Servus Leute,

Ich bin gerade dabei meinen Audi b7 Tfsi mit K04 nach ca 3 - 4 Monaten Standzeit wieder Fit zumachen. Dabei habe ich auch im Ladedrucksystem etwas verändert und wollte anschließend schauen ob es Dicht ist und habe auf Das Ladedrucksystem ca. 1 Bar Luftdruck gegeben, dabei habe ich den Turbolader auch mit Abgedrückt ( Ein Stöpsel vor Drosselklappe, der andere am LMM Anschluss )

Dabei hat sich ja das Öl im Turbo warscheinlich zurückgedrückt. Ich denke auf den Ölkreis war auch Luft. Irgendwie habe ich das Gefühl das sich eine Luftblase im Nockenwellenversteller befindet. Aber das sollte sich doch automatisch wieder geben oder? Den Seit dem habe ich bei der Probefahrt den Fehler Nockenwellenverstellung Wirkung zu Langsam und Spätverstellung zu Langsam drin.

Hatte noch nie Probleme damit, Kette, Spanner, Deckel mit den Dichtringen sind ca. 4 Tkm alt. Den Versteller habe ich nicht erneuert damals.

Hat jemand einen Ratschlag, evtl mal das Magnetventil tauschen?

Gruß Tobi