Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF

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    04.10.2019

    Luftmengenmesser???

    Hallo,
    Habe einen B6 1,9tdi avf. Heute ist mir ein Schlauch abgesprungen bei der Fahrt und dann nahm er kein Gas mehr an. Schlauch wieder drauf gemacht und er fuhr wieder. Jetzt fängt er aber bei ca 1600 Umdrehungen an zu ruckeln und qualmt hinten etwas wenn er ruckelt. Fehlerspeicher ausgelesen und er sagt P0101 Luftmengenmesser unplausibles Signal. Dann habe ich den Luftmengenmesser abgezogen und bin ne Runde gefahren. Das ruckeln ist weg aber er zieht dann nur ganz langsam hoch als wenn er kein Turbo hat. Kann ich jetzt davon ausgehen daß es der Luftmengenmesser ist oder könnte es trotzdem noch etwas anderes sein?

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF/GBA

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    24539 Neumünster
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    07.09.2018
    Ist dir ein Unterdruckschlauch absprungen? Vielleicht ist der ja undicht.

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF

    Registriert seit
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    Ich weiss nicht genau wofür der ist. Hinterm agr,dann kommt glaub ich der Drucksensor und dann kommt solche Schnellkupplung und die ist auseinandergesprungen. Hab ihn wieder zusammengesteckt und die Klammer rauf gemacht aber die Dichtung wohl verloren. Er zischt ziemlich laut was man sogar während der Fahrt bei 80 kmh hört. Hab mir für diese Schnellkupplung jetzt ne neue Dichtung bestellt,die ich dann morgen einbauen werde. Kann das ruckeln nur an dieser einen kleinen Dichtung liegen???

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ID:	337711 dieser Schlauch war abgesprungen

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stormie
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ARG

    Ort
    GNT
    Registriert seit
    18.02.2015
    Meinst du den dicken Schlauch? Das ist der Turboschlauch. Wenn der undicht ist, hast du natürlich falsche Luftwerte

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    AVF

    Registriert seit
    04.10.2019
    Hab gerade bei 7zap nachgesehen,das ist der Druckschlauch der an den Ladeluftkühler geht.

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Avant
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    AVF

    Registriert seit
    04.10.2019
    Habe heute die Dichtungen eingebaut am Turboschlauch und es funktioniert alles wieder. Kein zischen und vor allem kein stottern mehr beim fahren.

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