Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Benutzer Avatar von Dome89
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BFB HNQ GJW

    Ort
    saarland
    Registriert seit
    20.07.2019

    Idee 1.8t BFB Wo Ladedruck abgreifen?

    Hallo
    nachdem ich meinem A4 eine Öldruck und Öltemperatur anzeige gegönnt habe
    soll jetzt noch eine Ladedruckanzeige rein.
    Könnte mir jemand anhand des Bildes sagen wo ich den Ladedruck am besten abgreife?
    Hab einige anleitungen gesehen wo der Druck vom Benzindruckregler am Benzinrail abgegriffen wurde,nur leider ist bei mir da keiner.Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	ADFA613B-33AC-4EA3-91F1-1768EC5E9D8F.jpg 
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ID:	338076

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von chr-geit85
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/HFD

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    17.07.2018
    Zitat Zitat von Dome89 Beitrag anzeigen
    Hallo
    nachdem ich meinem A4 eine Öldruck und Öltemperatur anzeige gegönnt habe
    soll jetzt noch eine Ladedruckanzeige rein.
    Und was hast Du davon, wenn man weiß, wie hoch der Öldruck und Öltemperatur ist? Als ob Du während der Fahrt einen Einfluss auf diese Größen hast .
    Rüste Dir einfach FIS-Control nach. Damit werden Dir sämtliche Größen (Temperatur von Öl, Kühlwasser und Ansaugluft, Ladedruck, Bordnetzspannung und Motordrehmoment uvm.) auf Dein KI angezeigt.

    Kommt drauf an, ob Du den Ladedruck digital oder analog abgreifen willst. Digital direkt am Ladedrucksensor (am Ladeluftkühler angebracht) oder analog am Ansaugkrümmer (Abzweig in eines der kleinen Schläuche reinmachen)

  3. #3
    Benutzer Avatar von Dome89
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BFB HNQ GJW

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    Ich durfte mit meinem vorherigen A4 b7 1.8t die schöne Erfahrung sammeln was passiert wenn das Ölsieb zu ist
    Deshalb hätte ich gerne bei dem „neuen“ alles im Auge
    Ladedruckanzeige soll die Prosport evo premium rein.
    Mein plan ist es den Schlauch an der Ansaugbrücke zu nehmen der über der Lichtmaschine sitzt.
    Funktioniert es da Problemlos?

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von chr-geit85
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/HFD

    Registriert seit
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    Zitat Zitat von Dome89 Beitrag anzeigen
    Ich durfte mit meinem vorherigen A4 b7 1.8t die schöne Erfahrung sammeln was passiert wenn das Ölsieb zu ist
    Mein plan ist es den Schlauch an der Ansaugbrücke zu nehmen der über der Lichtmaschine sitzt.
    Funktioniert es da Problemlos?
    Dann hast Du den Ölwechsel nicht regelmäßig jedes Jahr gemacht oder minderwertiges Öl genommen (auch wenn es 5W30) ist. Ich mache mein Ölwechsel, jedes halbe Jahr. Einmal vor dem Winter (Oktober/November) und einmal im Frühling (April/Mai). Aber auch bei mir könnte sich vielleicht das Ölsieb eines Tages zusetzen. Vielleicht schon morgen auf den Weg zur Arbeit

    Physikalisch sollte der Luftdruck in einen Raum gleich sein. Aber bei strömender Luft verhält sich das bestimmt anders. Gerade wenn die Luft in den 3. oder 4. Zylinder reingedrückt wird, könnte es sein, dass im Schlauch über der LiMa zu wenig "realen" Luftdruck herrscht, da die Luft direkt vorbeiströmt. Bedeutet am Schlauch könnte sogar ein geringen Unterdruck herrschen.
    Am Besten musst Du den Ladedruck abgreifen, wo die Luft vorbeiströmt, egal ob sie gerade in den 1. oder 4. Zylinder angesaugt bzw. reingedrückt wird.

  5. #5
    Benutzer Avatar von Dome89
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BFB HNQ GJW

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    20.07.2019
    Danke für die Hilfe.
    Hier ein Bild wo ich den Ladedruck abgreife falls jemand sich die selbe Frage stellt.
    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Image 2020-07-09 at 02.17.10 (1).jpg 
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Größe:	185,3 KB 
ID:	338125

  6. #6
    Moderator Avatar von fctriesel
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/DHF

    Ort
    Vogelsberg
    Registriert seit
    28.11.2003
    Zitat Zitat von chr-geit85 Beitrag anzeigen
    Physikalisch sollte der Luftdruck in einen Raum gleich sein. Aber bei strömender Luft verhält sich das bestimmt anders. Gerade wenn die Luft in den 3. oder 4. Zylinder reingedrückt wird, könnte es sein, dass im Schlauch über der LiMa zu wenig "realen" Luftdruck herrscht, da die Luft direkt vorbeiströmt. Bedeutet am Schlauch könnte sogar ein geringen Unterdruck herrschen.
    Am Besten musst Du den Ladedruck abgreifen, wo die Luft vorbeiströmt, egal ob sie gerade in den 1. oder 4. Zylinder angesaugt bzw. reingedrückt wird.
    Nein, das verhält sich bei Strömungen nicht anders, nur zeitversetzt. Schau dir mal an, wie beim A4 1.9TDI bis 1997 der Ladedruck gemessen wird, da könnte deiner Ausführung nach Unterdruck sein.
    Sent from my Nokia 3210.

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    09.01.2024
    Hat das gut funktioniert? Weil würde das dann auch so machen.

  8. #8
    Benutzer Avatar von P-Yeah91
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    WOB
    Registriert seit
    02.02.2020
    Ja da funktioniert das so

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