Re: 235/40/18 mit SLine auf B5/8D - Was würdet ihr tun??

**donpadre** · 19.03.2005, 18:51

Ich hab mir über Ebay nach und nach 4x 18" SLine Felgen ersteigert. Bei allen 4 sind noch Reifen aufgezogen und genau da liegt mein Problem. Die Felgen sind alle mit 235er Conti bereift. 2x DOT 04 mit 5-6mm Restprofil (bei beiden ist der Felgenschutz teilweise ab), 1x DOT 04 nagelneu und 1x DOT 01 ebenfalls volles Restprofil.

Eine Felge (mit Reifen DOT 01, 8mm) ist definitv die falsche (Teile-Nr. 4D...), ich brauche die neuere bereits leicht gewölbte Ausführung (4E....). Diese Felge werd ich also auf jedenfall wieder verkaufen und mir eine andere holen müssen.

Wie ich bereits aus einem andern Thread erfahren habe, wäre eine Bereifung mit 225/40 wohl besser, wobei 235er durchaus auch eingetragen werden können (möglicherweise jedoch mit Tachoangleichung).

Jetzt steh ich vor der Entscheidung, ob ich die Reifen runter mache, einzeln verkaufe und mir dafür 4* 225er hole oder ob ich die 235er fahre. Was würdet ihr mir raten?

**André** · 19.03.2005, 21:18

Hallo,

eine Tachoangleichung brauchst du mit den 235er nicht zu machen. Wenn du es einfacher beim TÜV haben willst kann ich dir die Conti Reifenfreigabe für dein Auto besorgen.

Dazu fax am besten deinen Fahrzeugschein und die Reifenbezeichung an: 04264835450. oder per Email an ar@wheelscompany.com

Mit der Reifenfreigabe sollte die Eintragung kein Problem sein.

Gruß André

**donpadre** · 21.03.2005, 18:47

Also ansich keine Nachteile mit 235er gegenüber 225er? Achja fahre einen B5/8D mit Serien Sportfahrwerk.

Kann mir keiner was genaueres dazu sagen? Was wäre der Vorteil von 225er bzw. was die Nachteile von 235er? Soll ich die 235er behalten? So sagt doch etwas

**Rs4** · 21.03.2005, 18:49

Ich fahre 225/40 weils besser ausschaut... hast du ET 43 oder ET 20 kann beides besorgen...

**donpadre** · 21.03.2005, 20:29

ET 43, brauch aber die neuere Version. TeileNr. 4E... nicht 4D.

**Rs4** · 21.03.2005, 22:26

was ist da anders ???

**marcotheviper** · 21.03.2005, 22:32

Ich schätze er meint damit die neueren in denen die Speichen eine Wölbung haben. Die alten haben keine und gehen gerade nach unten!

**Rs4** · 21.03.2005, 22:33

meine haben doch auch eine Wölbung???Oder...

**marcotheviper** · 21.03.2005, 22:38

Also was ich so auf deiner HP sehe hast su bereits die neurer Version also die leicht gewölbten die ich auch habe!

**donpadre** · 27.03.2005, 23:02

genau, die neueren haben eine leichte Wölbung nach innen. Sehen deinen RS4 Felgen (ET 20) ähnlicher. Bin jetzt erstmal bis Sonntag im Urlaub, kannst mir ja ne Mail oder PN schicken.

Kann mir sonst noch einer einen Grund sagen, warum ich 225er vorziehen sollte?

**AUDICH** · 28.03.2005, 09:45

Ich hab auf meinen S-line 8x18 auch 235/40 Pneus!

Chris

**donpadre** · 28.03.2005, 12:35

Und hast die schon eintragen lassen?

TaKeTeN · 28.03.2005, 16:22

Ich versteh das nicht wie hier manche die 235/40 R18 in die Radhäuser bekommen... :?
Ich fahre momentan noch die 235/35 R19, da diese Reifen bereits auf den Felgen montiert waren, allerdings musste ich vorne die Radhausschale bearbeiten und hinten schleift der Reifen sogar leicht an der Feder des PSS9. Da die Breite und Höhe der beiden Reifen identisch sind müssten doch eigentlich auch die gleichen Probleme auftreten?
Die Einpresstiefe kann da doch kaum was retten, da weder nach innen noch nach außen die Platzverhältnisse ausreichen. Meine ET 35 sind absolut am limit.
Ich kann nur sagen, dass man sich weniger Probleme macht beim B5/8D wenn man "nur" 225er fährt. Vorallem bei 19". Ich werde jetzt nach den Feiertagen auch umsteigen, da ich keine Lust auf Gebastel habe.

**donpadre** · 29.03.2005, 11:40

Hatte die Reifen ja kurzfristig moniert, ein Schleifen habe ich nicht bemerkt. Allerdings war wirklich sehr wenig Spiel zwischen Reifen und Aufhängung.

**blockwart** · 29.03.2005, 17:43

Die 235´er kosten im Schnitt 10-15 Bugs mehr.Mußt halt überlegen,wie schnell Du deine Gummis auf der Straße verteilst.
Trägste die jetzt ein fährst sie ab und kaufst dann 225´er mußte nochmal zum TÜV.Nen bischen Zeit und Geldaufwand,aber Kleinvieh macht auch Mißt!
Nur mal so weitergesponnen...

**AUDICH** · 29.03.2005, 17:53

Hi

Nein hab sie noch nicht eintragen lassen!! Fahr aber mit denen rum

Will noch Distanzscheiben montieren!!

Jo das habe ich auch schon festgestellt, das sehr sehr wenig Platz zwischen Reifen und Aufhängung ist!!

Aber es schleift nix bei mir!! sind am Sonntag zu fünft gefahren!!

Gruß Chris

**AUDICH** · 31.03.2005, 19:16

hi

Hat von euch schon einer die Felgen eintragen lassen??? Mir wurde gesagt, es kann bis zu 300 € kosten??!!

Was passiert, wenn mich die Polizei mich aufhält, und ich die Reifen nicht eingetragen habe?

:?

Chris

**donpadre** · 31.03.2005, 19:26

Dann musste ne Strafe zahlen. Schlimmer wäre jedoch, wenn du mit nicht eingetragenen Rädern einen Unfall verursachst. Ohne Eintragung -> keine Betriebserlaubnis -> kein Versicherungsschutz. Wenn du gern was riskierst, fahr ruhig ohne Eintragung

300€ halte ich aber für maßlos übertrieben. Ich denke mit ca. 100€ müsste man hinkommen!? Du brauchst halt die Traglastbescheinigung der Felgen von Audi. Evtl. hilft dir auch die Reifenfreigabe von der André gesprochen hat (zweites Posting).

**AUDICH** · 31.03.2005, 21:59

Nein um Gottes Willen, ich werde sie auf jeden Fall Eintragen lassen!! Aber es könnte ja sein, das sie mich jetzt aufhalten!!

Hm 100 € Für alle 4 ??

Chris

Thema: Re: 235/40/18 mit SLine auf B5/8D - Was würdet ihr tun??

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