Audi A4 8E2 0B4, Motor (ALT) geht sporadisch aus

[Lagrange007]

Naja die Serienpumpe soll laut Audi ca 400cm³ in 15 Sec bei 12 Volt Spannung bringen, was dann ungefähr 96 l/h wäre. Die verbaute ebay Pumpe soll 85 l/h machen und wenn die nur etwas nach unten abweicht isses schon schlecht. Wobei die 3 bar Betriebsdruck auch so lala sind, eigentlich haben die Pumpen 5 bar.

Aber ich tippe eher auf nen Problem mit der Saugstrahlpumpe

Wird die Saugstrahlpumpe nicht erst dazugeschaltet wenn :

(1) Kühlmitteltemperatur unter 70 °C ist und
(2) Klimakompressor eingeschaltet ist ?

Der Motor geht häufiger aus wenn er warm ist und ich fahr so gut wie immer ohne Klimatronik (Fenster offen)

Aber was anderes, das Funktionsprinzip der Saugstrahlpumpe ist mir bekannt (Impulserhaltung), aber welche Funktion hat diese im AUDI. Ich hab etwas geforscht und es scheint davon 2 zu geben, eine in der Kraftstoffpumpeneinheit und die andere unter der Haube. Welche von den beiden meinen Sie ?

Gruss

[mounty]

Die Saugstrahlpumpe an der Geber/Pumpeneinheit im Tank ist eine rein mechanische Lösung und kann nicht zu oder abgeschaltet werden. Sie sorgt eigentlich dafür das der Schlingertopf in dem die elektrische Kraftstoffpumpe sitzt immer gefüllt ist.

Kann man hier im Video , leider ohne Ton, so ab Min: 1.20 sehen: https://www.youtube.com/watch?v=K-noJB40DqE

[Lagrange007]

AAAAHHHHH, jetzt weiß ich was da sein könnte. Dieser Schlauch der das Benzin vom vorderem Tankbereich in die Benzinpumpeneinheit (Plastikgehäuse in dem die Benzinpumpe sitzt) befördert, natürlich angetrieben vom Benzinrücklauf, könnte aus der Halterung gesprungen sein, so daß (bei niedrigem Benzinstand und Bergabfahrt) nicht mehr Benzin vom vorderem Bereich des Tankes in die Kraftstoffpumpeneineit gepumpt/gesogen wird, damit diese nicht Luft ansaugt, sondern Luft.

Suma Sumarum ... Die Saugstrahlpumpe bekommt Luft, der Behälter in dem die Kraftstoffpumpe steckt wird langsamm leergepumpt und letzendlich bekommt die Benzinpumpe Luft und der Motor geht aus ... sehe ich das so etwa halbwegs richtig ?

Gruss

[mounty]

Suma Sumarum ... Die Saugstrahlpumpe bekommt Luft, der Behälter in dem die Kraftstoffpumpe steckt wird langsamm leergepumpt und letzendlich bekommt die Benzinpumpe Luft und der Motor geht aus ... sehe ich das so etwa halbwegs richtig ?

jupp