Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Benutzer Avatar von ericho
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.7 TDI
    MKB/GKB
    BPP / JME

    Ort
    Hannover
    Registriert seit
    20.02.2013

    Langzeittest zum AP Gewindefahrwerk im B7 gesucht

    Hallo zusammen,

    da es bis zum 30.6. eine 100€ Cashback Aktion bei AP gibt, spiele ich mit dem Gedanken mir doch nochmal ein Gewindefahrwerk einzubauen. Das AP Gewinde würde nach Abzug des Cashbacks ca 530€ kosten.
    Ich weiß dass man zu dem Preis kein FW von hoher Qualität bekommt, möchte aber auch nicht mehr ausgeben, weil ich das Auto nur noch ca 2 Jahre fahren will.

    Aktuell bin ich mit H&R 35er Federn auf Serien Sline Dämpfern unterwegs.
    Vorn wurden dann noch die B5 Federteller verbaut. Die Federn haben sich immerweiter gesetzt und mittlerweile habe ich ca 70mm Tiefgang. (s. Bild)Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_20191206_084516__01__01.jpg 
Hits:	51 
Größe:	280,3 KB 
ID:	337875

    Insgesamt bin ich mit der Combi ziemlich zufrieden dennoch habe ich einige Gründe für den Fahrwerkswechsel
    - es ist mir minimal zu tief, bei Beladung schleifen die Reifen hinten in den Radhausschalen
    - die Dämpfer sind jetzt 285tkm gelaufen und sicher bald durch
    - es ist unmöglich meine Räder-Fahrwerk Combi eingetragen zu bekommen (einfach zu tief)

    Zum Ap Gewinde hab ich noch einige Fragen
    -hat jemand Langzeit-Erfahrung mit dem Fahrwerk?
    -manche berichten, es ginge nicht tief genug. Wie tief geht es denn? hat jemand Bilder?

    Ich weiß auch dass es zu dem Thema schon einige Beiträge gibt, allerdings sind diese Themen schon einige Jahre alt und ich hoffe dass nun ein paar User hier dabei sind die das Fahrwerk evtl schon einige Jahre gefahren sind.

    Vielen Dank vorab

    Gruß

    Ericho

  2. #2
    Benutzer Avatar von Schmeeds
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2014
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    CNCD

    Ort
    Si-Wi
    Registriert seit
    20.09.2014
    Morgen,

    der 30.06. ist ja nun verstrichen. Hast du zugeschlagen?
    Ich habe in meinem B6 1,9TDi damals ca. 100.000km ein Vogtland Gewinde gefahren. Das hat auch so um die 550€ gekostet.
    Kann ich absolut empfehlen. Keinerlei defekte oder Probleme. Ist bei Einbau auf tiefstes Maß eingestellt und eingetragen worden (ich meine das wäre 320mm RMK gewesen...)

    Viele Grüße

  3. #3
    Benutzer Avatar von ericho
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.7 TDI
    MKB/GKB
    BPP / JME

    Ort
    Hannover
    Registriert seit
    20.02.2013
    Moin,

    Jo ich hab am 29.6. eins bestellt.
    Werde es wahrscheinlich in meinem Urlaub Ende Juli einbauen.
    Ich hab eigentlich lange zwischen AP und vorgtland geschwankt.
    Konnte dann aber nicht herausfinden welches besser sein soll.
    Hab mich dann für AP entschieden weil es inkl der 100€ cashback 85€ günstiger war.

    Danke auf jeden Fall für deine Rückmeldung. War dein B6 nen quattro oder front?

  4. #4
    Benutzer Avatar von azo
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BWE/GVE

    Ort
    Fürth
    Registriert seit
    28.06.2009
    Hi,

    also ich hab seit ca. 5 Jahren und 70.000km das Fahrwerk verbaut.
    Langsam bilde ich mir ein dass die Dämpfer bissl schwächer dämpfen.

    Also bei starken Bodenwellen auf der Autobahn oder bei über 200+ Fahrten kommts mir so vor dass die Dämpfung nicht mehr so gut ist.

    Leider habe ich keine wirkliche Referenz(Fahrzeuge) zum Vergleich. (Nur neuere Fahrzeuge).
    Beim normalen/sportlichen Fahren bemerke ich nichts.

    Ansonsten kann bei dem Fahrwerk nichts beanstanden. Gerade beim Kurven räubern macht das Fahrwerk was es soll.
    Ab in die Kurve und die Kiste richtig reinwerfen bis die Reifen weinen ist überhaupt kein Thema.

    Aktuell dürfte ich vorne 32,5 cm (Mitte Rad zu Koti-Kante haben) und noch Restgewinde. Fahre 235/35/19.

    __
    Deine jetztige Fahrzeughöhe wieder zu erreichen sehe ich nicht als Problem. Und das AP-Gewinde soll nicht ganz so hart wie das S-Line sein.
    Geändert von azo (09.07.2020 um 10:22 Uhr) Grund: Ergänzung
    4130 CrMo - Steel is real

  5. #5
    Benutzer Avatar von Cordi
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAGA

    Ort
    Am Rand zu NDS
    Registriert seit
    09.02.2017
    Ich kann nur von meinen Pflege-Superb 2,5 TDi sprechen. Nach gut 90tkm wirkte das AP gefühlt etwas müde, also unterm Strich absolut okay.

  6. #6
    Benutzer Avatar von ericho
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.7 TDI
    MKB/GKB
    BPP / JME

    Ort
    Hannover
    Registriert seit
    20.02.2013
    Danke für eure Rückmeldungen.

    Ich werde das auto vorraussichtlich nur noch 2 Jahre / 40tkm fahren.
    Also wär es ok für mich wenn das FW nach 70 oder 90tkm müde wird.

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