ABS Lampe Leuchtet trotz der reparatur des Steuergerätes.

[Audi_A4_B5_1.8]

Hi zusammen,
ich habe bei meinem B5 folgendes Problem.
Das ABS hat bei mir im KI mehrmals gepiepst und die Gelbe ABS Leuchte war dauerhaft an.
Da ich mit dem Originalen VCDS nicht auf das ABS Steuergerät zugreifen konnte, habe ich das Steuergerät ausgebaut und zur Reparatur eingeschickt.
Nachdem das Steuergerät von der Reparatur zurück war, war wie erwartet alles gut, keine Lampen waren an und auch kein Piepsen.

Mit dem Auto beim TÜV vorgefahren, ABS seitig war alles gut.
Nach ca. 2 Tage stillstand des Autos, Leuchtet nun wieder die ABS Lampe und das ABS Steuergerät lässt sich wieder nicht auslesen.
Das ABS Steuergerät dann wieder eingeschickt um es prüfen zu lassen.
Herauskam das dass Steuergerät Tadellos funktioniert.

Dann gleich Sicherungen gecheckt, diese war gut.

Nun die Frage an euch, wo könnte das Problem liegen?

Grüße Max

[Fritzli]

Bevor ich das Stg. zur Rep. eingeschickt hätte, hätte ich alles andere am Auto geprüft, was zum ABS gehört.

Aber gut, hat ja scheinbar ein paar Tage geholfen.

Da du das Stg. nicht ansprechen und somit auch keine Fehler auslesen kannst, bleibt nur die Prüfung aller Leitungen und Bauteile.
Wenn die Rep. Firma das Stg. auslesen kann, sollte es mit VCDS auch gehen.
Diagnoseleitung prüfen.

aus der Ferne ist es immer schwierig.

Sind Umbauten gemacht worden?

[Audi_A4_B5_1.8]

Das Steuergerät wurde von mir zunächst nur zur Prüfung eingeschickt und da stellte es sich heraus das es einen Defekt hatte.

Wo befindet sich die Diagnoseleitung? und auf welche Art und weiße kann man diese prüfen?
Umbauten wurden keine gemacht.

[Stormie]

Haben die Kollegen bei der Prüfung da SG ausgelesen und dir mitgeteilt welche Fehler hinterlegt sind?

[Audi_A4_B5_1.8]

Haben die Kollegen bei der Prüfung da SG ausgelesen und dir mitgeteilt welche Fehler hinterlegt sind?

Leider nicht, da es ja eine Firma repariert hat die sich auf die Reparaturen von Steuergeräten Spezialisiert hat.
Habe nur die Info das dass Steuergerät funktioniert.
Also es war jetzt keine KFZ Werkstatt die mit ihrem Tester das ausgelesen haben.

[Stormie]

Wenn du nicht mal ins SG rein kommst, wird es schwierig. Wo willst du denn da anfangen?
Der günstigste Fehler wäre, wenn ein Bremslicht nicht geht. Dann wird das ABS auch deaktiviert und die Warnlampe leuchtet.
Klemm mal für eine Weile die Batterie ab, vielleicht kommst du danach rein.

[Fritzli]

Das bei einem defekten Bremslicht das ABS nicht mehr funktioniert, lese ich hier zum ersten Mal.
Stimmt auch so nicht. Zumal beim B5, wenn er denn schon Lampenkontrolle hat, diese Fehler nicht ans ABS Stg. weitergeleitet werden. Das Lampenkontrollstg. schaltet nur das Massesignal zum Tacho weg, damit die Fehlermeldung Bremslicht kommt. Mehr nicht.

und selbst bei heutigen Autos, bei denen die Lampenkontrolle fester Bestandteil ist, wird das ABS nicht deaktiviert.
Das wäre ja fatal.

zurück zum defekten Stg.
die Rep. Firma sollte wohl das Stg. diagnostizieren können.
Wer sowas reparieren kann, kann es auch auslesen.
Nur so kann auch sichergestellt werden, dass es funktioniert.

Die Diagnoseleitung, ist beim B5 ja noch die Eindraht K-Leitung, geht an der OBDII Buchse los und verteilt sich sternförmig im Auto zu allen diagnosefähigen Stg.

Du bräuchtest nur an der OBD Buchse von PIN 7 zum jeweiligen PIN des Stg. mit einem Durchgangsprüfer messen.

Außer du hast schon das Modell 2000, hängt ja nun davon ab wann in 1999 dein Auto gebaut wurde, dann ist das ABS mit CAN angebunden. Sprich 2-Draht.
Dann geht die Diagnose über das Tacho. Dort sitzt das Gateway drin.
Das verbindet die CAN Stg. mit der K-Leitung.
wenn du auf dein MSG kommst, sollte das Gateway i.O. sein.
Dann müsstest du die CAN Leitung zum ABS prüfen.

Ohne Fehlerauslesen wird alles nur Rätselraten und Tausch auf Verdacht.
Das wird dann bei den Radsensoren und dem Hydraulikblock sehr Kostenintensiv.