[Bruchi]

ja hätte ich gerne gemacht aber über das Handy mit dem ich hier gerade texte finde ich die Funktion nicht. Absolut schlecht über mobile Ansicht. bitte vielmals um Entschuldigung