Ergebnis 1 bis 16 von 16
  1. #1
    Benutzer Avatar von MX500
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2015
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    CNHA / MNA

    Registriert seit
    10.03.2010

    Adblue Tankinhalt

    Hallo Freunde

    Nervige Frage wegen dem Tankinhalt des Adblue Tanks:
    Wollte letztens bei Restreichweite 900km zum ersten mal Adblue nachfüllen. Tank sollte dann ja relativ leer gewesen sein.
    An der Tanke mit Zapfpistole ging nix.

    Egal dacht ich mir...kaufst 4x 5L Kanister und rein damit, da in der Betriebsanleitung 20L steht.
    Jetzt gingen 2 Kanister bzw. 10L rein und danach ging nix mehr.
    War zufällig in der Nähe von einer Audi Werkstatt und bin ran gefahren.
    Dort meinten sie: meiner hat 20L und die tanken mir mal die letzten 10L auf und zeigen mir mal wie das geht ... von wegen: 0.1L haben sie noch reingebracht.

    Jetzt soll ich den Wagen mal zur Kontrolle vorbei bringen damit sie mal danach schauen.

    Hat jemand auch schonmal dieses Problem gehabt?
    Gibt es überhaupt eine 12L Tank Variante beim B8/8K (2.0tdi)?

    Danke und Grüße
    Magnus

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2014
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CSUA/NYM

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    11.06.2019
    Habe auch einen 2l CSUA
    bekomme in den Tank zwischen 15 und 16 Litern rein.
    Je nachdem bei welcher Restreichweite ich Tanke. (Meist 1500 bis 600Km)

    Es gibt ja den Passivtank, hinten rechts mit ca 20l
    und den Aktivtank , zwischen den Achsen mit glaube 3l
    Also reichlich Reserve

    wenn im SCR System etwas getauscht wurde, müssen die Lernwerte im MSG zurückgesetzt werden.
    Vielleicht wurde ja was repariert.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2014
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CSUA/NYM

    Registriert seit
    11.06.2019
    Ja es gibt einen 11l Tank.

    Und zwar ist der passive Tank wohl immer so groß.
    (vom Nachrüsten der AHK kann ich mich an die Größe des Tanks etwas erinnern, könnte hinkommen)
    Der aktive Tank muss dann bestimmt 8-9 Liter fassen.
    Beim Tanken werden beide befüllt. Kurz hinterm Stutzen gibt es einen Abzweig.

    der Tankgeber sitzt im aktiven Tank.
    Vom passiven Tank wird das Zeug mit einer Pumpe über eine Transferleitung zum aktiven gefördert.
    Vielleicht ist die Pumpe ja defekt.

    Dann wird nur der aktive Tank leer und der Tankgeber meldet das.
    Geändert von Fritzli (03.08.2020 um 23:20 Uhr)

  4. #4
    Benutzer Avatar von dmtec
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2014
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CVKC

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    19.07.2011
    Wo sitzt denn der Tankgeber bzw die Tankgeber.

    Ich hab das Problem dass ich die Adblue Pumpe getauscht habe. Dazu natürlich alles abgelassen. Danach 10L nachgefüllt und die Lernwerte im Motorsteuergerät (01) zurückgesetzt mit Grundeinstellungen.
    Trotzdem kommt der Fehler :

    P203B00 Geber für Füllstand Reduktionsmittel - unplausibles Signal

    Jemand ne Ahnung wie man das resettet? Fehler lässt sich nicht löschen.

    Danke

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2015
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CNHC/PJH

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    04.11.2023
    Hallo dmtec,
    ich habe genau das gleiche Problem und suche auch nach einer Lösung. Ich habe die Pumpe mit der ET- Nr: 8Ko 131 959 G eingebaut und jetzt auch den nicht löschbaren Fehler P203B00.
    Wie hast du dein Problem gelöst? Wäre sehr dankbar für einen Tipp.
    Gruß Helmut

  6. #6
    Benutzer Avatar von S-Lyne
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2015
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    CNHA

    Registriert seit
    31.08.2014
    Ich hab den selben A4 und muss sagen, dass es für mich kein Problem ist. Wenn er die Meldung bringt, kipp ich 10L Adblue rein und fahre wieder 10000-12000km. Reicht bei meiner Fahrleistung für mindestens einem 3/4 Jahr.

