Nockenwellenlagerbockschraube rund, Bit in Ölkanal gefallen

[WAUZZZI]

Ich wollte heute meine Steuerkette und den Spanner bei meinem A4 B5 1.8 ADR austauschen. Dafür müssen beide Nockenwellen raus.

Leider hab ich eine der T30 Torx Schrauben für die Nockenwellenlagerböcke rund gemacht:



Beim gescheiterten Versuch da andere Bits reinzuhämmern, ist mir einer davon in einen Ölkanal gefallen, dieser hier:






Es hat sich so angehört als wäre er ziemlich tief gefallen, evtl sogar in die Ölwanne.

Jetzt ist die Frage ob jemand genau weiß wo der Kanal hinführt. Wenn er tatsächlich zurück in die Ölwanne führt, kann ich das Öl ablassen und ihn so wieder raus kriegen. Oder könnte man den auch bedenkenlos drin lassen bis zum nächsten Ölwechsel?

Die andere Frage ist, wie ich die Schraube am Besten raus kriege (wird sicher nicht die einzige sein, die so fest ist). Und weiß zufällig jemand was genau das für Schrauben sind, damit ich die gleich nachbestellen kann?

Danke.

[Waisenhaustuning]

Ölwanne ab und du findest ihn.

Evtl. reicht auch ein starker Magnet, um den Bit zur Ablaßschraube zu führen.


Zum lösen entweder wie du es schon gemacht hast mit dem Bit, oder halt mit ner Zange.

[WAUZZZI]

Wegen der Schraube, ich hab sie ausgemessen und Bilder gemacht:

https://www.a4-freunde.com/forum/sho...=1#post2335748

[stef]

Solche Schrauben würde ich nur original Audi nehmen, dann weißt du dass alles passt.

[WAUZZZI]

Ich hab mittlerweile die Teilenummer gefunden (058103460) aber die scheint nicht mehr produziert zu werden und ist in DE auch nirgends zu kaufen. Da müsste ich doch aber eigentlich auch eine normale M6x45 Schraube nehmen können, wenn die Festigkeit 9.8 oder höher ist, oder?

[Stefan2.0TDI]

Kannst jede Schraube nutzen die passend von Länge und Durchmesser ist.

Was mir Sorge machen würde!
Die Späne die auf deinem Bild schon auf der Nocke zu sehen sind.
Bitte alles peinlichst genau säubern. Und am besten nicht mit Bremsenreiniger wegspülen.
Die Späne müssen komplett raus. Wenn da ein paar nach unten verschwinden werden die im Motor Schaden anrichten...

- - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

p.s. Die Schraube ist nicht entfallen sondern hat nur eine andere Teilenummer bekommen.
Der Freundliche sucht dir anhand der alten TN die neue raus.

Ich hab mal nachgeschaut und diese hier gefunden: Aber ohne Gewähr... WHT002015

[WAUZZZI]

Ja ich mach alles komplett sauber wenn ich die Nockenwellen draußen hab.

Ich hoff nur dass ich den Bit wieder raus krieg.

Danke für die Teilenummer!

[Geisengeuter]

hallo,ich bin neu hier und würde gerne erfahren,ob du den Bit gefunden hast.ist ja noch nicht solange her.Mir ist gestern genau dasselbe passiert eim 1,9 l pumpdüse Motor.Beim anziehen des PDEs ist mir der 6mm Bit aus dem Adapter gefallen genau in die benachbarte große Ölrücklaufleitung.Bin sofort mit einem Stabmagneten hinterher ohne Erfolg.Bin erstmal total Amog gelaufen.Nachdem sich der erste Frust gelegt hat,bin ich am ermitteln,wie es weitergeht.Ich habe kein Geräusch gehört,dass der Bit bis in den Keller,also Ölwannenboden gefallen ist.Eventuell hat das dickflüssige Öl das Aufschlagen gedämpft.Ich habe heute beim gleichen kaputten Motor den Vorgang simuliert mit demselben Bit und der fiel sofort durch bis in die Ölwanne ohne Öl.Die Leitung nach unten macht auf halber Höhe einen leichten Knick.Eventuell ist der erste Bit quer gefallen und ist dort steckengeblieben.Nun weiß ich nicht,wie ich fortfahre.Der Ausbau der ÖLwanne ist zu aufwendig,da zwei Schrauben im WEg stehen vom Getriebe.Normalerweise kann nichts passieren,egal ob der Bit in der Leitung steckt oder in der Wanne liegt.Trotzdem ein mulmiges Gefühl,den Motor zu starten und einfach weiterfahren,was ich bis jetzt noch nicht getan habe.
daher würde ich mich über ein paar Rückmeldungen freuen.
mfg Thomas

[Danny]

was mache ich falsch

Zum Beispiel einen Post erstellen der Null zum Thema passt

[Geisengeuter]

Zum Beispiel einen Post erstellen der Null zum Thema passt

sorry,ich war noch nicht angemeldetich habe zweimal versucht,meinen Beitrag zu posten und ich bekam negative Rückmeldungen.dann hatte ich die Nase voll und hab es mit einem kurzen Satz probiert und dann ging es mit einmal.Tut mir leid,wenn ich hier unseriösen Eindruck erweckt habe,das war nicht meine Absicht.

[Geisengeuter]

Zum Beispiel einen Post erstellen der Null zum Thema passt

und wieso passt mein Beitrag nicht zu dem Thema ?nur weil ich keinen A 4 fahre ???

[stef]

und wieso passt mein Beitrag nicht zu dem Thema ?nur weil ich keinen A 4 fahre ???

Du hattest zuerst nur sinnlosen Text geschrieben und jetzt nachträglich editiert. Mach doch nicht so ein Chaos.
Zweitens solltest du bei Fragen zum Motor schon schreiben welchen Motor du genau hast, sonst kann keiner helfen.
Drittens gibt es extra ein Unterforum für andere Automarken und -Typen, wenn du keinen A4 hast, dann passt deine Frage da besser