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2015
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CNHC/PJH

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    04.11.2023
    Bei mir ist die Motorkontrollleuchte ständig an. Das ist für diesen Fehler ziemlich egal, wenn aber ein neuer Fehler hinzukommt, dann merke ich das nicht. Daher wäre es schön, den Fehler P203B00 weg zu kriegen.

  8. #8
    Benutzer Avatar von A43ver
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Baujahr
    2015
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    CNHA / PJU

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    04.06.2023
    Meine Frage ist zwar ein bisschen off-Topic aber ich bringe sie Mal hier rein:

    Wie funktioniert das Tanken von Add-Blue an der Tankstelle?
    Ich kriege das nicht hin...
    Ich stecke den Rüssel rein und versuche die Zapfpistole zum einrasten zu bringen, was sie aber nicht tut.
    Schaltet immer durch, wie wenn der Tank schon voll wäre.
    So muss ich dann mit ein bisschen drücken ml für ml da reinlassen.
    Drücke ich nur etwas zu stark, dann schaltet sie durch.
    Vielleicht stelle ich mich einfach nur blöd an...

  9. #9
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    MKB/GKB
    CNHC/PJH

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    04.11.2023
    Ich tanke genauso. Wie die Igel- gaaaaanz vorsichtig.

  10. #10
    Benutzer Avatar von A43ver
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    2015
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    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    CNHA / PJU

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    04.06.2023
    Das kann doch nicht sein!
    Ich stehe da 10 Minuten...
    Da gibts in Zukunft wieder Kanister von ebay...

  11. #11
    Benutzer Avatar von S-Lyne
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    CNHA

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    31.08.2014
    Entweder liegt es an der Tankentlüftung vom Adblue Tank oder es liegt an der Zapfpistole bzw. am fehlenden Magnetring vom Adblue Tank.

    Sollte letzteres der Fall sein, erkläre ich das mal kurz. Die Adblue Zapfsäulen sind für LKW's gedacht und beim LKW ist im Tankeinfüllstutzen vom Adblue Tank ein Magnetring, der einen Mechanismus in der Zapfpistole freigibt. Sonst kommt da eben immer nur ein Schluck raus und man steht ewig.

    Diesen Magnetring kann man aber problemlos überall kaufen, egal ob Amazon oder Ebay.
    Geändert von S-Lyne (07.11.2023 um 19:20 Uhr)

  12. #12
    Benutzer Avatar von A43ver
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    Es gibt zwei Zapfsäulen.
    Eine für LKW mit ner großen Pisole und eine mit einer kleinen für PKW.
    Ich werde mich nach dem Ring mal umschauen...

    Edit:
    Elafix 40 Magnetadapter ist das Stichwort.
    Sehe die Sache nur so, dass man den zum Tanken einsetzen muss und hinterher wieder entnehmen, da sonst der Verschluss nicht drauf passt.
    Geändert von A43ver (08.11.2023 um 00:57 Uhr)

  13. #13
    Benutzer Avatar von S-Lyne
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    Audi A4 8K/B8
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    31.08.2014
    Beim Adblue gibt es keine kleine oder große Zapfpistole, das ist nur beim Diesel so.

  14. #14
    Benutzer Avatar von A43ver
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    Audi A4 8K/B8
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    Beim Adblue auch.
    Es sind nicht, wie geschrieben zwei Zapfsäulen, sonder eine mit einem großen und kleinen Rüssel.
    Extram mit LKW und PKW markiert.
    Wir aber auch nicht überall gleich sein...

  15. #15
    Benutzer Avatar von A43ver
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    Audi A4 8K/B8
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    CNHA / PJU

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    Ich habe gestern wieder mal AdBlue an der Zapfsäule eindosiert mit 500km Restreichweite.
    Hat bestimmt 5Min gedauert.
    Es gingen genau 13,8L rein.
    Es passt aber eigentlich überhaupt nicht zu den Ihnhaltsangaben von Audi.

  16. #16
    Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    Avant
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    27.01.2020
    ist bei mir genau das gleiche. Mach mir da keinen Kopf mehr drüber. Soviel rein wie rein geht, geht rein und gut ist. Kann mich nicht erinnern mehr als 10/11l in die Kiste bekommen zu haben (an der AdBlue Tanksäule).

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